猿力部落——汽車人的技術(shù)社區(qū)

提要：

▲通用汽車公司發(fā)言人證實(shí)，通用汽車已對(duì)其軟件和服務(wù)部門進(jìn)行重組，并任命斯特林·安德森（Sterling Anderson）領(lǐng)導(dǎo)該部門。

▲該公司還證實(shí)，通用汽車前軟件和服務(wù)部門負(fù)責(zé)人戴夫·理查森（Dave Richardson）已于10月31日離職。

▲通用汽車發(fā)言人凱文·凱利（Kevin Kelly）在電子郵件中表示：“我們正在調(diào)整軟件和服務(wù)工程團(tuán)隊(duì)的架構(gòu)，以加快我們?yōu)榭蛻艉凸鹃_(kāi)發(fā)和交付技術(shù)體驗(yàn)的速度。作為此次調(diào)整的一部分，我們將車輛軟件工程和全球產(chǎn)品部門合并到一個(gè)組織下，由斯特林·安德森（Sterling Anderson）領(lǐng)導(dǎo)?！?/p>

據(jù)WardsAuto報(bào)道，通用汽車于5月聘請(qǐng)了自動(dòng)駕駛卡車開(kāi)發(fā)商Aurora Innovation的聯(lián)合創(chuàng)始人斯特林·安德森（Sterling Anderson）擔(dān)任其新的全球首席產(chǎn)品官，負(fù)責(zé)監(jiān)督燃油車和電動(dòng)車的整個(gè)端到端產(chǎn)品生命周期，包括硬件、軟件、互聯(lián)服務(wù)和用戶體驗(yàn)。

安德森于6月正式加入通用汽車，一直在該公司位于美國(guó)加州山景城的技術(shù)中心工作，領(lǐng)導(dǎo)著一支由20000多名員工組成的團(tuán)隊(duì)，致力于研發(fā)通用汽車的下一代技術(shù)。

在聯(lián)合創(chuàng)辦Aurora之前，安德森曾在特斯拉工作，擔(dān)任首席產(chǎn)品官，期間他領(lǐng)導(dǎo)了Model X項(xiàng)目和交付公司Autopilot自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的團(tuán)隊(duì)。

斯特林·安德森（左）參觀了通用汽車位于密歇根州的零號(hào)工廠

與其他汽車制造商一樣，通用汽車正致力于推出新的軟件定義汽車，并為客戶提供新的互聯(lián)服務(wù)。

2024年6月，戴夫·理查森（Dave Richardson）與巴里斯·塞蒂諾克（Baris Cetinok）一同晉升為通用汽車軟件和服務(wù)部門的負(fù)責(zé)人。理查森此前曾在蘋果公司工作12年，擔(dān)任過(guò)包括iCloud、FaceTime和Siri在內(nèi)的多項(xiàng)熱門服務(wù)的工程主管；塞蒂諾克曾任蘋果公司產(chǎn)品管理高級(jí)總監(jiān)。根據(jù)其公司簡(jiǎn)介，塞蒂諾克目前仍在通用汽車公司任職，擔(dān)任軟件和服務(wù)產(chǎn)品管理、項(xiàng)目管理和設(shè)計(jì)高級(jí)副總裁。

據(jù)凱文·凱利（Kevin Kelly）稱，理查森與通用汽車的離職是友好協(xié)商的結(jié)果。其在一份電子郵件聲明中表示：“我們感謝他所做出的貢獻(xiàn)?！?/p>

在離開(kāi)這家汽車制造商之前，理查森最近于10月22日在紐約舉行的公司“GM Forward”媒體活動(dòng)上亮相，與首席執(zhí)行官瑪麗·巴拉（Mary Barra）、總裁馬克·魯斯（Mark Reuss）和其他高管一起分享了這家汽車制造商未來(lái)的軟件戰(zhàn)略和愿景。

公告中包括通用汽車計(jì)劃于2028年開(kāi)始提供更先進(jìn)的“無(wú)需注視”版本的Super Cruise免手持駕駛系統(tǒng)。升級(jí)后的系統(tǒng)將率先應(yīng)用于凱迪拉克Escalade IQ電動(dòng)SUV。

通用汽車還宣布計(jì)劃在其車輛中集成對(duì)話式人工智能，并從2028年開(kāi)始采用新的集中式計(jì)算平臺(tái)。這種基于軟件的車輛架構(gòu)將使用單個(gè)高速處理器將車輛的所有核心系統(tǒng)（包括動(dòng)力系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、信息娛樂(lè)系統(tǒng)和安全系統(tǒng)）捆綁在一起。

根據(jù)10月22日發(fā)布的新聞稿，新平臺(tái)將為通用汽車的車輛增加10倍的空中軟件更新容量，以及35倍的人工智能性能，以支持自動(dòng)駕駛和其他高級(jí)功能。該平臺(tái)將應(yīng)用于通用汽車的內(nèi)燃機(jī)車型和純電動(dòng)車型，并將持續(xù)通過(guò)空中軟件更新進(jìn)行升級(jí)。

安德森在10月9日的一篇博客文章中寫道：“我們可以將人工智能應(yīng)用于汽車，使其功能超越幾乎任何其他設(shè)備能為用戶提供的服務(wù)。我仍然認(rèn)為汽車是當(dāng)今人工智能最合適的應(yīng)用場(chǎng)景之一?！?br/>