央視新聞報(bào)道，近期，國(guó)家相關(guān)部門深入開展汽車行業(yè)網(wǎng)絡(luò)亂象專項(xiàng)整治行動(dòng)，從嚴(yán)整治散布虛假不實(shí)信息，惡意抹黑詆毀汽車企業(yè)、汽車產(chǎn)品等違法違規(guī)行為�，F(xiàn)將部分典型案例通報(bào)如下：

1.“大眼哥說(shuō)車”等賬號(hào)發(fā)布貶損性信息，侵害企業(yè)商譽(yù)和產(chǎn)品信譽(yù)。抖音賬號(hào)“大眼哥說(shuō)車”、今日頭條賬號(hào)“電電加電”、快手賬號(hào)“森哥電車”等，隨意發(fā)布貶損性言論，惡意詆毀某汽車企業(yè)品牌、辱罵企業(yè)家并持續(xù)炒作。涉及的賬號(hào)已被依法依約采取關(guān)閉等處置措施。

2.“高見觀潮”等賬號(hào)散布虛假不實(shí)信息，惡意詆毀攻擊企業(yè)。今日頭條賬號(hào)“高見觀潮”、微信公眾賬號(hào)“象視汽車”、微博賬號(hào)“大D有態(tài)度”等，編發(fā)涉某汽車企業(yè)虛假信息，詆毀攻擊企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量，惡意唱衰企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況。涉及的賬號(hào)已被依法依約采取處置措施。

3.“我是大彬同學(xué)”等賬號(hào)惡意集納企業(yè)負(fù)面信息，詆毀攻擊企業(yè)產(chǎn)品。微博賬號(hào)“我是大彬同學(xué)”、抖音賬號(hào)“石頭搞機(jī)”、嗶哩嗶哩賬號(hào)“賽車星冰樂”等，為博眼球、吸流量，集納企業(yè)負(fù)面信息、蹭炒涉企熱點(diǎn)事件、煽動(dòng)群體對(duì)立。涉及的賬號(hào)已被依法依約采取處置措施。

4.“易車榜”等賬號(hào)巧立名目發(fā)布汽車銷量榜單，干擾企業(yè)正常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)。微博賬號(hào)“易車榜”“孫少軍09”、微信公眾賬號(hào)“數(shù)典汽車排行榜”“中汽數(shù)研”“大俠侃車”等，頻繁發(fā)布未經(jīng)核實(shí)，甚至捏造、杜撰的汽車銷量數(shù)據(jù)，誤導(dǎo)消費(fèi)者，干擾汽車企業(yè)正常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)。涉及的賬號(hào)已被依法依約采取處置措施。

5.“王武松”等“轉(zhuǎn)世”賬號(hào)繼續(xù)發(fā)布不實(shí)信息，抹黑詆毀汽車企業(yè)。抖音賬號(hào)“王悟空說(shuō)車”“987瘋狂奶爸”因多次歪曲事實(shí)詆毀新能源汽車性能，惡意抹黑某汽車企業(yè)形象聲譽(yù)被依法依約關(guān)閉。上述賬號(hào)使用主體，在抖音、小紅書、百度等平臺(tái)注冊(cè)“王武松”“瘋狂斯坦森”等賬號(hào)，繼續(xù)發(fā)布主觀測(cè)評(píng)信息，抹黑攻擊某新能源汽車企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量。涉及的賬號(hào)已被依法依約采取關(guān)閉措施。

汽車記錄者注意到，這次相關(guān)部門針對(duì)不同的賬號(hào)，處理的依據(jù)呈現(xiàn)多樣化的趨勢(shì)，包括五個(gè)層面：

1、隨意發(fā)布貶損性言論，惡意詆毀某汽車企業(yè)品牌、辱罵企業(yè)家并持續(xù)炒作。賬號(hào)代表：“大眼哥說(shuō)車”、“電電加電”、“森哥電車”

2、編發(fā)涉某汽車企業(yè)虛假信息，詆毀攻擊企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量，惡意唱衰企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況。賬號(hào)代表：“高見觀潮”、“象視汽車”、“大D有態(tài)度”。

3、為博眼球、吸流量，集納企業(yè)負(fù)面信息、蹭炒涉企熱點(diǎn)事件、煽動(dòng)群體對(duì)立。賬號(hào)代表：“我是大彬同學(xué)”、“石頭搞機(jī)”、“賽車星冰樂”。

