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圍繞半導體制造商Nexperia的爭奪戰(zhàn)已持續(xù)數(shù)周，荷蘭與中國針鋒相對，這場爭奪戰(zhàn)威脅著歐洲汽車行業(yè)的關鍵供應鏈。

如今，這場爭奪戰(zhàn)可能迎來決定性的突破。荷蘭首相迪克·舒夫證實，北京方面已放寬對該公司芯片的出口限制，這為荷蘭政府推翻其9月底的決定鋪平了道路。此前，荷蘭政府以國家安全為由，即獲取關鍵技術，接管了這家總部位于荷蘭但由中國聞泰科技控股的公司。正是這一決定——依據(jù)一項已有70年歷史的法律，并同時暫停了聞泰科技集團中國總裁張學政的職務——引發(fā)了北京的強烈反應，封鎖了對歐洲的出口。

多家汽車制造商的管理人員也證實，對電源控制至關重要的芯片確實已恢復從中國安世（Nexperia）工廠發(fā)貨。據(jù)德國零部件公司Aumovio SE首席執(zhí)行官Philipp Von Hirschheydt透露，該公司本周獲得中國頒發(fā)的出口許可證后，已開始向安世工廠發(fā)貨，所用半導體及其相關組件均來自安世。Aumovio SE為大眾、Stellantis和寶馬等汽車制造商提供零部件。他還補充說，他獲悉中國商務部已于上周五解除對安世的全面出口禁令。

日本第二大汽車制造商本田也公布了其交付情況的變化。

周四晚間，荷蘭經(jīng)濟事務大臣文森特·卡雷曼斯(Vincent Karremans)已對經(jīng)濟復蘇表示樂觀。他表示：“荷蘭將密切關注并支持這些進展，并將采取必要的措施?！迸聿┥鐚⒋私庾x為大臣準備在9月底撤銷相關措施的信號，盡管目前海牙方面尚未對此作出官方確認。

德國聯(lián)邦經(jīng)濟事務部發(fā)言人路易莎-瑪麗亞·斯波在柏林舉行的政府新聞發(fā)布會上表示：“我們非常歡迎荷蘭和中國就此問題緩和緊張局勢并繼續(xù)進行談判。我們正與荷蘭方面和相關企業(yè)保持聯(lián)系。”歐盟委員會發(fā)言人奧洛夫·吉爾則透露，雙方正在“高級別官員”層面繼續(xù)就此問題進行磋商，歐盟貿(mào)易專員馬羅斯·塞夫科維奇正與相關對口官員保持溝通。

荷蘭準備取消對Nexperia的管制

據(jù)彭博新聞社報道，如果北京方面重新開放關鍵芯片的出口，荷蘭準備暫停一項部長級命令，該命令允許荷蘭阻止或改變中國控股的荷蘭芯片制造商Nexperia的關鍵決策。

彭博社援引知情人士的話報道稱，如果貨運在未來幾天內恢復并得到證實，荷蘭方面準備最早于下周撤銷相關權力。報道還指出，圍繞Nexperia及其中國業(yè)務的財務問題也需要得到解決。

荷蘭政府周四發(fā)表聲明稱，預計Nexperia的中國分公司將在未來幾天內恢復芯片供應。荷蘭經(jīng)濟事務大臣文森特·卡雷曼斯表示，與中國政府的會談“富有建設性”。

卡雷曼斯補充說，“荷蘭相信，未來幾天內，從中國運往歐洲和世界其他地區(qū)的芯片將送達Nexperia的客戶手中?！?/p>

周五，Nexperia母公司聞泰科技在上海上市的股票上漲了9.7%，而德國汽車巨頭大眾汽車的股票在法蘭克福早盤交易中走高。

荷蘭和中國就Nexperia的所有權和控制權產(chǎn)生的爭端導致該公司芯片短缺，沖擊了全球汽車供應鏈，并擾亂了生產(chǎn)，迫使一些客戶暫時解雇員工。這些處理器廣泛應用于從計算機到消費電子產(chǎn)品的各種產(chǎn)品中。

卡雷曼斯于9月下旬接管了Nexperia，原因是擔心聞泰科技可能會將業(yè)務從荷蘭轉移到中國。北京隨后于10月4日采取了封鎖出口的措施。

路透社報道稱，雖然汽車制造商和汽車零部件供應商已向中國政府申請豁免，但目前尚不確定他們是否已獲得任何芯片。

但隨后，包括大眾、本田在內的多家廠商，都確認了中國恢復安世供貨的信息。

*免責聲明：本文由作者原創(chuàng)。文章內容系作者個人觀點，半導體行業(yè)觀察轉載僅為了傳達一種不同的觀點，不代表半導體行業(yè)觀察對該觀點贊同或支持，如果有任何異議，歡迎聯(lián)系半導體行業(yè)觀察。

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