小鵬又搞大動(dòng)作了，本來純電做的好好的，現(xiàn)在非要增程汽車圈插一腳，關(guān)鍵是小鵬出道即巔峰，直接發(fā)布了鯤鵬超級(jí)增程技術(shù)，而首款承載此技術(shù)的產(chǎn)品，正是備受市場(chǎng)期待的小鵬X9超級(jí)增程。新車即日起開啟預(yù)售，推出Max和Ultra兩個(gè)版本，預(yù)售價(jià)格分別為35萬元與37萬元，以CLTC純電續(xù)航452公里、綜合續(xù)航1602公里的全球最長(zhǎng)續(xù)航紀(jì)錄，重新定義了大七座新能源車的價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)。此舉不僅填補(bǔ)了小鵬在增程市場(chǎng)的空白，更以一款“全能型”產(chǎn)品，直面家庭用戶與商務(wù)人士對(duì)于長(zhǎng)途、多人、舒適出行的全部想象。

全球續(xù)航標(biāo)桿：不止于數(shù)據(jù)，更是實(shí)用主義的勝利

“全球續(xù)航最長(zhǎng)大七座”，這不僅是小鵬X9超級(jí)增程的營(yíng)銷口號(hào)，更是其產(chǎn)品力的最直觀體現(xiàn)。在63.3kWh超快充磷酸鐵鋰大電池與60L大油箱這一“黃金組合”的加持下，1602km的綜合續(xù)航意味著用戶可以從容應(yīng)對(duì)任何跨省長(zhǎng)途旅行。而452km的純電續(xù)航，則確保了在日常城市通勤中，用戶能夠以極低的電耗成本，享受純電驅(qū)動(dòng)的平順與靜謐，極大降低了用車成本。

針對(duì)行業(yè)內(nèi)“長(zhǎng)續(xù)航是否等于簡(jiǎn)單堆砌電池”的討論，小鵬汽車展現(xiàn)了其作為技術(shù)派企業(yè)的深度思考。真正的技術(shù)高地，并非盲目增大電池，而是在給定的電池容量下，通過全方位的精細(xì)化能量管理，實(shí)現(xiàn)更遠(yuǎn)的實(shí)際行駛里程。小鵬X9超級(jí)增程憑借第三代高效增程器、硬件的深度優(yōu)化以及軟件的智能控制，達(dá)成了同級(jí)最低的16.5 CLTC綜合電耗與6.4L WLTC虧電油耗，其2.53L 油電綜合油耗更是達(dá)到了行業(yè)頂尖水平。此外，支持92號(hào)汽油的特性，進(jìn)一步拓寬了其使用場(chǎng)景，降低了用戶在偏遠(yuǎn)地區(qū)的補(bǔ)能門檻和長(zhǎng)期用車成本。

工程奇跡：空間魔術(shù)與駕控底蘊(yùn)的完美融合

小鵬X9系列標(biāo)志性的全球唯一9合1超集成后橋，在超級(jí)增程版上得以保留并優(yōu)化。這一設(shè)計(jì)將排氣系統(tǒng)、大油箱、后輪轉(zhuǎn)向、三排收納、空氣懸架、DCC減震器、電驅(qū)、獨(dú)立懸架和傳動(dòng)軸總成高度集成，實(shí)現(xiàn)了95.8%的驚人空間利用率。這不僅是在工程學(xué)上的一次壯舉，更為用戶帶來了實(shí)實(shí)在在的利益：在保證車內(nèi)擁有奢侈的七座空間的同時(shí)，完成了復(fù)雜機(jī)械結(jié)構(gòu)和儲(chǔ)能單元的完美布局。

這一設(shè)計(jì)帶來的直接好處是多樣的。后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)確保了這臺(tái)大七座車型擁有媲美小型車的靈活轉(zhuǎn)彎半徑，在城市窄路掉頭、停車場(chǎng)泊車時(shí)輕松自如。空氣懸架與DCC減震器則共同保證了行駛過程中的高級(jí)濾震質(zhì)感與穩(wěn)定性，無論是商務(wù)接待還是家庭出游，都能提供上乘的乘坐體驗(yàn)。而三排座椅的電動(dòng)三折疊技術(shù)，則讓車內(nèi)空間變換變得無比輕松與多樣，輕松在豪華大七座與超大純平儲(chǔ)物空間之間切換，滿足從家庭露營(yíng)到機(jī)場(chǎng)接機(jī)的一切場(chǎng)景需求。

