一輛奔馳竟然會(huì)有性價(jià)比？以往聽(tīng)上去可能很魔幻，但現(xiàn)在居然成了現(xiàn)實(shí)，這就是昨晚剛剛上市的奔馳純電CLA，售價(jià)24.9萬(wàn)-29.9萬(wàn)元，它不僅全系都是800V平臺(tái)+866km長(zhǎng)續(xù)航，還支持領(lǐng)航輔助駕駛，相較于同級(jí)別的特斯拉Model 3（參數(shù)丨圖片），它明顯要更香！

1. 外觀尺寸：造型動(dòng)感，品牌要素顯眼

外觀上，奔馳純電CLA采用奔馳全新的家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整體造型很動(dòng)感，保持了與燃油CLA同樣優(yōu)雅的溜背造型，并且車身上含有大量三叉星徽元素，比如封閉式格柵上142顆LED三叉星輝、中央星徽盾標(biāo)以及三叉星徽燈組設(shè)計(jì)，這些都在明晃晃告訴你我開(kāi)的是一輛奔馳。

奔馳純電CLA的尾燈依舊采用了貫穿式設(shè)計(jì)，與頭燈相呼應(yīng)，在尺寸方面，奔馳純電CLA長(zhǎng)寬高為4763/1836/1471mm，軸距2830mm。我們參考一下特斯拉Model 3，它的長(zhǎng)寬高為4720/1848/1442mm，軸距為2875mm，可以說(shuō)在經(jīng)過(guò)國(guó)產(chǎn)加長(zhǎng)后，奔馳純電CLA在車身尺寸上已經(jīng)與Model 3差不多了。

2. 三電水平：續(xù)航水平亮眼，甚至還能換擋！

在三電方面，奔馳純電CLA基于MMA架構(gòu)打造，采用800V電氣架構(gòu)，全系搭載89kWh寧德時(shí)代三元鋰電池，CLTC純電續(xù)航里程866km，百公里電耗可低至10.9度，快充功率320kW，充電10分鐘續(xù)航可提升370km。并且它是同級(jí)唯一搭載兩檔變速箱的純電車型，對(duì)于起步加速和長(zhǎng)途高速節(jié)能有很大幫助，這能換擋的電車你受得了嘛？

要知道Model 3長(zhǎng)續(xù)航后輪驅(qū)動(dòng)版的價(jià)格也要25.95萬(wàn)，CLTC續(xù)航里程830km，百公里電耗11度，可以說(shuō)同樣都是長(zhǎng)續(xù)航，奔馳純電CLA不僅比Model 3的續(xù)航更長(zhǎng)，充電更快，能耗還不虛，最關(guān)鍵是價(jià)格更便宜，想不到奔馳也有比對(duì)手更有性價(jià)比的時(shí)候。

3. 智能化水平：可用性高，奔馳車中屬它最聰明

這次奔馳純電CLA除了續(xù)航外，最大看點(diǎn)就是智能化層面，說(shuō)它是目前最聰明的奔馳車也不為過(guò)。首先座艙采用了三聯(lián)屏的設(shè)計(jì)，搭載MB.OS操作系統(tǒng)，配備高通8295芯片，語(yǔ)音助手還升級(jí)成了奔馳虛擬助手，還集成了豆包AI大模型，整體響應(yīng)速度進(jìn)一步升級(jí)，支持多音區(qū)多指令的語(yǔ)音交互，并且還與《黑神話悟空》音效團(tuán)隊(duì)聯(lián)合打造了環(huán)繞音效。

其次在輔助駕駛上，奔馳純電CLA搭載了與Momenta共同打造領(lǐng)航輔助駕駛系統(tǒng)，這是一套純視覺(jué)輔助駕駛方案，超長(zhǎng)續(xù)航版支持高速領(lǐng)航輔助駕駛，可選裝城區(qū)領(lǐng)航輔助駕駛組合包，而超長(zhǎng)續(xù)航領(lǐng)智版和超長(zhǎng)續(xù)航冠軍限量版則標(biāo)配城區(qū)領(lǐng)航輔助駕駛，并且還支持人機(jī)共駕功能，可人為干預(yù)方向盤(pán)并且不會(huì)中斷輔助駕駛。

總結(jié)：

奔馳純電CLA可以說(shuō)是奔馳這些年來(lái)最值得購(gòu)買的純電車型，800V架構(gòu)+866km長(zhǎng)續(xù)航，還有可用性很高的智能座艙和輔助駕駛系統(tǒng)，可以說(shuō)奔馳在純電車這一塊也開(kāi)竅了，與同級(jí)別的特斯拉Model 3相比也頗具性價(jià)比，再加上奔馳的品牌號(hào)召力，它應(yīng)該能收獲很多人尤其是一些小姐姐的芳心，不知道你們覺(jué)得這次奔馳純電CLA產(chǎn)品力如何呢？