云南
當下新能源汽車越來越火熱，未來新能源汽車將會代替掉傳統(tǒng)燃油車已經(jīng)成為了一個大家都不爭的事實。但現(xiàn)在依然還有不少消費者在買車時會考慮選擇傳統(tǒng)燃油車，主要原因之一就是這些消費者會對新能源汽車的安全問題存在疑問。
目前市面上的新能源汽車搭載的電池通常為三元鋰和磷酸鐵鋰兩種，而那些常出現(xiàn)自燃等安全隱患的車型通常都搭載的是三元鋰電池，這是很多人都不知道的。三元鋰電池與磷酸鐵鋰電池相比，在續(xù)航、充電方面都有著一定的優(yōu)勢，但穩(wěn)定性表現(xiàn)卻遠不及磷酸鐵鋰電池。有的車企為了給品牌旗下的新能源車型展示出更具優(yōu)勢的續(xù)航表現(xiàn)，會搭載穩(wěn)定性存在問題的三元鋰電池，這使得部分車型出現(xiàn)安全隱患后，搭載磷酸鐵鋰電池的車型也一起被動“背鍋”。在市區(qū)我們經(jīng)?？梢钥吹奖姸嗟男履茉垂卉囈约按蟀蛙嚕蠹沂遣皇菦]有見到過這些車型發(fā)生自燃？主要原因就是為了安全，這些車型均強制搭載磷酸鐵鋰電池，由此就不難看出磷酸鐵鋰電池在安全性方面確實要強于三元鋰電池。
近日，在京東車展的一場溝通會上，就有人提出了未來新能源汽車的電池路線問題，對此，比亞迪李云飛給出了明確答案：比亞迪一直堅持的是磷酸鐵鋰的路線，目前在售的所有車型，包括未來的所有車型，都會繼續(xù)堅持磷酸鐵鋰這個安全的技術(shù)路線，這是比亞迪的原則，安全是最基本的，安全是最大的豪華，安全是最基本的產(chǎn)品的一個設(shè)定目標。
根據(jù)相關(guān)顯示來看，當下磷酸鐵鋰電池的裝車量市場份額已經(jīng)超過了80%，成為了大部車企選擇新能源汽車電池的主流，促進動力電池行業(yè)發(fā)展。
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