在俄烏之戰(zhàn)中，雙方都使用了大量的無人機作戰(zhàn)，這對戰(zhàn)爭形態(tài)造成了極大影響。

由于俄烏兩軍實際上均沒有系統(tǒng)性反制無人機的很好手段，而前線部隊又不可能伸著腦袋挨炸，所以就出現(xiàn)了一系列基于經(jīng)驗教訓(xùn)基礎(chǔ)上的改裝。

比如咱們剛聊過的俄軍“豪豬坦克”，這玩意就是參戰(zhàn)部隊在原先“加棚坦克”、“烏龜坦克”基礎(chǔ)上的深度改進型號。

既然不好反制無人機，那就將“鋼樹叢”蓋在腦袋上硬扛，加大烏軍無人機的打擊難度和打擊成本。

從俄烏兩軍的反饋情況看，想要搞掉這樣一輛“豪豬坦克”需要兩位數(shù)的無人機命中才行。

烏軍實際上并沒有在單一戰(zhàn)場短時間內(nèi)組織無人機“蜂群”作戰(zhàn)的能力，只要俄軍的“豪豬坦克”能在烏軍攻擊生效的時間范圍內(nèi)成功掩護突擊隊抵達目標(biāo)，它的使命也就完成了。

所以這種改裝的目的不是真的就能無敵了，而是盡量提升生存能力，并完成相應(yīng)的任務(wù)。

這樣的情況，在烏軍那邊也是存在的。

俄國人一開始給坦克裝甲車輛“加棚”時，烏軍那邊大加嘲諷；結(jié)果到自家的坦克裝甲車挨炸時，也就老實了，不這么干不行?。?/p>

這玩意兒要面子，就要丟里子，而且是掉腦袋的那種，宣傳部門可以大加嘲諷，但前線作戰(zhàn)的士兵們可不敢托大。

所以現(xiàn)在烏軍的坦克裝甲車該加裝的也要加，像俄軍那邊的“刺猬型”、“豪豬型”改裝，烏軍這邊也有在用（但需要注意的是，烏軍對某些西方典型裝備的改裝有限制，不允許太過仿俄式，而要有自己的特色）。

比如在最近庫皮揚斯克方向的作戰(zhàn)中，烏軍就曾出動“刺猬車”來反擊俄軍。

這種“刺猬車”的改裝思路跟俄國人搞“豪豬坦克”是一樣的，都是將“鋼枝”盡量不留死角地焊在身上，無人機想要干它的話，得需要更多時間、更多架次，而利用這個延長的生存時間，就可以將步兵投送過去了。

在實際的使用過程中，這種“刺猬車”確實也令俄軍很上頭，是第68摩步師好幾個單位的無人機發(fā)力才把這玩意給打停了。

而此時，兩輛“刺猬車”已經(jīng)深入到俄方陣內(nèi)幾公里了。

不過烏軍這種“刺猬車”是基于M113改裝的，其基本防護太弱了，也不像俄軍的“豪豬坦克”那樣，其實大部分“鋼枝”是焊在車周鐵架上的。所以無人機命中的話，相對還是容易造成損傷，尤其是車內(nèi)的步兵頂不住。

所以咱們就看到了烏軍步兵在“刺猬車”周圍散了一攤子，都被炸迷糊了，這輛車的步兵就這樣被后續(xù)的俄軍無人機陸續(xù)補位了。

而另一輛車搭載的步兵情況稍好（也有被炸迷糊的），想下車藏起來，但這邊沒有大林子只有小樹叢，也藏不住，后續(xù)也被無人機接連干掉。

另外需要強調(diào)的是，這次攻擊其實就是最近所謂的烏軍“庫皮揚斯克大捷”的組成部分，要說車進去了沒？那確實進去了幾公里，但結(jié)果其實是上述這樣的。

如果是坦克進行這種改裝的話，無疑會更難打些，烏軍若以“刺猬坦克+刺猬裝甲車”的編組，說不定就能完成這次的突擊運兵任務(wù)了。

但說到坦克上，烏軍現(xiàn)在又面臨著比較尷尬的局面，那就是能用的坦克太少，而且補充更難以為繼。

烏克蘭現(xiàn)在沒有制造坦克的能力，國內(nèi)的老舊坦克也早就拾掇完了，西方那邊把能搜羅的蘇系坦克給了后，卻又無法向烏克蘭提供大量西式坦克。

請注意，不要說M1A1和豹2這種貨了，就連豹1A5系來充數(shù)，西方也整備不出多少來。

所以烏軍原先每個旅一個坦克營（部分為連）的編制，現(xiàn)在根本就搞不了，只有少部分精銳還有可稱之為營連級的坦克了。

而烏軍所有的坦克部隊也都改制為了重型旅，烏軍試圖按照每個軍團一個重型旅，而在重型旅中集中配置坦克的方案來解決，可重型旅的坦克也湊不夠數(shù)。

所以坦克這玩意在烏軍中是稀罕物件，一些具有代表性的型號，西方又不接受其完全仿俄式的改裝，所以這就造成了烏軍在改裝坦克上有現(xiàn)實障礙。

如此，在烏軍的反沖擊作戰(zhàn)中，經(jīng)常就只能用裝甲車來干了。

可裝甲車的皮肯定是沒有坦克厚，改裝空間也欠缺些，所以同樣是“刺猬套裝”，拿著單純裝甲車編組的陣容，就不如復(fù)合編組來的效果好。

但即便如此，我們也要看到烏軍這“刺猬車”實際也是突進去幾公里的，這說明加裝還是有效果的，不然早就被干廢了。

所以在未來，大家可能會看到更多這種玩意兒，“瘋狂的麥克斯”在俄烏戰(zhàn)場上至少是走進了現(xiàn)實。