對(duì)國(guó)內(nèi)車(chē)市而言，“一年之計(jì)在于春”，上半年打好基礎(chǔ)至關(guān)重要。因此，春暖花開(kāi)的3月也將迎來(lái)多款新車(chē)密集上市。至于車(chē)企能否跑贏市場(chǎng)大盤(pán)，就看這“三板斧”如何了。今天，《車(chē)壹圈》就為大家盤(pán)點(diǎn)一下3月上市的SUV，一起來(lái)先睹為快！

零跑A10：時(shí)尚純電小車(chē)

2025年近60萬(wàn)輛的交付量，讓零跑汽車(chē)成為了造車(chē)新勢(shì)力中的黑馬。強(qiáng)勁的競(jìng)爭(zhēng)力離不開(kāi)過(guò)硬產(chǎn)品，尤其是該品牌豐富的產(chǎn)品矩陣也讓年輕人有了更多選擇。

作為零跑A系列首款車(chē)型，零跑A10將于3月迎來(lái)上市。整體來(lái)看，該車(chē)以封閉式前臉設(shè)計(jì)配合緊湊車(chē)身線(xiàn)條，看上去十分乖巧，且極具動(dòng)感。

盡管是一款純電小車(chē)，但零跑A10車(chē)內(nèi)的科技感一點(diǎn)也不遜色。新車(chē)在全系搭載高通SA8295P+8650雙旗艦芯片之同時(shí)，14.6英寸2.5K中控屏也沒(méi)落下。再加上4270/1810/1635mm長(zhǎng)寬高和2605mm軸距，舒適體驗(yàn)同樣在線(xiàn)。

至于動(dòng)力方面，該車(chē)提供兩個(gè)版本可選。其中，高功率版本配備160kW驅(qū)動(dòng)電機(jī)，CLTC續(xù)航里程達(dá)505km，SOC30%-80%最快僅需16分鐘，很符合年輕人的用車(chē)標(biāo)準(zhǔn)。

iCAR V27：硬派大五座

近幾年來(lái)，“方盒子”SUV大行其道，也為iCAR 品牌提供了更多機(jī)遇。隨著iCAR V27的上市，今年廠(chǎng)方的年度任務(wù)量應(yīng)該有保障了。

看外觀(guān)，“方盒子”造型為iCAR V27增添了不少剛猛氣質(zhì)，整體設(shè)計(jì)也十分簡(jiǎn)潔氣派；看內(nèi)飾，T形中控臺(tái)布局比較前衛(wèi)，再配合懸浮式中控屏，科技氛圍也拉滿(mǎn)了。

在車(chē)身尺寸方面，該車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為4909/1976/1855（1894）mm，軸距達(dá)到2910mm，大五座SUV的駕乘舒適感算是到位了。

至于動(dòng)力方面，新車(chē)將采用由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)組成的增程系統(tǒng)，并提供后驅(qū)及四驅(qū)版本可選，最大CLTC純電續(xù)航里程超200km，綜合續(xù)航里程超1200km。

風(fēng)云T9（參數(shù)丨圖片）L：搭載獵鷹700+

進(jìn)入3月，隨著風(fēng)云T9L上市，讓奇瑞在新能源細(xì)分市場(chǎng)又多了一份力量。

整體來(lái)看，風(fēng)云T9L除了外觀(guān)造型簡(jiǎn)潔、干練外，內(nèi)飾同樣有科技感。17.3英寸中控屏、前排雙零重力座椅和冷暖冰箱都配齊了，再加上4870/1930/1710mm長(zhǎng)寬高和2920mm軸距，將帶來(lái)不錯(cuò)的舒適體驗(yàn)。

在動(dòng)力方面，風(fēng)云T9L將搭載鯤鵬超能混動(dòng)CDM系統(tǒng)，綜合功率為260kW，滿(mǎn)油滿(mǎn)電綜合續(xù)航里程能達(dá)到驚人的2000km。

此外，新車(chē)還將搭載獵鷹700+輔助駕駛系統(tǒng)，并配備車(chē)頂激光雷達(dá)——由此可見(jiàn)，奇瑞在新能源上“不客氣”可不是嘴上說(shuō)說(shuō)，而是真刀真槍地拼實(shí)力了。

