或許是因為都是自研的吧，奇瑞才能以9.29萬的起價，開賣第五代瑞虎8（參數丨圖片）！這個價格真的是頗有震撼力的。

11月10日，第五代瑞虎8全球上市了。這背后是中國新燃油戰(zhàn)略，新車集“硬核全能”的駕控感，而和時代相呼應的是全“電感體驗”。這讓家庭SUV的產品方向又進行了微調。

新車上市伴隨著8重冠軍禮遇。奧運體操全能冠軍楊威為第五代瑞虎8打call。他認為，真的有這么一臺車，可以把燃油和新能源的優(yōu)勢整合在一起。

奇瑞的瑞虎車型，花了十年，進行五代進化。它是有歷史積淀與技術傳承的。用戶需求與技術變革的脈動是他們十年來的動力。

我們主要到，這次奇瑞的新技術平臺名稱很有意思。全新“硬核平臺”——中國新燃油智能T平臺打造。

首先，鯤鵬動力已經稱為奇瑞汽車的油車動力名片。新一代鯤鵬1.6T發(fā)動機，最大功率高達147kW，峰值扭矩達到310N·m，實現突破性的性能輸出。

在底盤架構上，強調的是“更穩(wěn)、更靜、更順”的高級駕控質感，讓燃油SUV的駕乘體驗煥然一新。

具體用的“猛料”很對喲。例如30萬豪車同規(guī)格的液壓隔振技術，還有前后鋁合金轉向節(jié)，同級唯一的后全框式副車架，將行駛振動感降低44%，過減速帶沖擊感降低49%，振動衰減提升32%，開車的質感一下就起來了。

第五代瑞虎8的高強度鋼鋁比例上到了80%，還有同級唯一的日字型全鋁防撞梁。還有Shotgun安全結構設計，以及1500兆帕熱成型鋼加強結構。

另外，吸能盒+前縱梁三段潰縮誘導設計，最大化吸能效果，讓碰撞能量可以合理傳導。第五代瑞虎8滿足全球主流市場五星安全標準，而且廠家進行了測試了螺旋翻滾、鉆卡、正柱碰等高難碰撞場景測試。

要讓燃油車有電感，就要“更好看、更聰明、更舒適”。這次第五代瑞虎8提供“虎款”與“豹款，雙前臉造型，讓人更新選擇。

另外，在智能座艙方面，全系標配車規(guī)級8155芯片，而且車機在多種環(huán)境下都能穩(wěn)定工作。

配備有超清大屏，50W高功率無線快充、全品牌手機互聯(lián)。新車擁有2825mm超長軸距所以里面也是有大沙發(fā)的。

其他很多電車的賣點，第五代瑞虎8也有，例如“電感沙灘椅”，能在“移動大客廳”“與”幸福大床房”之間自由切換。

最創(chuàng)新的是，第五代瑞虎8還為用戶越級提供了負離子抗菌消毒一體式健康生態(tài)座艙。最厲害的是，居然還有彌散式高原制氧艙。高原露營，車床體驗，基本告別高反了。這才是真正的用戶體驗平權。

第五代瑞虎8上市，特點非常明晰，“硬核全能”與“電感體驗”雙核驅動，再加上這個起價真的低，所以市場表現讓人期待。