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突發(fā),大賣收到1.4億天價(jià)稅單,震驚行業(yè)

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被追討1.4億稅款

隨著大環(huán)境的變化,今年全球跨境電商市場(chǎng)已經(jīng)不及往年那么平靜,尤其是特朗普濫加關(guān)稅后,一場(chǎng)席卷全行業(yè)的合規(guī)風(fēng)暴正在悄然升級(jí)。

而在近期,知名摩托車生產(chǎn)商春風(fēng)動(dòng)力收到的一紙補(bǔ)稅通知,更是震驚整個(gè)跨境行業(yè)。

具體來說,春風(fēng)動(dòng)力在公告中指出,其在美國(guó)設(shè)立的全資子公司CFMOTO POWERSPORTS,INC(以下簡(jiǎn)稱“CFP”)收到了美國(guó)海關(guān)和邊境保護(hù)局出具的《行動(dòng)通知》。

該通知表示該公司從中國(guó)工廠出口到子公司CPF的UTZ與SSV車型被錯(cuò)誤分類,要求CPF進(jìn)行歸類調(diào)整,并按提高后的稅率進(jìn)行稅款補(bǔ)繳。目前CFP已經(jīng)收到相關(guān)稅務(wù)補(bǔ)繳賬單超1932.87萬美元,換算成人民幣約為1.4億元。



春風(fēng)動(dòng)力收到1.4億天價(jià)稅單 圖源:春風(fēng)動(dòng)力

盡管春風(fēng)動(dòng)力表示后續(xù)會(huì)通過法律途徑進(jìn)行申訴或許上訴,但同時(shí)也直言結(jié)果“存在不確定性”,公司會(huì)結(jié)合后續(xù)情況,確認(rèn)對(duì)2025年當(dāng)期損益的影響。

不幸中的萬幸,春風(fēng)動(dòng)力一向注重市場(chǎng)多元化布局,已經(jīng)通過泰國(guó)和墨西哥工廠的產(chǎn)能布局有效分散美國(guó)關(guān)稅帶來的成本壓力。截至目前美國(guó)地區(qū)的銷售占公司總收入的比重已經(jīng)降至三成,因此此次歸類調(diào)整不會(huì)對(duì)春風(fēng)動(dòng)力海外業(yè)務(wù)發(fā)展產(chǎn)生過多不利影響。

值得一提的是,春風(fēng)動(dòng)力的補(bǔ)稅事件并非個(gè)例,當(dāng)前全球跨境貿(mào)易合規(guī)監(jiān)管持續(xù)升級(jí),無論是頭部大賣還是中小跨境電商賣家,都感覺到稅務(wù)大山帶來的壓力。

根據(jù)美國(guó)海關(guān)和邊境保護(hù)局披露的數(shù)據(jù),今年1月至8月,通過EAPA反規(guī)避程序追繳和揭露的未繳稅額已經(jīng)超過4億美元,涉及虛假審包、偽造文件、產(chǎn)地虛標(biāo)等多個(gè)環(huán)節(jié)。



全球追繳4億美元關(guān)稅 圖源:美國(guó)海關(guān)和邊境保護(hù)局

國(guó)內(nèi)跨境稅務(wù)也在持續(xù)收緊,今年10月起,《互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)企業(yè)涉稅信息報(bào)送規(guī)定》正式生效,包括亞馬遜、Shopee、出海四小龍等跨境電商平臺(tái)都被要求報(bào)送涉稅信息,導(dǎo)致不少跨境賣家由于審報(bào)的三季度增值稅銷售收入不符合平臺(tái)收到來自稅務(wù)局的“補(bǔ)稅提醒”短信。

一位浙江的跨境賣家曬圖稱自己向稅務(wù)局補(bǔ)了2萬多的稅,更有網(wǎng)友表示:“我剛給我們公司算了一下,企稅+增值稅要補(bǔ)600多萬?!?/p>



賣家補(bǔ)稅2萬余元 圖源:小紅書

由此可見,跨境電商行業(yè)稅務(wù)監(jiān)管漸趨嚴(yán)格,合規(guī)也早已從選擇題變成了必答題,跨境賣家不可再存僥幸心理,以免陷入被動(dòng)局面。



賣家成本壓力持續(xù)上漲

坦白說,成本上漲已經(jīng)是跨境電商行業(yè)的普遍現(xiàn)象。除了持續(xù)上漲的稅收成本,賣家的利潤(rùn)空間還需要承受平臺(tái)抽成和物流成本的雙重?cái)D壓。

首先來看看平臺(tái)層面,隨著各大市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)逐漸白熱化,流量增長(zhǎng)放緩、運(yùn)營(yíng)成本上升的各家平臺(tái)不得不通過提高抽成來平衡收支,實(shí)現(xiàn)可持續(xù)盈利。在此情況下,賣家需要繳納的傭金、服務(wù)費(fèi)、廣告推廣費(fèi)等不斷調(diào)高,利潤(rùn)持續(xù)收窄。

就以亞馬遜為例,該平臺(tái)2025年第三季度財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)清晰展示,其面向賣家的服務(wù)業(yè)務(wù)利潤(rùn)尤為可觀。

2025年第三季度,亞馬遜總營(yíng)收達(dá)1801.69億美元,其中服務(wù)業(yè)務(wù)(含第三方賣家費(fèi)用、廣告、訂閱、AWS等)收入達(dá)1070億美元,占比升至60%,成為營(yíng)收增長(zhǎng)的核心驅(qū)動(dòng)。值得一提的是,直接面向賣家的核心收費(fèi)業(yè)務(wù)——廣告業(yè)務(wù)和第三方賣家服務(wù)收入都實(shí)現(xiàn)高增長(zhǎng)。



第三方賣家服務(wù)收入實(shí)現(xiàn)高增長(zhǎng) 圖源:Google

其次,物流成本壓力同樣不容忽視。尤其是今年以來,美國(guó)關(guān)稅政策搖擺不定,物流市場(chǎng)也隨之波動(dòng),進(jìn)一步加劇了賣家的成本負(fù)擔(dān)與經(jīng)營(yíng)不確定性。

具體來看,關(guān)稅的頻繁調(diào)整直接導(dǎo)致貨物清關(guān)成本上漲,而其造成的物流端波動(dòng)更讓賣家雪上加霜。一方面,海運(yùn)、空運(yùn)價(jià)格受燃油成本、艙位供需影響反復(fù)漲跌;另一方面,港口擁堵、時(shí)效延誤等問題頻發(fā),不僅推高了倉儲(chǔ)滯留費(fèi)、加急配送費(fèi)等隱性支出,還讓賣家面臨超時(shí)履約的風(fēng)險(xiǎn)。



美關(guān)稅波動(dòng)導(dǎo)致6月美線運(yùn)費(fèi)大幅推漲 圖源:華泰期貨

總而言之,跨境電商已經(jīng)過了“進(jìn)場(chǎng)撿錢”的紅利階段,未來只有占據(jù)資源的大品牌,和精準(zhǔn)控本的小賣家,才能在多重成本壓力下站穩(wěn)腳跟。鑒于此,賣家需得主動(dòng)優(yōu)化成本結(jié)構(gòu),通過精細(xì)化運(yùn)營(yíng)筑牢盈利根基靈活應(yīng)對(duì)政策與市場(chǎng)波動(dòng),方能在行業(yè)變局中持續(xù)突圍。

作者 | 李不凡

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