隨著智能汽車技術不斷推進，座艙作為用戶與車輛交互的主要場景，其智能化水平成為車企競爭的關鍵領域。越來越多車企開始注重座艙系統(tǒng)的實用性和便捷性，不再單純追求功能數(shù)量的堆砌。近期，吉利在年初發(fā)布“智能汽車全域AI”技術體系后，進一步推動該技術在實際車型上的應用，全新的Flyme Auto 2系統(tǒng)首次搭載在領克10EM-P上，這一舉措不僅是技術落地的體現(xiàn)，也為智能座艙的發(fā)展提供了新的實踐案例，吸引了不少關注智能汽車領域的目光。

科技賦能，打造沉浸式體驗

領克10EM-P的智能座艙，在硬件層面展現(xiàn)了其前瞻性的設計理念。15.4寸的2.5k高清屏，以其超高的分辨率和細膩的顯示效果，讓車機操作變得如同使用平板電腦般流暢。無論是滑動菜單、瀏覽圖片還是觀看視頻，都能享受到極致的視覺體驗。而12.66英寸的寬視超窄儀表屏，則專注于駕駛信息的精準展示，窄邊框設計避免了視線的分散，讓駕駛者能夠迅速獲取車速、電量、續(xù)航等關鍵信息。更令人矚目的是，領克10EM-P配備了25.6寸的AR-HUD，這項技術將導航、路況等重要信息直接投射到駕駛者的視線前方，實現(xiàn)了真正的“抬頭顯示”。駕駛者無需低頭查看儀表或中控屏，只需保持正常駕駛姿勢，即可獲取所有必要信息，大大提高了行車安全性。

音響系統(tǒng)方面，領克10EM-P同樣不遺余力。全車23個哈曼卡頓揚聲器，支持7.1.4聲道環(huán)繞音效，為駕乘者營造了一個身臨其境的聽覺空間。結合主動降噪技術，有效降低了外界噪音的干擾，讓車內(nèi)環(huán)境更加靜謐舒適。此外，256色AI鎏光漸變氛圍燈、兩個50W無線快充區(qū)域以及冷暖箱的加入，更是將車內(nèi)空間打造成了一個集娛樂、休息于一體的移動生活空間。

個性化定制，滿足多元需求

領克10EM-P的智能座艙，在靜態(tài)交互方面同樣表現(xiàn)出色。其桌面類型豐富多樣，不僅提供了多種主題壁紙供用戶選擇，還創(chuàng)新性地引入了ALive壁紙。這種壁紙能夠根據(jù)車輛電量情況呈現(xiàn)出不同狀態(tài)，如充電時花朵綻放、電量消耗時逐漸收攏等，設計新穎且富有科技感。界面設計上，領克10EM-P充分考慮了用戶的個性化需求。透明的Dock欄和桌面大卡片設計，讓用戶可以輕松自定義桌面布局，長按即可進行編輯，刪除不需要的功能或調整圖標位置。桌面大卡片功能尤為實用，像音樂、座椅、車況等常用功能都能在卡片上一鍵直達，無需層層翻閱菜單，大大提高了操作效率。

手機與車機互聯(lián)方面，領克10EM-P支持多品牌手機快速連接，無論是魅族、華為還是其他支持Carlink的手機品牌，都能實現(xiàn)無縫對接。車機還預埋了MFI芯片，為后續(xù)支持Carplay打下了基礎。語音助手的使用也非常簡便，駕駛者只需喊一聲“Hi領克”，即可輕松實現(xiàn)語音控制，讓駕駛更加安全便捷。

安全至上，智享駕駛新境界

在動態(tài)交互方面，領克10EM-P同樣展現(xiàn)了其卓越的性能。車輛行駛過程中，掛上擋位后，3D實況桌面迅速切換到行車SR視圖。這一視圖能夠實時顯示車輛周圍的復雜環(huán)境，包括限速牌、雙黃線以及過往的行人、電瓶車等，讓駕駛者能夠直觀了解輔助駕駛系統(tǒng)的感知情況，從而更加安心地駕駛。當車輛到達目的地需要停車時，行車SR視圖一鍵即可切換為輔助泊車模式。這一模式無需復雜界面調節(jié)，操作便捷高效。同時，SR界面還支持個性化調節(jié)，駕駛者可根據(jù)需要放大地圖查看詳細導航信息或隱藏SR視圖以專注于道路情況。

HUD抬頭顯示系統(tǒng)同樣表現(xiàn)出色。它擁有四種不同的顯性模式供駕駛者選擇，可根據(jù)實際需求靈活切換。在起停車狀態(tài)下，HUD還能顯示歌詞等娛樂信息，駕駛者只需通過語音指令即可快速調出設置界面進行自由切換。這一設計全程無需低頭操作，大大提高了駕駛安全性。

全新Flyme Auto 2系統(tǒng)首次搭載在領克10EM-P上，讓我們看到了智能座艙發(fā)展的一種新可能，即通過技術落地真正解決用戶在使用中的痛點，減少復雜操作帶來的困擾。這種注重實用性的發(fā)展方向，符合當下消費者對智能汽車的核心需求，也為行業(yè)在技術競爭深水區(qū)提供了一個新的思考角度。未來，隨著更多用戶反饋的收集和技術的不斷迭代，相信這類以用戶體驗為核心的智能座艙設計會越來越成熟，為消費者帶來更省心、更舒適的出行體驗，也推動整個智能汽車行業(yè)朝著更務實的方向發(fā)展。