當(dāng)下新能源汽車發(fā)展勢頭迅猛，混動轎車市場成了車企必爭之地。消費(fèi)者對混動轎車要求愈發(fā)全面，不再局限于節(jié)能，性能、智能、設(shè)計(jì)等方面都得達(dá)標(biāo)。領(lǐng)克汽車適時推出了旗下首款中大型插電式混合動力轎車——領(lǐng)克10 EM-P，它能否在這片競爭激烈的市場中脫穎而出，為消費(fèi)者帶來新的驚喜呢？

外觀座艙：細(xì)節(jié)雕琢品質(zhì)感

領(lǐng)克10 EM-P延續(xù)The Next Day家族化設(shè)計(jì)，“晨光律動”主題將動感與穩(wěn)重巧妙融合。外觀線條流暢且富有張力，整體造型大氣時尚，辨識度頗高。進(jìn)入車內(nèi)，能明顯感受到領(lǐng)克對座艙品質(zhì)的追求。大面積軟性材質(zhì)包覆車內(nèi)各處，車門內(nèi)側(cè)、中控臺、座椅周邊等，觸手柔軟舒適，質(zhì)感上乘。Nappa真皮座椅依據(jù)人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，貼合身體曲線，提供出色支撐，長時間駕駛也不易疲勞。哈曼卡頓23揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)功率達(dá)1600W，開啟音樂時，高品質(zhì)音效在車內(nèi)環(huán)繞，帶來沉浸式聽覺體驗(yàn)，為旅途增添不少樂趣。

性能智能：強(qiáng)勁動力與安全保障兼得

領(lǐng)克10 EM-P搭載的EM-P?智能電混技術(shù)是其核心競爭力�；�1.5T EVO全新電混專用引擎與DHT EVO混動電驅(qū)組合，并加入后橋90kW P4異步電機(jī)，整車最大功率提升至390kW，最大扭矩達(dá)755N·m。強(qiáng)勁動力讓起步迅速，高速行駛加速超車輕松自如，駕駛體驗(yàn)暢快淋漓。P4異步電機(jī)響應(yīng)介入時間僅10ms，遠(yuǎn)超傳統(tǒng)燃油車適時四驅(qū)系統(tǒng)200ms的響應(yīng)時間，0.1秒內(nèi)可達(dá)最大扭矩輸出。這使得車輛在各種路況下都能穩(wěn)定行駛，城市道路起步、高速行駛以及雪地等復(fù)雜路況，都能實(shí)現(xiàn)全場景穩(wěn)定控制。而且，它在保證性能的同時兼顧節(jié)能，虧電油耗僅比正常情況高0.16L/100km，為4.2L/100km，實(shí)現(xiàn)性能與節(jié)能的平衡。

試駕體驗(yàn)：復(fù)雜路況下的出色表現(xiàn)

領(lǐng)克汽車在浙江安吉舉辦“四驅(qū)穩(wěn)馭，智領(lǐng)新境”全國媒體試駕活動。安吉地區(qū)路況復(fù)雜，有連續(xù)發(fā)夾彎和陡峭爬坡路段，是測試車輛操控性能的理想之地。從試駕反饋看，領(lǐng)克10 EM-P彎道操控穩(wěn)定，車輛行駛過程中無明顯側(cè)傾。這得益于P4異步電機(jī)的快速響應(yīng)，為動力輸出提供有力支撐。底盤經(jīng)針對中大型車平臺優(yōu)化，采用純鋁合金雙叉臂+增強(qiáng)版五連桿獨(dú)立懸架，并配備液壓可變阻尼懸架技術(shù)，在保證乘坐舒適性的同時提升操控極限。

智能方面，領(lǐng)克10 EM-P表現(xiàn)卓越。全車配備29個傳感器，全方位監(jiān)測周圍環(huán)境，如同為車輛裝上“火眼金睛”。它首搭算力高達(dá)700TOPS的Thor芯片，配合千里浩瀚H7輔助駕駛系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)22項(xiàng)主動安全功能和21項(xiàng)高階駕駛輔助功能。這些功能如同智能“保鏢”，在出行中為駕乘人員提供堅(jiān)實(shí)可靠的安全保障。

對于注重駕駛性能、智能安全和內(nèi)飾品質(zhì)的消費(fèi)者，領(lǐng)克10 EM-P是個不錯的選擇。在競爭激烈的新能源汽車市場，領(lǐng)克汽車以實(shí)際價值為導(dǎo)向的產(chǎn)品策略，有望助力其在中大型混動轎車市場占據(jù)一席之地。如今預(yù)售已開啟，這款車型正式接受市場檢驗(yàn)，其實(shí)際表現(xiàn)值得消費(fèi)者持續(xù)關(guān)注。