當(dāng)我們在十萬級家用SUV市場中反復(fù)權(quán)衡時(shí)，常常面臨一個(gè)現(xiàn)實(shí)：預(yù)算有限，但對空間、智能、安全和舒適的需求卻絲毫不減。這個(gè)細(xì)分市場的選擇很多，但真正能面面俱到、讓人感到“值回票價(jià)”的車型，并不多見。全新博越的登場，似乎正是為了回應(yīng)這種普遍的期待而來，它帶著7.89萬元起的上市限時(shí)價(jià)，試圖重新定義這個(gè)級別的價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)。

價(jià)格，無疑是全新博越拋向市場的第一個(gè)重磅信號。歡樂版、向往版、美好版、摯愛四大版本，在享受“1000元訂金抵8000元購車金”的至好現(xiàn)金禮后，限時(shí)價(jià)格區(qū)間鎖定在7.89萬元至9.99萬元。這一定價(jià)，直接將高配車型拉入了十萬以內(nèi)的區(qū)間。不僅如此，在2025年11月30日前購車，用戶還能同步享受包括至高價(jià)值6000元的至好升艙禮、至高12000元的至好煥新禮、2年5萬0息的至好金融禮、首任車主免費(fèi)基礎(chǔ)流量與3年免費(fèi)娛樂流量（10G/月）的至好流量禮，以及博越用戶換購可額外享受3000元專屬換購金的至好感恩禮。這一系列權(quán)益，讓它的入門門檻和購車壓力都得到了實(shí)質(zhì)性的降低。

當(dāng)然，價(jià)格只是引子，產(chǎn)品力才是根本。全新博越在空間實(shí)用性上做出了顯著文章。其車身長寬高達(dá)到4549*1865*1650mm，軸距為2707mm。更為關(guān)鍵的是，它實(shí)現(xiàn)了85.4%的同級最大“得房率”，這意味著乘員艙的有效空間利用率極高。車內(nèi)布局了37處靈活儲物空間，后備箱標(biāo)準(zhǔn)容積為580L，并額外提供了一個(gè)75L的同級獨(dú)有隱藏式儲物格，后排放倒后更能形成一個(gè)縱深達(dá)1930mm的近乎純平空間。對于經(jīng)常需要攜帶全家老小行李，或者偶爾想小憩一下的用戶而言，這種空間靈活性是實(shí)實(shí)在在的便利。

在智能科技層面，全新博越做到了全系標(biāo)配Flyme Auto智能座艙系統(tǒng)。14.6英寸的超清全面屏是座艙的視覺中心，系統(tǒng)內(nèi)置的無界空間支持100+APP的云端運(yùn)行，確保體驗(yàn)流暢且常用常新。全場景智能語音交互響應(yīng)時(shí)間小于500毫秒，并支持模糊指令與雙語識別。Flyme Link手車互聯(lián)功能可實(shí)現(xiàn)手機(jī)與車機(jī)的無縫連接，而50W無線風(fēng)冷超級快充、數(shù)字藍(lán)牙鑰匙和手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制等功能，則進(jìn)一步提升了日常用車的便捷度。

駕控與安全是家用車的另一核心。全新博越搭載1.5TD渦輪增壓發(fā)動機(jī)，匹配7速濕式雙離合變速箱，能輸出133kW的最大功率和290N·m的最大扭矩，WLTC綜合工況油耗為6.44L/100km。底盤采用前麥弗遜、后多連桿獨(dú)立懸架組合，并基于新一代GEEA 3.0電子電氣架構(gòu)，引入了星睿AI數(shù)字調(diào)校等技術(shù)，旨在提升行駛質(zhì)感與舒適性。安全方面，它提供了包括L2級輔助駕駛系統(tǒng)、AEB城市預(yù)碰撞安全系統(tǒng)等在內(nèi)的16大主動安全功能，以及依托高強(qiáng)度車身結(jié)構(gòu)和三葉草卸力系統(tǒng)等構(gòu)成的8大被動安全防護(hù)，加之母嬰級健康座艙的環(huán)保材質(zhì)，構(gòu)建了全面的安全守護(hù)。

綜合來看，全新博越并非只在單一維度上突出，它試圖在十萬級的價(jià)格框架內(nèi)，將大氣設(shè)計(jì)、寬適空間、智能座艙、均衡駕控和周全安全這些家庭用戶最為關(guān)切的“剛需”進(jìn)行一次高集成度的打包。從7.89萬元起的限時(shí)售價(jià)和豐富的購車權(quán)益來看，它確實(shí)展現(xiàn)出一種“實(shí)用又全能”的姿態(tài)，為正在這個(gè)價(jià)位區(qū)間尋覓一款高價(jià)值家用SUV的消費(fèi)者，提供了一個(gè)值得仔細(xì)審視的新選項(xiàng)。