順風(fēng)車本來就是順路搭個(gè)伴，可真體驗(yàn)下來才發(fā)現(xiàn)，乘客和乘客、車主和車主，差別是真挺大。

我自己當(dāng)乘客的時(shí)候，從來不會(huì)讓車主繞路，每次都提前看好路線，自己走到離車主最近的地鐵站或者好停車的途經(jīng)點(diǎn)，上車下車都盡量利落點(diǎn) —— 畢竟人家愿意接單已經(jīng)是幫忙了，大家都趕時(shí)間，能少添麻煩就少添。

可等我自己開順風(fēng)車接單，感受就完全反過來了。好幾次我提前跟乘客說，能不能在順路的主干道或者地鐵站上下車，小巷子不好停車還容易堵車，結(jié)果總有些乘客直接不樂意，非得讓上門接送，語(yǔ)氣還挺理直氣壯，好像我開順風(fēng)車就該隨叫隨到言聽計(jì)從似的。

有一次遇到個(gè)乘客，導(dǎo)航顯示途經(jīng)點(diǎn)離他也就幾百米，他偏要我繞進(jìn)老舊小區(qū)里，說自己拎著東西不方便。我跟他說小區(qū)里不好錯(cuò)車，耽誤大家時(shí)間，他還怪我太較真，最后一路上都挺尷尬。

還有高速費(fèi)這事兒，我自己坐順風(fēng)車的時(shí)候，只要路線需要走高速，都會(huì)主動(dòng)跟車主說要么我來付，要么咱們 AA。畢竟開過車的都知道，跑一趟高速下來，油費(fèi)過路費(fèi)都是實(shí)打?qū)嵉拈_銷，車主開著車還得集中精神，本來就不容易，分?jǐn)傸c(diǎn)費(fèi)用是該的，沒必要讓人家白承擔(dān)?？晌易约航禹橈L(fēng)車的時(shí)候，很少有乘客會(huì)主動(dòng)提高速費(fèi)。

有一次跑長(zhǎng)途，高速費(fèi)一百多，油費(fèi)也花了不少，結(jié)果乘客下車就轉(zhuǎn)了平臺(tái)顯示的車費(fèi)，提都沒提高速費(fèi)的事兒。我試著提了一嘴，他還一臉驚訝，說 “順風(fēng)車還要另外付高速費(fèi)??？”，那語(yǔ)氣搞得我好像在訛他似的，心里挺不是滋味。

開車和不開車是真不一樣。沒開過車的人，可能真體會(huì)不到規(guī)劃路線的麻煩、開長(zhǎng)途的累，也想不到油費(fèi)過路費(fèi)這些開銷，所以才覺得上門接送是應(yīng)該的，高速費(fèi)該車主自己擔(dān)；甚至還有遇到在城中村的要求進(jìn)去接送，城中村網(wǎng)約車都不去的地方，讓順風(fēng)車去，是一點(diǎn)都不知道開車的困難，也不會(huì)懂得體諒別人

而開過車的人，更能明白對(duì)方的不易，不管是當(dāng)乘客還是當(dāng)車主，都會(huì)多替對(duì)方想一點(diǎn)。

當(dāng)然也不是所有乘客都這樣，前兩天在一喂順風(fēng)車上接到一位乘客，主動(dòng)提前在路邊等車、下車時(shí)主動(dòng)轉(zhuǎn)高速費(fèi)，碰到這樣的人，哪怕多繞一點(diǎn)路我都樂意；也有那種特別好說話的車主，愿意為乘客多跑一段，高速費(fèi)愿意出大頭。人和人之間的關(guān)系都是這樣的，你多為我考慮一點(diǎn)，我也愿意多遷就你一下。