近日，小鵬汽車正式發(fā)布全新一代增程技術方案——“鯤鵬超級增程”，并宣布首款搭載該技術的車型——小鵬X9超級增程正式開啟預售。新車提供Max與Ultra兩種版本，預售價格分別為35萬元與37萬元。

作為小鵬汽車在增程領域的首發(fā)技術平臺，鯤鵬超級增程針對傳統(tǒng)增程車型在續(xù)航、能耗、動力與靜謐性方面的不足，提出系統(tǒng)性解決方案。官方數(shù)據(jù)顯示，該技術通過“超快充大電池+大油箱”組合及第三代1.5T高效增壓中冷發(fā)動機，實現(xiàn)了CLTC純電續(xù)航452km、綜合續(xù)航1602km的水平，使小鵬X9超級增程成為目前全球續(xù)航里程最長的大七座車型。

鯤鵬超級增程的核心在于能量效率與系統(tǒng)集成優(yōu)化。新系統(tǒng)采用增程專屬超快充磷酸鐵鋰大電池與60L油箱，配合800V高壓平臺和5C超充能力，可在12分鐘內(nèi)補能70%電量。第三代1.5T增程器在虧電狀態(tài)下仍可維持150km/h的高速巡航，輔以高集成高壓油冷發(fā)電機與智能能量管理系統(tǒng)，使綜合油耗較同級降低約15%。同時，系統(tǒng)采用ENC主動降噪與無感增程器設計，顯著減少發(fā)動機介入時的噪聲與振動，提升整體駕乘舒適度。

首發(fā)車型小鵬X9超級增程基于該技術平臺打造，搭載63.3kWh磷酸鐵鋰電池及60L油箱，形成電油雙能源配置。整車CLTC綜合能耗低至2.53L/100km，WLTC虧電油耗為6.4L/100km，支持使用92號汽油。憑借該組合，小鵬X9在滿電滿油狀態(tài)下可實現(xiàn)從廣州至上海的長途行駛，滿足家庭用戶的多場景出行需求。

在整車工程設計方面，小鵬X9采用獨有的9合1超集成后橋結(jié)構(gòu)，將排氣系統(tǒng)、油箱、后輪轉(zhuǎn)向、空氣懸架、電驅(qū)總成等高密度集成于后橋區(qū)域，使空間利用率達到95.8%。得益于此，車輛在保持寬敞內(nèi)部空間的同時，兼顧了性能與舒適性的平衡。

外觀與內(nèi)飾方面，小鵬X9超級增程新增“極光青”車色及“云間玫棕”內(nèi)飾配色。車內(nèi)配備零重力二排座椅與全球首發(fā)電動三折疊三排座椅，滿足多種收納與使用場景。安全配置方面，全系車型采用87%高強度鋼鋁混合籠式結(jié)構(gòu)，配備9個安全氣囊，并滿足中國與歐洲五星安全設計標準。

此外，小鵬X9超級增程Max版升級至圖靈芯片，算力達750TOPS；Ultra版則搭載三顆圖靈芯片，進一步強化智能輔助駕駛體驗。為驗證整車可靠性，小鵬汽車已完成覆蓋20個國家、330座城市、總里程超2000萬公里的全球測試，包括高溫、高寒及復雜道路等極端場景。

總的來說，鯤鵬超級增程技術的發(fā)布，標志著小鵬汽車在新能源動力系統(tǒng)領域邁入新的階段。隨著小鵬X9超級增程的預售開啟，這一技術路線也將成為品牌在智能化與電動化融合方向的重要里程碑。