他還和馬斯克隔空嘲諷。

文 ｜動點科技

作者｜Steven Li

排版｜Miziko

本文預(yù)計閱讀時長6分鐘

OpenAI CEO 山姆·阿爾特曼日前發(fā)帖在線催特斯拉 Roadster 交付。緣由是這款電動超跑的交付周期實在是太長——從首次公布到現(xiàn)在已經(jīng)過去了七年半時間。

阿爾特曼還在后續(xù)帖子中曬出請求取消訂單并退回 5 萬美元的郵件截圖，但郵件被退回未送達。他無奈道：“我真的很期待這輛車！延期我理解。但七年半的等待實在太漫長了�！�

Roadster 是被馬斯克及特斯拉寄予厚望的車型。這名愛吹牛的老板不止一次吹虛它是 “史上最快量產(chǎn)車”——0–60mph（約 0-96 公里/小時）加速時間僅 1.9 秒，續(xù)航里程約 620 英里（約 997 公里），最高時速超過 250mph（約 400 公里/小時）。

這款電動超跑于 2017 年 11 月首次亮相，首發(fā)的 1000 輛“創(chuàng)始人版”全額預(yù)付價格為 25 萬美元。當時官方表示 Roadster 將于 2020 年交付。Roadster 的預(yù)訂隨即啟動，需支付 5 萬美元基礎(chǔ)訂金。特斯拉官網(wǎng)注明，預(yù)訂過程中支付的 5000 美元和 45000 美元訂金均可全額退還。

但如果你不想要了，退款過程可不像淘寶售后那么簡單。阿爾特曼在 2018 年 7 月支付了約 4.5 萬美元訂金預(yù)定了這輛“令人期待的”第二代 Roadster。除了他之外，還有交了訂金的客戶反映，雖然官網(wǎng)宣稱訂金可隨時全額退還，但實際退訂流程復(fù)雜，需要人工協(xié)助才行。例如，知名評測達人 MKBHD 稱自己在經(jīng)歷數(shù)周電話和郵件溝通后才拿回 4.5 萬美元退款，特斯拉則扣留了 5000 美元首付。

當初為了宣傳 Roadster，馬斯克還利用自己的太空探索公司 SpaceX 發(fā)射初代車型上天。在 Falcon Heavy 火箭于 2018 年 2 月首飛的任務(wù)中，馬斯克將自己的那輛“午夜櫻桃色” Roadster 作為非人類載荷送入了太空�？梢哉f是有錢任性了。

以防你忘記了，阿爾特曼對馬斯克的微妙嘲諷，正值兩人圍繞 2015 年共同創(chuàng)辦的 OpenAI 的法律糾紛期間。

馬斯克曾是 OpenAI 的早期資助人之一，但在 2018 年退出董事會。此后，他多次公開質(zhì)疑阿爾特曼對 OpenAI 的管理方向。2024 年 2 月，馬斯克以 OpenAI 與微軟的合作違背其非營利初衷為由，起訴阿爾特曼及 OpenAI。雖然他在同年 6 月撤回訴訟，但又于 8 月重新提起。

同年 11 月，馬斯克的律師團隊向法院申請禁令，試圖阻止 OpenAI 轉(zhuǎn)型為營利性企業(yè)。對此，OpenAI 的一位發(fā)言人說馬斯克的禁令請求“毫無根據(jù)”。

阿爾特曼與馬斯克的關(guān)系一向緊張，此次他公開“催交付”Roadster，也被不少網(wǎng)友解讀為一次隔空暗諷。兩人自 OpenAI 創(chuàng)立以來多次交鋒，從 OpenAI 的營利化轉(zhuǎn)向、AI 安全理念，到 ChatGPT 與蘋果的合作，幾乎每個焦點議題上都立場相左。今年 2 月，馬斯克曾放話要以 974 億美元收購 OpenAI，阿爾特曼隨即回擊道：“不必了——不過如果你有興趣，我們倒可以出 9.74 億美元買下 Twitter。”

回過頭來，Roadster 交付一事今年或許真有戲。特斯拉設(shè)計團隊今年 10 月確認，新 Roadster 仍計劃于 2025 年底前正式亮相。首席設(shè)計師 Franz von Holzhausen 在訪談中強調(diào)，車輛設(shè)計已接近極限，稱“等待是值得的”，并確認 Roadster 將在 2025 年內(nèi)進行演示。

即便特斯拉官方仍高調(diào)宣稱“設(shè)計已接近定案”“量產(chǎn)即將起步”，但對于許多早期訂戶而言，這段漫長等待，已不僅僅是等待一臺車，更是等待承諾的“兌現(xiàn)”。

在一年前的財報會議上，馬斯克就解釋說，公司必須先聚焦于對“世界／地球未來利好”的項目，因此 Roadster “必須排在后面”——“它只是蛋糕上的櫻桃”而已。換言之，公司將生產(chǎn)資源、技術(shù)優(yōu)先投入到銷量大、規(guī)�；�、核心盈利車型（例如 Model 3／Y）以及其推動可持續(xù)能源使命的項目，而 Roadster 屬于“高端、限量、偏利基”的產(chǎn)品，其商業(yè)優(yōu)先級較低。

技術(shù)目標方面，兩秒內(nèi)百公里加速還不夠，馬斯克曾放言新版 Roadster 加速時間將小于 1 秒且與 SpaceX 協(xié)作、可能具備推進器/火箭選裝包。給電動汽車配推進器，想想就覺得這個人就不是一般的癲狂。

從初次亮相、豪言“0-60 mph低于 2 秒”、直到“火箭推進包”加持，每一個躍進的承諾都在激起特斯拉粉絲與科技界的期待。遺憾的是，供應(yīng)鏈瓶頸、研發(fā)目標不斷抬高、公司戰(zhàn)略重心調(diào)整、生產(chǎn)布局未就緒、全球疫情物流沖擊——這些看似“幕后”的復(fù)雜因素，一次次將這款“未來之車”的交付期往后推移。

就在阿爾特曼發(fā)帖后不久，馬斯克回帖稱，該問題其實已經(jīng)得到了解決，阿爾特曼明明在 24 小時內(nèi)就收到了退款卻故意不提。“不過這就是你的本性“，馬斯克回懟道。

人們總會在網(wǎng)上因為各種事情爭吵，但在現(xiàn)實中見面后，他們不見得不會不打招呼不握手。或許，現(xiàn)在還吵得不可開交的二位，沒多久后就會在一場座談會上完成某個合作簽約儀式。誰知道呢。

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