值此北京金秋，天高云闊，正是縱情山水、探索戶外的最佳時節(jié)。而風云X3家族選擇于此，旨在借助這座古今交融之都的多元場景，為產(chǎn)品“野性實力”與“颯爽型格”的雙面魅力，提供最完美的演繹舞臺。

除此之外，奇瑞風云意在通過此次深度體驗，強力傳遞清晰認知：無論選擇“8萬級唯一全鋁合金純電方盒子”的風云X3，還是“13萬級唯一電四驅(qū)方盒子”的高性能雙子星風云X3L和風云X3PLUS,都是這個秋天，乃至未來全場景戶外生活的“最優(yōu)解”。

設(shè)計方面，新車采用當下流行的“方盒子”造型，整體線條平直方正，再加上雙色拼的車身顏色，非常符合當下年輕人喜愛的戶外潮酷造型。車身側(cè)面，最為明顯的是21吋同級最大輪胎，更是提升了品質(zhì)感。另外，整車尺寸為4545x1950x1815mm，軸距2783mm，為車內(nèi)的空間提供有利的保障。

坐進車內(nèi)，整體造型平直硬朗，且隨處都能看到便利的儲物空間，為用車提供便利性。另外，為了滿足年輕人對于內(nèi)飾品質(zhì)的需求，新車不僅體用了皮革座椅，還在中控位置采用了大面積的軟包材質(zhì)。不僅如此，前排還采用了靜音玻璃，為用戶盡可能提供靜謐的車內(nèi)氛圍。然而，除了品質(zhì)的提升外，車內(nèi)的科技含量也屬同級領(lǐng)先。最為明顯的莫過于2.5K的15.6英寸懸浮大屏。服務(wù)于這塊屏幕的是主流的8155芯片，因此在使用過程中它表現(xiàn)得非常流暢。

通過這塊大屏幕，我們不僅能控制娛樂系統(tǒng)，它還包含了車輛功能的控制，例如它采用的?獵鷹500高階駕駛輔助在也其中。這套系統(tǒng)包含20多項主動安全配置：AEB自動緊急制動(120km/h)、LKA車道保持輔助、LDW車道偏離預(yù)警、LDP車道偏離干預(yù)、BSD盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)、FCW前碰撞預(yù)警系統(tǒng)、RCTA后方交叉碰撞預(yù)警、DOW門開預(yù)警、540全景影像……全維感知，讓行車更安全。除此之外還有300多個泊車場景：循跡倒車、記憶泊車、跨層記憶泊車、遙控泊車、斷頭路車位泊車、靠墻和柱子車位泊車、路面積水車位泊車、磚草車位泊車、逆魚骨車位泊車，讓用車更便利。

動力方面，我們駕駛的奇瑞風云X3L采用了1.5TGDI專用增程發(fā)動機，峰值發(fā)電功率100kW，持續(xù)發(fā)電功率最高70kW，熱效率達到45.79%。不僅如此，它還搭載了同級別唯一雙電機智電四驅(qū)系統(tǒng)，。前電機最大功率130kW，后電機最大功率185kW（雙電機最大功率315kW），動力可在0-100%動態(tài)實時分配；前峰值扭矩205N·m，后峰值扭矩300N·m（峰值扭矩505N·m），零百加速4.7秒。也正是由于智能電四驅(qū)的加持，讓新車擁有8+X+5的全場景模式：8+X種駕駛模式，同級最多；5種極限場景，包括圓規(guī)掉頭、坦克掉頭、低速蠕行、柔性下坡、越野智控踏板模式。因此，無論您是城市代步還是戶外露營，這臺車都是不錯的選擇。

當然，除了造型和動力外，奇瑞風云X3L還有一大特點，便是采用了與路虎同源全鋁合金車身，重量輕（車身重量輕30%，操控感更好，續(xù)航提升30公里）、更安全（車身扭轉(zhuǎn)剛度31812N·m/deg）、耐腐蝕（30年不生銹）。

由此可見，當奇瑞的“理工男”思維與生活方式發(fā)生碰撞，為用戶帶來的車無論是造型設(shè)計還是內(nèi)在實力，都是同級別對手難以企及的。