4月14日晚杭州，五菱繽果（參數丨圖片）Pro正式開啟預售，新車預售價格區(qū)間為5.88-7.28萬元，共推出4款車型，定位“精致繽紛座駕”。值得一提的是，新車將在二季度內正式上市，這臺備受關注的純電小車，終于將要亮出它的底牌。

坦白說，當前6-10萬級純電轎車市場雖然熱鬧，但真正能做到“好看、好開、好用”三者兼顧的產品并不多。比亞迪海鷗憑借先發(fā)優(yōu)勢占據了不少份額，而五菱繽果Pro的到來，很可能要改寫這個格局。

繽果Pro的核心優(yōu)勢，首先是“大”。

從尺寸上來看，作為繽果的換代車型，繽果Pro所擁有的4050mm車長、2560mm的軸距，在數據上已經明顯領先海鷗。

另外，繽果Pro更重要的是它還采用了五門五座布局，后排上下車便利性、乘坐空間都更接近一臺真正的家用車。加上同級少見的前備廂設計，儲物靈活性也上了一個臺階。

這意味著，繽果Pro不只是城市代步工具，它有能力承擔起小家庭的周末出行需求。

其次，是補能效率的全面提升。

五菱繽果Pro全系標配直流快充，30%-80%電量僅需15分鐘，這個補能速度在同價位中相當能打。配合3.3kW外放電功能，露營、戶外場景的拓展性并不輸給海鷗。對于年輕人來說，后者可能比續(xù)航數字本身更具吸引力。

動力方面，65kW前置電機、130km/h最高車速，高速路況不再吃力。 相比海鷗的55kW，繽果Pro在動力儲備上也留出了更多余量。

設計上，繽果Pro使用的“新復古主義美學”見仁見智，但圓形LED大燈、三段式弧線光帶、精致漆面工藝，確實做出了越級的質感。四種個性化車色也照顧到了年輕用戶的審美需求。

所以，如果你需要的是一臺純粹的代步車、預算又卡得很緊，那海鷗的低配版本仍然值得考慮。但如果你對空間、快充效率、戶外拓展能力以及精致感方面有更高要求，那繽果Pro顯然是更全面的選擇。

至于具體是選330km還是403km版本？日常通勤距離在30km以內、家里有充電條件的，330km夠用；如果偶爾跑跨城出行，或者充電不那么方便，那多花一點錢上403km會更安心。

總之，在這次預售價格公布后，大家可以把繽果Pro和海鷗同續(xù)航版本做一次直接對比。如果五菱最終能夠繽果Pro的正式起售價壓在6萬左右（7萬內），那這臺車很可能會成為今年純電小車市場的一匹黑馬，對它感興趣的小姐姐們也不妨持續(xù)地保持關注。（文/優(yōu)視汽車 大卓 ）

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