前言：大家好，這里是極速車情。今天為大家?guī)肀壤麜r(shí)汽車市場(chǎng)十月份的銷量數(shù)據(jù)報(bào)告。

2025年10月，比利時(shí)車市連續(xù)第19個(gè)月同比下滑，下降 6.8%，至33,955輛。

2025年1-10月，比利時(shí)累計(jì)銷量同比下降8.9%，至357,823輛。

MG

品牌銷量榜

寶馬：3360輛，回歸第一，市占率9.9%。

大眾：2874輛，第二名，市占率8.5%。

奔馳：2508輛，第三名，市占率7.4%。

達(dá)西亞：2286輛，第四名，市占率6.7%。

標(biāo)致：2218輛，第五名，市占率6.5%。

雷諾：2019輛，第六名，市占率5.9%。

奧迪：1974輛，第七名，市占率5.8%。

沃爾沃：1698輛，第八名，市占率5%。

斯柯達(dá)：1679輛，第九名，市占率4.9%。

豐田：1534輛，第十名，市占率4.5%。

中國品牌表現(xiàn)

名爵：825輛，市占率2.4%。

比亞迪：457輛，市占率1.3%。

零跑：92輛，市占率0.3%。

小鵬：87輛，市占率0.3%。

奇瑞Jaecoo：80輛，市占率0.2%。

奇瑞Omoda：33輛，市占率0.1%。

領(lǐng)克：21輛。

北汽：11輛。

風(fēng)行：8輛。

極氪：8輛。

東風(fēng)：6輛。

力帆：6輛。

蔚來：3輛。

品牌前二十

品牌格局：寶馬重奪榜首，名爵等品牌高增長(zhǎng)

• 寶馬（-35.4%）：同比大跌35.4%，但仍然重奪品牌榜冠軍，寶馬也是底蘊(yùn)足夠。
• 大眾（-14.5%）：同比下降14.5%，跌至第2，跌幅大于市場(chǎng)整體水平。
• 前十品牌：達(dá)西亞（+14.9%）是前十品牌中唯一實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)的品牌，成為頭部陣營中的 “增長(zhǎng)獨(dú)苗”；沃爾沃（-1.8%）、標(biāo)致（-3.2%）、雷諾（-4.1%）雖仍下滑，但跌幅已明顯收窄；奧迪（-19.6%）、斯柯達(dá)（-18.2%）及豐田（-9.9%，跌幅相對(duì)較?。﹦t表現(xiàn)承壓，增長(zhǎng)乏力。
• 高增長(zhǎng)品牌：現(xiàn)代（+121.5%）同比增幅超 1 倍，升至第11位；雪鐵龍（+93.9%）、名爵（MG，+506.6%）、迷你（Mini，+65.2%）、比亞迪（+67.4%）均實(shí)現(xiàn)高增長(zhǎng)，表現(xiàn)亮眼，成為市場(chǎng)為數(shù)不多的增長(zhǎng)動(dòng)力。

市場(chǎng)總結(jié)

十月，比利時(shí)車市繼續(xù)下滑，純電動(dòng)車（BEV）表現(xiàn)搶眼，市占率高達(dá)36.4%。寶馬回歸榜首，特斯拉延續(xù)暴跌。名爵翻五倍的同比暴增，比亞迪同樣高增長(zhǎng)，反映出消費(fèi)者對(duì)中國品牌車型正在逐步認(rèn)可中。中國品牌開始慢慢展露頭角，期待后續(xù)表現(xiàn)。