設(shè)計(jì)與智能的進(jìn)階：新增配色與算力飆升

為了匹配其超級(jí)增程的科技身份，小鵬X9超級(jí)增程在外觀和內(nèi)飾上迎來了專屬的煥新升級(jí)。外觀上，新增了極光青外觀色，其靈感來源于奇幻而美麗的極光現(xiàn)象，色彩在不同光線下呈現(xiàn)出絢麗變幻的效果，與X9本身源自星艦的設(shè)計(jì)語言相得益彰，更添未來感。內(nèi)飾方面，則新增了云間玫棕雙拼色設(shè)計(jì)，通過高級(jí)的材質(zhì)搭配與典雅的色彩組合，營(yíng)造出兼具豪華感與居家溫馨氛圍的車內(nèi)空間，為全家出行帶來賞心悅目的愉悅體驗(yàn)。

在智能配置上，小鵬X9超級(jí)增程同樣毫不妥協(xié)。Max版本在原有基礎(chǔ)上全新升級(jí)，從雙Orin芯片升級(jí)為單顆性能更強(qiáng)的圖靈芯片，提供高達(dá)750TOPS的有效算力，為高階智能駕駛輔助系統(tǒng)提供了堅(jiān)實(shí)的算力基石。而Ultra版本更是新增了三顆圖靈芯片，構(gòu)筑了頂級(jí)的智能駕駛硬件平臺(tái)，預(yù)示著其將擁有行業(yè)領(lǐng)先的、面向未來的全場(chǎng)景智能輔助駕駛能力。

全球安全標(biāo)準(zhǔn)：歷經(jīng)嚴(yán)苛考驗(yàn)的可靠品質(zhì)

安全，是一切豪華與科技的前提。小鵬X9超級(jí)增程從設(shè)計(jì)之初就瞄準(zhǔn)了全球市場(chǎng)，以滿足中國(guó)及歐洲五星安全設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為目標(biāo)。其車身采用了87%的高強(qiáng)度鋼鋁混合籠式結(jié)構(gòu)，A柱更使用了超高強(qiáng)度熱成型鋼與先進(jìn)的熱氣脹管技術(shù)加固，輔以19道環(huán)形安全設(shè)計(jì)，構(gòu)筑了堅(jiān)不可摧的乘員艙。車頭部位配備了超大的8892立方厘米目字形吸能盒，能在碰撞發(fā)生時(shí)高效吸收和分散沖擊能量，最大程度保障車內(nèi)人員安全。全車配備的9個(gè)安全氣囊，則提供了全方位的被動(dòng)安全保護(hù)。

為了驗(yàn)證其在全球各種極端環(huán)境下的可靠性與安全性，小鵬汽車進(jìn)行了一場(chǎng)規(guī)�？涨暗娜驕y(cè)試。在長(zhǎng)達(dá)800天的測(cè)試周期里，測(cè)試車隊(duì)跨越了20個(gè)國(guó)家、330座城市，累計(jì)里程超過2000萬公里。從瑞典北極圈的極寒冰雪，到中國(guó)吐魯番的炙熱沙漠；從意大利米蘭古老城區(qū)的狹窄巷弄，到德國(guó)不限速高速公路的極速飛馳……小鵬X9超級(jí)增程經(jīng)歷了最為嚴(yán)苛的極限挑戰(zhàn)，確保了交付到全球每一位用戶手中的產(chǎn)品，都是足夠安全、可靠與耐用的。

開啟增程的全新紀(jì)元

小鵬X9超級(jí)增程的預(yù)售開啟，不僅僅是一款新車的上市，它更代表著一種全新出行生活方式的提案。它用全球最長(zhǎng)的續(xù)航解決了里程焦慮，用極致的大空間和靈活布局滿足了家庭全場(chǎng)景需求，用領(lǐng)先的智能配置與安全標(biāo)準(zhǔn)守護(hù)了每一次出行。此刻，鯤鵬已振翅，這款集小鵬技術(shù)大成于一體的“全球續(xù)航最長(zhǎng)大七座”，正準(zhǔn)備好帶領(lǐng)更多的用戶與家庭，去往心中向往的地方，探索更廣闊的世界。