4、頻繁發(fā)布未經(jīng)核實(shí)，甚至捏造、杜撰的汽車銷量數(shù)據(jù)，誤導(dǎo)消費(fèi)者，干擾汽車企業(yè)正常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)。賬號(hào)代表：“易車榜”、“孫少軍09”、“數(shù)典汽車排行榜”“中汽數(shù)研”“大俠侃車”

5、此前被禁賬號(hào)“轉(zhuǎn)世”，繼續(xù)發(fā)布主觀測(cè)評(píng)信息，抹黑攻擊某新能源汽車企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量。賬號(hào)代表：“王武松”“瘋狂斯坦森”。

從這五個(gè)層面的信息來(lái)看，其中1、2和5方向一致，分別為“惡意詆毀某汽車企業(yè)品牌”；“編發(fā)涉某汽車企業(yè)虛假信息”；“抹黑攻擊某新能源汽車企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量”，三個(gè)案例均指向單一企業(yè)。那么，到底這三家企業(yè)分別指的是誰(shuí)呢？

先說(shuō)答案。這三家企業(yè)基本可以斷定分別是：長(zhǎng)城汽車、蔚來(lái)汽車和比亞迪汽車。

為什么第一個(gè)是長(zhǎng)城汽車？公開信息顯示，2025年8月15日，長(zhǎng)城汽車法務(wù)部公布了這樣一則信息：“大眼哥說(shuō)車”長(zhǎng)期在多平臺(tái)發(fā)布含大量貶損、侮辱性言辭的視頻，惡意攻擊長(zhǎng)城汽車，嚴(yán)重?fù)p害長(zhǎng)城汽車形象與聲譽(yù)。

經(jīng)訴訟，法院判定其構(gòu)成名譽(yù)侵權(quán)，判決刪除侵權(quán)內(nèi)容、連續(xù)15日公開致歉、賠償20萬(wàn)元。因該賬號(hào)運(yùn)營(yíng)者拒不履行生效判決，長(zhǎng)城汽車已依法申請(qǐng)強(qiáng)制執(zhí)行。

“向北不斷電”、“電電加電”、“韭車韭房”、“向東北”、“一路向北BYD”、“車主程程愛國(guó)產(chǎn)”等賬號(hào)存在發(fā)布針對(duì)長(zhǎng)城汽車的侮辱貶損、詆毀性言論等名譽(yù)侵權(quán)行為，經(jīng)訴訟維權(quán)，上述賬號(hào)運(yùn)營(yíng)者已根據(jù)生效的法律文書，各自履行了刪帖、公開致歉、賠償損失等相應(yīng)義務(wù)。

因此可以判斷，相關(guān)文件描述中的“某汽車企業(yè)品牌”指的是長(zhǎng)城汽車。

第二條，為什么說(shuō)是蔚來(lái)汽車？2025年7月29日，蔚來(lái)法務(wù)部公開了一條這樣的消息：

近日，在蔚來(lái)旗下樂道L90上市交付之際，我們注意到網(wǎng)上出現(xiàn)大量賬號(hào)憑空捏造信息，對(duì)蔚來(lái)及樂道品牌進(jìn)行攻擊，相關(guān)內(nèi)容大量傳播，已經(jīng)對(duì)蔚來(lái)及樂道品牌、相關(guān)員工的名譽(yù)造成極大損害。就此，我們將對(duì)惡意傳播造謠的微信公眾號(hào)“股海閑思錄”、網(wǎng)絡(luò)賬號(hào)“大D有態(tài)度”、微博賬號(hào)“阿文鑒機(jī)”、小紅書賬號(hào)“山丘下的星星”、小紅書賬號(hào)“你真是個(gè)傻孩子”、抖音賬號(hào)“至尊寶哥哥”、抖音賬號(hào)“ιοиδ шá”等采取提起訴訟在內(nèi)的法律措施，追究其法律責(zé)任。

蔚來(lái)公布的這批賬號(hào)名單中，包括了“大D有態(tài)度”。

第五條，“王悟空說(shuō)車”等則屬于“二犯”。公開信息，2024年6月，有關(guān)部門公布了“清朗·優(yōu)化營(yíng)商網(wǎng)絡(luò)環(huán)境一整治涉企侵權(quán)信息亂象”專項(xiàng)行動(dòng)的一批典型案例，「王悟空說(shuō)車」因故意夸大歪曲事實(shí)，抹黑詆毀企業(yè)及其創(chuàng)始人，已被依法依約關(guān)閉。

