日前，奔馳純電CLA正式上市，推出3款車型，指導(dǎo)價(jià)24.9萬元至29.99萬元。該車作為CLA的純電版，基于奔馳MMA架構(gòu)打造，800V平臺(tái)，純電續(xù)航達(dá)到866公里，且?guī)в谐菂^(qū)領(lǐng)航輔助駕駛功能，相比奔馳原先的純電產(chǎn)品，還是有些亮點(diǎn)的。

外觀上，奔馳純電CLA外觀造型還是奔馳的風(fēng)格，家族化特征明顯，但是顏值不算出彩，大尺寸的中網(wǎng)也有燃油車的味道在，在尺寸上，奔馳純電CLA是帶“L”的長軸距版，長寬高分別是4763mm、1836mm和1471mm，軸距是2830mm。

內(nèi)飾上，奔馳純電CLA在延續(xù)奔馳家族風(fēng)格的基礎(chǔ)上，加入了更多的屏幕，車內(nèi)帶有14.6英寸的中控屏和14英寸的副駕娛樂屏，內(nèi)置奔馳MB.OS系統(tǒng)，還融合了豆包AI大模型等，在座艙智能化方面有了較大進(jìn)步。

在架構(gòu)和三電部分，奔馳純電CLA基于MMA平臺(tái)打造，是原生純電平臺(tái)的產(chǎn)物，帶有800V高壓架構(gòu)，電機(jī)功率272馬力，變速箱則是創(chuàng)新性地有兩擋，電池則是配備了89度電的三元鋰電池電池，快充功率320千瓦，其CLTC純電續(xù)航達(dá)到了866公里，可見該車的電耗控制得較好。

奔馳的電車一直以來銷量不佳，而此次奔馳純電CLA在三電部分是有亮點(diǎn)的，且車內(nèi)智能座艙以及輔助駕駛也都跟上來了，作為豪華品牌的電車已然合格，只不過24.9萬元的起售價(jià)對于奔馳來說不貴，但是橫向在整個(gè)市場去對比，價(jià)格還是高了一些。