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航母也要下餃子了?官媒:中國003型航空母艦是“成熟平臺”,將進入“量產(chǎn)階段”!

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“福建”號航母正式入列令大家精神為之一振,當(dāng)然比較激進的軍迷現(xiàn)在更關(guān)心的已經(jīng)是中國海軍未來的航母之路了。


就在這幾天,網(wǎng)上先后流傳出來的、真?zhèn)坞y辨的中國海軍新一代航母“19”艦、“20”艦的模型已經(jīng)引發(fā)熱議。而官媒則表示,在“福建”艦服役之后,中國海軍航母要轉(zhuǎn)入“量產(chǎn)階段”,更是給人以無盡遐想。啥情況,我們真的要像下餃子一樣開始建造航空母艦了?

中國航母的發(fā)展與需求

航母“量產(chǎn)階段”是幾個意思?中國海軍的航母建造速度真的要提速了?其實,中國海軍航母的發(fā)展之路,大伊萬在幾年前大概就說過,就從我們這三艘航母來看,可以說三艘航母完成了“三步走”的跨越,每一艘航母都有一定的技術(shù)進步,每一艘航母都為下一階段的航母建造積累了寶貴的經(jīng)驗,提供了寶貴的參考:


首艦“遼寧”號航母盡管是蘇聯(lián)紅海軍1143.6航母繼續(xù)建造的產(chǎn)物,但是起碼讓我們摸清了航母這種大型戰(zhàn)斗艦艇是怎么建造的,弄清了航母設(shè)計,建造的基本流程,通過實施航母改造工程完善了一整套工程管理,培養(yǎng)了一套完整的施工隊伍,成為我航母建造工業(yè)中最為寶貴的財富。


二號艦“山東”號航母,是1143.6航母基本設(shè)計的基礎(chǔ)上,進行了一部分研仿改進之后,自主設(shè)計的產(chǎn)品,二者總體設(shè)計接近,但是我們的總體設(shè)計更為科學(xué)。該艦的出現(xiàn),意味著我們在續(xù)建“遼寧”艦的基礎(chǔ)上,基本上具備了從頭開始,完全自主設(shè)計,自主施工,且根據(jù)自身需要進行一定程度的特化設(shè)計,建造一艘6萬噸級中型航空母艦的能力。

“山東”艦的出現(xiàn),是中國海軍航母從“續(xù)建”向“自研自建”,完全具備了航空母艦的設(shè)計和建造能力的標(biāo)志。


在先后續(xù)艦了“遼寧”艦,自主建造了“山東”艦后,此次服役的“福建”號航母是中國海軍航母發(fā)展歷史上的又一個里程碑:

一是首次突破了8萬噸級艦體的建造和施工以及相關(guān)管理技術(shù)。如果說6萬噸級航母還是屬于中型航母范疇,那么“福建”號的噸位和艦體已經(jīng)達到了大型航母的水平。以其飛行甲板面積和航空作業(yè)能力來看,更是達到了類似于“尼米茲”級的超級航母水平,標(biāo)志著中國海軍至此具備了建造大型乃至超級航母的能力。


二是全面驗證了先進船電和先進航空作業(yè)系統(tǒng)。包括和055大型驅(qū)逐艦比較接近的綜合射頻系統(tǒng),先進電磁彈射器和電磁攔阻裝置,先進精密進近和自動著艦系統(tǒng)等,整個系統(tǒng)比“山東”號航空母艦又先進了一代。部分系統(tǒng)的技術(shù)性能甚至直逼美國海軍最先進的“福特”號航母水平,標(biāo)志著中國海軍在航母分系統(tǒng)的設(shè)計、制造上全面成熟。


同時,“福建”艦的動力系統(tǒng)等,也經(jīng)過了前兩艘航母的驗證,能夠滿足技術(shù)要求,該艦的出現(xiàn),標(biāo)志著中國海軍已經(jīng)突破了大型、超級航母的建造技術(shù),整個航母系統(tǒng)工程全流程都已經(jīng)被打通了。

以“福建”號航母服役為節(jié)點,可以說我們已經(jīng)基本上參透了,一艘大型航母乃至超級航母應(yīng)該怎樣建造——怎樣設(shè)計,怎樣施工,怎樣工程管理,怎樣試航試驗,怎樣形成戰(zhàn)斗力,配套的各種分系統(tǒng),包括艦載機也都萬事俱備了。且“福建”號航母的這正常排水量8萬余噸的體量,其實并不小,滿載排水量已經(jīng)超過美國海軍的“小鷹”號航母。


某種程度上來說,該艦就是人類歷史上出現(xiàn)過的,僅次于“福特”級和“尼米茲”級的大型航空母艦了,從這個角度看,我們的航空母艦,最起碼從技術(shù)上來說已經(jīng)具備了實施量產(chǎn)的條件,而003型航空母艦的艦體、船電、航空等分系統(tǒng)的設(shè)計都很優(yōu)秀,具備了以其為基礎(chǔ)進行量產(chǎn)的條件。

而從海軍戰(zhàn)略需求的角度來說,很明顯,我們不可能僅僅滿足于現(xiàn)在3艘航空母艦的格局,無論是從海軍軍事戰(zhàn)略還是從裝備戰(zhàn)略上來講都是如此。從海軍軍事戰(zhàn)略的角度看,我們和強敵的航母對比現(xiàn)在也不過是10比3,即使考慮到在航率之類的因素、在比較有利的條件下,也只不過是6比3。且還必須考慮到我們的“遼寧”號和“山東”號綁在一起,才跟“尼米茲”級差不多這樣一個因素。