據(jù)了解，在2024年5月29日舉行的比亞迪迪粉之夜上，有粉絲在發(fā)布會(huì)上喊出“打倒王悟空”的口號(hào)，比亞迪品牌及公關(guān)處總經(jīng)理李云飛現(xiàn)場(chǎng)回應(yīng)稱“會(huì)的”。

由此，官方文件這里說(shuō)的“某新能源汽車企業(yè)”指的應(yīng)是比亞迪。

那么，除了1、2、5項(xiàng)這類典型的違規(guī)行為，第3項(xiàng)，“集納企業(yè)負(fù)面信息、煽動(dòng)群體對(duì)立”的三個(gè)賬號(hào)“我是大彬同學(xué)”、“石頭搞機(jī)”、“賽車星冰樂”，并未具體指向單一品牌。

但早在這次有關(guān)部門公布具體的處罰措施之前，這三個(gè)自媒體賬號(hào)分別有被汽車品牌起訴、被新浪微博管理員“禁言”的先例。

公開信息顯示，2025年3月，尊界汽車品牌法務(wù)曾發(fā)文稱 ，已起訴“賽車星冰樂”，因其發(fā)布詆毀品牌言論、惡意 引導(dǎo)輿論，要求其公開道歉并索賠100萬(wàn)元。

2025年7月13日，微博管理員一紙公告掀起汽車輿論圈風(fēng)暴。平臺(tái)對(duì)17個(gè)賬號(hào)實(shí)施禁言，包括“我是大彬同學(xué)”、“賽車星冰樂”、“石頭搞機(jī)”等汽車領(lǐng)域大V，禁言時(shí)長(zhǎng)從7天至1個(gè)月不等。微博CEO王高飛在評(píng)論區(qū)簡(jiǎn)潔道出原因：“攻擊新能源廠商和企業(yè)家”。

2025年8月20日，蔚來(lái)法務(wù)部發(fā)文稱，網(wǎng)絡(luò)賬號(hào)“繆斯高”、“陳碩科技”、“狗哥測(cè)評(píng)”、“大彬同學(xué)”及“我是大彬同志”惡意詆毀品牌，傳播不實(shí)信息，蔚來(lái)已固定證據(jù)，并將對(duì)前述賬號(hào)持有人采取提起訴訟在內(nèi)的法律措施。

由此，這幾個(gè)賬號(hào)反復(fù)進(jìn)入公眾視野。如今，國(guó)家有關(guān)部門更是重拳出手，意味著這幾個(gè)賬號(hào)已經(jīng)觸犯了國(guó)家相關(guān)的法律底線。

讓公眾略有一些費(fèi)解的是第4條，“易車榜”、“孫少軍09”、“數(shù)典汽車排行榜”“中汽數(shù)研”“大俠侃車”等賬號(hào)，頻繁發(fā)布未經(jīng)核實(shí)，甚至捏造、杜撰的汽車銷量數(shù)據(jù)，誤導(dǎo)消費(fèi)者，干擾汽車企業(yè)正常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)。

其中，“易車榜”是汽車行業(yè)垂媒之一易車旗下專注于汽車行業(yè)數(shù)據(jù)整理與發(fā)布的榜單平臺(tái)，主要提供全球汽車市場(chǎng)動(dòng)態(tài)、銷量數(shù)據(jù)對(duì)比及熱門車型評(píng)測(cè)等信息。其在微博賬號(hào)中備注稱，“致力于提供最新、最全汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)”。從賬戶說(shuō)明看，這一賬號(hào)主要聚焦產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)。

從易車榜近期發(fā)布的內(nèi)容看，其主要發(fā)布了一些汽車銷量數(shù)據(jù)。其10月31日發(fā)布了一條中國(guó)汽車出口目的地TOP10的排名榜單，并指出這一榜單是易車基于已收集到的累計(jì)覆蓋全球超過200個(gè)國(guó)家和地區(qū)的入關(guān)數(shù)據(jù)整理顯示：9月中國(guó)汽車出口目的地前3名分別為俄羅斯、阿聯(lián)酋、墨西哥，出口量分別為：6.68萬(wàn)、4.57萬(wàn)、3.80萬(wàn)。1-9月中國(guó)汽車出口目的地前3名分別為阿聯(lián)酋、墨西哥、俄羅斯，出口量分別為：34.69萬(wàn)、34.46萬(wàn)、34.06萬(wàn)。

并表示，此數(shù)據(jù)與中國(guó)海關(guān)總署統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)存在統(tǒng)計(jì)口徑和時(shí)效性偏差，僅供參考的字樣。