嵐圖泰山黑武士：科技配置豐富

日前，嵐圖泰山黑武士預(yù)告圖曝光，并將于3月上市，為消費(fèi)者帶來(lái)更加多元化的選擇。

顧名思義，嵐圖泰山黑武士主打的就是黑色格調(diào)。高亮格柵、黑色外后視鏡、黑色鍛造輪轂再搭配紅色卡鉗，讓這款車(chē)猶如“黑旋風(fēng)”、“猛張飛”，充滿(mǎn)力量感。

值得一提的是，新車(chē)在科技配置方面非常給力。除了搭載華為乾崑ADS V4.1+四激光雷達(dá)外，AI云舒座椅、32揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)及三腔空氣懸架等配置一應(yīng)俱全，再配合全車(chē)34顆高精度傳感器，將為消費(fèi)者帶來(lái)更全面的智能化體驗(yàn)。

ID. ERA 9X：純電續(xù)航超400km

進(jìn)入新能源下半場(chǎng)，合資品牌可謂是厚積薄發(fā)、鋒芒畢露。作為上汽大眾旗下的全新大型增程式SUV，ID. ERA 9X自然肩負(fù)著家族產(chǎn)品向上的使命。隨著該車(chē)上市，也勢(shì)必為上汽大眾發(fā)力新能源賽道提供有力支撐。

除了在外觀(guān)方面給人“新能源車(chē)”的既視感外，ID. ERA 9X的內(nèi)飾也極具科技?xì)庀�。大尺寸屏幕、第二排吸頂屏�?a >女王座椅、第二排行政級(jí)座椅——凡是能想到的配置，基本都安排了。再加上5207/1997/1810mm長(zhǎng)寬高和3070mm軸距，讓這款大六座SUV的舒適體驗(yàn)實(shí)至名歸。

至于動(dòng)力方面，該車(chē)將搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)作為增程器，最大功率為105kW，CLTC純電續(xù)航將超400km——對(duì)家庭用戶(hù)而言，這款車(chē)的綜合性能頗具看點(diǎn)，后續(xù)就看價(jià)格如何了。

新款攬巡：內(nèi)飾設(shè)計(jì)有進(jìn)步

看完前面幾款新能源SUV，我們?cè)賮?lái)關(guān)注一款燃油SUV，那就是一汽-大眾新款攬巡。

作為中期改款車(chē)型，該車(chē)都有哪些升級(jí)呢？首先，其外觀(guān)采用了全新樣式的前臉造型，并提供普通版和R-Line運(yùn)動(dòng)套件版，為整車(chē)帶來(lái)運(yùn)動(dòng)感的提升。

當(dāng)然，內(nèi)飾科技感升級(jí)也是該車(chē)的另一明顯變化。除了中控臺(tái)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔、新穎外，新車(chē)還配備了15英寸中控屏幕+11.6英寸副駕屏，有效提升了車(chē)內(nèi)高級(jí)感。

至于動(dòng)力方面，該車(chē)提供380TSI和450TSI發(fā)動(dòng)機(jī)可選。其中，450TSI搭載第五代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，并匹配7擋濕式雙離合器——對(duì)鐘情于燃油SUV的用戶(hù)而言，新款攬巡性能穩(wěn)定，堪稱(chēng)非常可靠的伙伴。

《車(chē)壹圈》觀(guān)點(diǎn)：面對(duì)“新能源+智能化”浪潮，車(chē)企在推新速度加快之同時(shí)，其產(chǎn)品在外觀(guān)、內(nèi)飾及科技配置等方面也做到了與時(shí)俱進(jìn)，將為消費(fèi)者提供更多選擇。

展望3月，新車(chē)上市較為集中，上述幾款SUV車(chē)型的動(dòng)力涵蓋了純電、插混、增程及傳統(tǒng)燃油車(chē)——對(duì)打算在上半年購(gòu)車(chē)的朋友，不妨關(guān)注一下它們的上市情況。