又到了“上車靠勇氣，開車靠毅力”的季節(jié)。

一上車方向盤冰手、座椅扎冷，車窗一會兒就起霧……這時候，暖風(fēng)就成了冬季出行的“續(xù)命神器”。但你知道嗎？很多人冬天開暖風(fēng)的方式其實是錯的！

有人一上車就開暖風(fēng)，結(jié)果越吹越冷；有人開著暖風(fēng)還一邊開著AC鍵，不但不熱，還更耗油；更嚴(yán)重的是，還有人冬天在車?yán)镩_著暖風(fēng)睡覺，差點釀成大禍……

所以，今天咱就來聊聊一件看似簡單卻很關(guān)鍵的事兒：冬天，汽車暖風(fēng)到底該怎么正確打開？希望對我的粉絲們有所幫助。（如果對你有用，記得點贊，給輪谷一個反饋哦）

一、汽車開暖風(fēng)，其實不費油！

很多車主朋友一直誤以為“開暖風(fēng)=更費油”。其實，這是個常見誤區(qū)。

我們開車用的暖風(fēng)，并不是像空調(diào)一樣靠壓縮機制熱，而是利用發(fā)動機運行后產(chǎn)生的余熱來加熱冷空氣送入車廂。這種“廢熱再利用”的方式，理論上幾乎不增加油耗。

? 也就是說：只要你不開錯按鈕（比如誤開了A/C），開暖風(fēng)本身并不費錢！

二、冬天開暖風(fēng)的正確順序是怎樣的？

不多說，輪谷直接上干貨。請牢記下面這7步：

第1步：啟動后，先別急著開暖風(fēng)

很多人一上車就開暖風(fēng)，結(jié)果吹出的全是冷風(fēng)，那叫一個透心涼。正確做法是——啟動發(fā)動機后等待2~5分鐘，或者低速行駛一段，觀察水溫表指針上升至中間（約90℃）后再開啟暖風(fēng)。

這是因為發(fā)動機冷卻液的溫度還沒上來，早開暖風(fēng)只會讓你冷得更久，還拉慢熱車進程。

第2步：關(guān)掉A/C按鈕

A/C 是空調(diào)壓縮機的開關(guān)，主要用于制冷和除濕。冬天取暖靠發(fā)動機余熱，不需要壓縮機。如果你開了A/C，等于是讓車一邊升溫一邊“制冷”，不但不暖和，還更費油。

除非是在除霧的時候，才需要短暫開啟A/C。

第3步：把溫度調(diào)到紅色區(qū)域

簡單直接，把溫度旋鈕轉(zhuǎn)到紅色高溫區(qū)域，或者設(shè)置到22~25℃左右（根據(jù)體感舒適度調(diào)整）。這個溫度區(qū)間既不燥熱也不會費能。

? 不建議一上來就設(shè)成最大溫度（28℃以上），容易讓車內(nèi)外溫差過大，引發(fā)困倦或感冒。

第4步：先用“外循環(huán)”2~3分鐘

這一步很重要！

為什么要先開外循環(huán)？

因為這可以把車內(nèi)原本的冷空氣排出去，避免濕氣聚集造成車窗起霧。等空氣置換完，再切換到內(nèi)循環(huán)，這樣更容易快速升溫。

第5步：調(diào)整風(fēng)向，別對著臉吹

冬天開暖風(fēng)，最佳出風(fēng)方向是“吹腳+吹擋風(fēng)玻璃”。

• 熱氣往上走，吹腳可以讓整個車廂均勻變暖；

• 吹玻璃可以防止擋風(fēng)玻璃結(jié)霧或結(jié)霜；

• 千萬別讓熱風(fēng)直吹臉，容易皮膚干、眼睛澀，還會讓人犯困。

第6步：風(fēng)量從中檔起，溫度穩(wěn)定后調(diào)低

開始可以把風(fēng)量開到中高擋，等車廂溫度上來后，就可以降到1~2檔。這不僅更舒適，還能降低能耗，減少噪音。

如果你的車是自動空調(diào)，按下“AUTO”按鈕，設(shè)好溫度，它會自己調(diào)節(jié)風(fēng)速和風(fēng)向，省心省力。

第7步：定時換氣，內(nèi)外循環(huán)交替使用

長期使用內(nèi)循環(huán)雖然保溫好，但空氣不流通，會導(dǎo)致二氧化碳濃度升高，讓人頭昏腦脹、反應(yīng)遲鈍，尤其在長途駕駛時特別危險。

輪谷建議：每20~30分鐘切換一次外循環(huán)，或者稍微打開一條車窗縫，保持空氣新鮮。

三、車窗起霧怎么辦？

這里輪谷教大家一招秒除霧！如果你發(fā)現(xiàn)車窗突然起霧，不用慌，按以下方法操作：

• 1、開啟A/C鍵（別忘了，它能除濕）；

• 2、風(fēng)向調(diào)到“吹擋風(fēng)玻璃”；

• 3、風(fēng)量調(diào)到最大；

• 4、開外循環(huán)。

幾十秒后霧氣就能散去。等霧氣消散后，記得再關(guān)掉A/C，繼續(xù)正常暖風(fēng)設(shè)置。

四、電動車用戶注意：暖風(fēng)真的費電！

純電動汽車的暖風(fēng)不像燃油車那樣用余熱，而是靠電加熱（PTC或者熱泵）。這意味著：

開暖風(fēng) = 掉電快 = 續(xù)航縮水

所以如果你是電動車主，我建議這樣用暖風(fēng)：

• 出發(fā)前提前遠(yuǎn)程開啟空調(diào)預(yù)熱（插電狀態(tài)）；

• 多用座椅加熱、方向盤加熱，少用空調(diào)加熱；

• 溫度設(shè)定別太高，20~22℃即可；

• 風(fēng)量不要一直開最大，適當(dāng)調(diào)低。

這樣可以在保障溫暖的同時，盡量保住續(xù)航。

五、溫馨提醒：千萬別在車?yán)镩_暖風(fēng)睡覺！

這個輪谷一定要反復(fù)強調(diào)：

停車時開著暖風(fēng)在車?yán)锼X，是非常危險的！

尤其是在封閉環(huán)境（車庫、地庫、開不開窗），汽車怠速時可能排放一氧化碳。如果空調(diào)系統(tǒng)密封不好，尾氣可能進入車廂，輕則頭暈，重則中毒。

所以，如果你真的需要在車?yán)镄菹?，一定要?/p>

• 打開車窗一條縫，

• 選通風(fēng)良好的地方，

• 絕不能長時間閉窗開暖風(fēng)！

輪谷總結(jié)：

總之，兄弟們記住下面這句口訣就夠了：

“冷車別急吹，AC不開起；風(fēng)向腳加玻，循環(huán)換著用；除霧開AC，睡覺不開機。”

掌握這套正確使用方法，不僅能讓你整個冬天坐車暖暖的，更能省油、省電、還省命。

如果你覺得我的這篇文章對你有用，不妨分享給更多開車的朋友，讓他們這個冬天也能暖得科學(xué)、開得安心！

，讓更多人告別錯誤開暖風(fēng)方式！