而“中汽數(shù)研”則定期發(fā)布各類汽車銷量數(shù)據(jù)，來(lái)源多為乘聯(lián)會(huì)、品牌方，且因其名稱“中汽數(shù)研”中的“中汽”兩字存在一定的迷惑性，很容易讓人理解為“中汽研”。而“中汽研”則是官方機(jī)構(gòu)，全名為中國(guó)汽車技術(shù)研究中心有限公司(簡(jiǎn)稱“中汽中心”)是國(guó)務(wù)院國(guó)資委直屬中央企業(yè),業(yè)內(nèi)常簡(jiǎn)稱為“中汽研”。

汽車記錄者觀察發(fā)現(xiàn)，所謂“中汽數(shù)研”，注冊(cè)人為個(gè)人，注冊(cè)時(shí)間為2018年7月，原名“胡同里的小樹苗”，此后先后更名為“中研汽數(shù)”、“中汽數(shù)研”。因?yàn)槊Q具有很大的疑惑性，且數(shù)據(jù)多來(lái)源于乘聯(lián)會(huì)及品牌方，其數(shù)據(jù)圖表被廣泛引用。

微博賬號(hào)“孫少軍09”更是因?yàn)轭l繁發(fā)布一些汽車銷量數(shù)據(jù)，且因其以周發(fā)布而廣受關(guān)注。其在發(fā)布數(shù)據(jù)時(shí)，多以“車fans已確認(rèn)”為引子發(fā)布，且其數(shù)據(jù)有一定的準(zhǔn)確度而被廣泛引用、轉(zhuǎn)載。最新信息顯示，“孫少軍09”與陳震等人并列“最具影響力汽車大V”。

“孫少軍09”曾在今年6月發(fā)文：微博數(shù)據(jù)繼續(xù)上漲，月度閱讀量從年初的1.3億漲到了2億，鐵粉從6月初的1.3萬(wàn)漲到了1.9萬(wàn)。

7月，其再發(fā)文：2.4億閱讀量，鐵粉突破2萬(wàn)了，穩(wěn)定在微博影響力榜前5，環(huán)比6月底繼續(xù)上漲。抖音粉絲也破5萬(wàn)了，堅(jiān)持不吵架方向是對(duì)的。

從這些數(shù)據(jù)看，這幾個(gè)自媒體賬號(hào)影響力已經(jīng)非同小可。

由于官方并未公布這幾個(gè)自媒體哪些數(shù)據(jù)存在“未經(jīng)核實(shí)，甚至捏造、杜撰”的情況，因此公眾對(duì)這一信息不得要領(lǐng)。

早在今年6月，微博CEO王高飛就曾公開警告：“汽車博主點(diǎn)評(píng)江山時(shí)一定別忘了一個(gè)大前提——新能源汽車是舉國(guó)之力要發(fā)展的突破行業(yè)，還是一些地區(qū)的營(yíng)商重點(diǎn)保障行業(yè)”。

事實(shí)上，中國(guó)汽車行業(yè)目前確實(shí)廣泛存在各種詆毀抹黑企業(yè)、發(fā)布虛假信息的情況，汽車行業(yè)自媒體的從業(yè)門檻也越來(lái)越低，導(dǎo)致整個(gè)行業(yè)一片烏煙瘴氣，標(biāo)準(zhǔn)散失。

而在企業(yè)那端，近年來(lái)由于各種新技術(shù)、新商業(yè)模式、新的經(jīng)營(yíng)理念層出不窮，有不少車企更是把汽車產(chǎn)品當(dāng)做互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品在做，由此引發(fā)了消費(fèi)者的不理解，以及因產(chǎn)品問題層出不窮而引發(fā)了廣泛的質(zhì)疑和對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量、企業(yè)發(fā)展理念的擔(dān)憂。

在這樣的背景下，到底該如何引導(dǎo)整個(gè)汽車行業(yè)朝一個(gè)更健康、更理性的方向發(fā)展，到底該如何引導(dǎo)汽車行業(yè)媒體、自媒體從業(yè)者如何理性、合理、合規(guī)地評(píng)論和報(bào)道相關(guān)的行業(yè)事件、產(chǎn)品，對(duì)有關(guān)部門及整個(gè)行業(yè)來(lái)說(shuō)，確實(shí)是個(gè)不小的難題。

此次有關(guān)部門積極出手，對(duì)行業(yè)亂象敲響了警鐘，正是我們國(guó)家相關(guān)部門積極管理的主動(dòng)舉措，值得拍手稱贊。