“爭端緊張局勢有所緩和”，德國電視一臺稱，圍繞芯片制造商Nexperia的爭端可能出現(xiàn)轉(zhuǎn)機(jī)：中國方面已經(jīng)確認(rèn)，Nexperia芯片的出口程序?qū)⑦M(jìn)一步簡化，并愿意與荷蘭進(jìn)行談判以解決沖突。歐盟貿(mào)易專員馬羅什·謝夫喬維奇也表示，目前進(jìn)展令人鼓舞。目前，中方已經(jīng)球踢給荷蘭。荷蘭方面至今仍沒有做出實質(zhì)性的讓步。荷蘭不應(yīng)僅僅停留在口頭上，而應(yīng)盡快轉(zhuǎn)化為建設(shè)性方案。

中國商務(wù)部已向歐盟委員會確認(rèn)，Nexperia芯片的出口程序?qū)⑦M(jìn)一步簡化，出口商只要聲明貨物用于民用，即可免除許可證要求。“這項措施立即生效，”謝夫喬維奇補(bǔ)充道。他說，歐盟委員會將繼續(xù)與中國和荷蘭當(dāng)局保持密切聯(lián)系，以建立一個持久、穩(wěn)定且可預(yù)測的框架，確保半導(dǎo)體流通的全面恢復(fù)。

荷蘭Nexperia總部

德國總理默茨周五在巴西貝倫舉行的氣候峰會間隙表示，恢復(fù)供貨似乎指日可待。他已就此事與荷蘭代理首相迪克·肖夫進(jìn)行了溝通。 “有積極的跡象表明，交付可以恢復(fù)，”默茨說?！斑@可能在未來幾個小時內(nèi)發(fā)生?！彼麑Υ顺錆M信心。肖夫告訴彭博社，中國已同意恢復(fù)從其工廠向德國汽車制造商交付Nexperia芯片?！斑@對德國汽車工廠來說也是個好消息，”迪克·肖夫說。

大眾汽車及其汽車供應(yīng)商Aumovio證實，他們已再次從中國公司Nexperia進(jìn)口芯片。大眾汽車集團(tuán)負(fù)責(zé)中國業(yè)務(wù)的董事會成員拉爾夫·布蘭德施泰特向《商報》表示，首批出口已經(jīng)進(jìn)行。此前，Aumovio的一位發(fā)言人證實，該公司已獲得從中國出口Nexperia芯片的豁免許可。

《經(jīng)濟(jì)周刊》批荷蘭政府愚蠢

這場芯片爭端的背景是，9月30日，荷蘭政府援引了一項已有70多年歷史的冷戰(zhàn)時期法律，該法律允許以安全為由接管公司。由于擔(dān)心荷蘭的技術(shù)訣竅可能會轉(zhuǎn)移到中國，荷蘭政府迅速接管了位于荷蘭奈梅亨的Nexperia工廠，并用當(dāng)?shù)嘏R時首席執(zhí)行官、前首席財務(wù)官Stefan Tilger取代了中國董事長。此后不久，中方對部分Nexperia芯片實施了出口限制。

荷蘭的舉措尤其影響到了歐洲汽車制造商。Nexperia 主要生產(chǎn)汽車和電子設(shè)備行業(yè)大量使用的標(biāo)準(zhǔn)芯片。歐洲汽車行業(yè)的神經(jīng)已經(jīng)繃緊：歐洲汽車制造商協(xié)會（ACEA）警告稱，現(xiàn)有庫存只能維持幾周。一些汽車制造商的生產(chǎn)線最早可能在11月就停產(chǎn)。

Nexperia車間

據(jù)德國業(yè)內(nèi)人士透露，中方此次特殊許可下的交付主要是中美貿(mào)易爭端緩和的結(jié)果，而非中國與歐洲國家達(dá)成協(xié)議的結(jié)果。大眾汽車董事會成員布蘭德施泰特表示，中國商務(wù)部在與美國達(dá)成協(xié)議后迅速做出反應(yīng)，發(fā)放了特殊許可。Nexperia芯片新供應(yīng)流程能否“快速且可持續(xù)地”運作，主要取決于中美雙邊關(guān)系。

《商報》9日稱，圍繞Nexperia芯片的爭議有所緩和。然而，北京方面希望荷蘭也能改變立場，否則爭端可能再次爆發(fā)。中方要求荷蘭的聲明不應(yīng)僅僅停留在口頭上，而應(yīng)盡快轉(zhuǎn)化為建設(shè)性方案。海牙方面也應(yīng)停止通過行政渠道干預(yù)企業(yè)事務(wù)。

荷蘭代理首相迪克·肖夫

德國《經(jīng)濟(jì)周刊》的社論，在標(biāo)題中批評荷蘭接管中國企業(yè)Nexperia，是“荷蘭政府罕見的愚蠢舉動”。技術(shù)訣竅在歐洲，最終組裝在亞洲，銷售遍及全球：這在全球化世界的供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)中是一個復(fù)雜、脆弱但并不罕見的概念。任何攻擊這種結(jié)構(gòu)的人都應(yīng)該清楚自己在做什么。這已經(jīng)嚴(yán)重影響歐洲的汽車制造行業(yè)。荷蘭必須捫心自問，為什么荷蘭的政客如此短視。

據(jù)悉，中方已同意荷蘭經(jīng)濟(jì)部提出的派遣代表赴華磋商的請求。讓大家拭目以待，荷蘭此次訪華是否做出實質(zhì)性的讓步！