因此,即使是從單純的軍事實力均衡的角度看,我們的航母都有必要繼續(xù)建造,以確保和主要假想敵實力大致均等。更不用說,未來隨著太平洋海域的打開,我們的航母肯定也是需要全球巡航的,東非、西非、拉丁美洲等都有可能出現(xiàn)中國海軍的航跡。這種情況下,光憑1艘具備電磁彈射能力和艦載機合同作戰(zhàn)能力的航母,絕無可能承擔(dān)這么繁重的全球存在任務(wù),這必須通過更多的航母來實現(xiàn)。


最后從裝備角度來看,航母這種裝備,毫無疑問是絕對不能斷線的。一旦斷線,那么技術(shù)工人四散,設(shè)計能力缺失,配套廠家轉(zhuǎn)產(chǎn)的代價可能需要很多年才能彌補回來。因此必須一直建造下去,維持航母設(shè)計和建造能力,也維持大型戰(zhàn)斗裝備建造能力不下降。從這個角度來看,我們的海軍軍事戰(zhàn)略,海軍的裝備戰(zhàn)略,都在呼喚著航母必須繼續(xù)生產(chǎn)乃至量產(chǎn)。

如何“量產(chǎn)”航母

那么接下來,我們要如何“量產(chǎn)”航母呢?咱說幾個觀點吧:


其一是目前003型航空母艦的總體設(shè)計,已經(jīng)比較優(yōu)秀,只有繼續(xù)微調(diào)的可能性。比如“小鷹”級的艦體長度從早期的319米延展到了323米,延長了4米,滿載排水量從1號艦的8.1萬噸提高到3號艦的8.4萬噸。

對于003型航母來說,做出這種調(diào)整完全正常。畢竟,我們的飛行甲板,起降作業(yè)設(shè)備設(shè)計,還有諸如彈藥升降機和飛機升降機等,都還有進一步微調(diào)完善的空間。對于同一型航母來講,在艦體和飛行甲板基本設(shè)計凍結(jié)的情況下,進行一定的設(shè)計微調(diào)本身也屬于量產(chǎn)的范疇嘛。


而目前比較關(guān)注的問題……其實是003型航母在“量產(chǎn)”后,噸位怎么辦,動力怎么辦,尤其是這個“煙囪”怎么辦?大伊萬的觀點,噸位不用說,是有進一步提高的可能性的。畢竟我們的航空母艦未來還要考慮運作新一代作戰(zhàn)平臺,而新一代作戰(zhàn)平臺的體量又足夠大,以目前的003的飛行甲板面積運作起來未免有點局促。因此,后續(xù)的量產(chǎn)型在噸位上做做文章,飛行甲板面積也做做文章,完全是沒問題的。

而動力系統(tǒng)呢?要看我們未來的動力系統(tǒng)是繼續(xù)選擇蒸汽輪機還是燃氣輪機,如果是蒸汽輪機的話,那么可能現(xiàn)在的艦島外形就沒有太大的調(diào)整了。而如果是燃氣輪機的話,考慮到它的進氣量可能會相當(dāng)大,那么艦島的外形還是有調(diào)整的可能性的。自然網(wǎng)上流傳出來的那個看著比較難看的艦島和煙囪……哎,反正都是航空母艦,多看幾次也就習(xí)慣了。再說,后面我們的重點不是常規(guī)動力航母。


其二,既然說到核動力航母了,那么自然而然的問題就來了,等到我們有了核動力航母以后,003型航母還有必要量產(chǎn)嗎?當(dāng)然有,一方面,核動力航母的建造和試航周期都會比較長,作為核動力航母的首制艦,它本身也會有自己的量產(chǎn)周期。也就是說,我們必須先等核動力航母成熟之后,才能進入量產(chǎn)階段。而在這過程中,總不能讓我們的航母斷線吧,所以先量產(chǎn)常規(guī)動力航母是可以的。

二方面,即使我們的核動力航母出來了,成熟了,乃至也可以量產(chǎn)了,也不意味著常規(guī)動力航母就要停產(chǎn)。畢竟我們之前說過了,即使是冷戰(zhàn)時期的美國海軍,也是核動力和常規(guī)動力線并行的。與核動力航母相比,常規(guī)動力航母在航率高,維護比較簡單,在塢維護周期短都是很大的優(yōu)勢。尤其是在打大規(guī)模高端戰(zhàn)爭的時候,核動力航母可能半天出不來,但是常規(guī)動力航母可以多艘在航。因此,常規(guī)動力航母自有其獨特的技術(shù)優(yōu)勢,未來我們維持核動力和常規(guī)動力航母雙線操作是必須。


總的來講,既然003型航空母艦,官方表示到了量產(chǎn)的節(jié)點了。那么未來一段時間,我們就坐等著該級艦后續(xù)有沒有量產(chǎn)的消息出現(xiàn)好了。但是2026年,相信所有人的目光,會集中在另外一艘大船身上。它的出現(xiàn),絕對會讓所有人都驚掉下巴。相比之下,會讓剛剛服役的“福建”艦以前所未有的速度變成過氣網(wǎng)紅。所以,還是那句話,2026年,我們繼續(xù)共同期待。

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