北京
日前，北京市郊鐵路東北環(huán)線工程正式啟動建設(shè)。該項目是北京市構(gòu)建“一干多支”市郊鐵路骨干網(wǎng)、促進城市空間結(jié)構(gòu)優(yōu)化的重要基礎(chǔ)設(shè)施，計劃于2030年實現(xiàn)全線開通運營。
東北環(huán)線南起北京市朝陽區(qū)光華路站，向北經(jīng)望京、酒仙橋等重要功能區(qū)，終至懷柔北站，串聯(lián)朝陽、昌平、順義、懷柔等多個區(qū)域，線路全長約59公里，共設(shè)15座車站。項目將采用公交化運營模式，設(shè)計時速最高達160公里/小時，旨在顯著提升東北部區(qū)域與中心城區(qū)的快速通勤效率。
相關(guān)負責人介紹，東北環(huán)線是國家發(fā)改委批復的北京市郊鐵路建設(shè)規(guī)劃重點項目之一。項目建成后，將有效加強懷柔科學城、順義臨空經(jīng)濟區(qū)、望京商圈等重點功能區(qū)與中心城區(qū)的軌道交通聯(lián)系，對于疏解非首都功能、優(yōu)化城市空間布局、緩解地面交通壓力具有戰(zhàn)略意義。
值得一提的是，該線路部分段落將利用既有鐵路走廊進行改造升級，并結(jié)合新建路段，以“新建+改造”的集約化模式推進，力求在提升運輸效能的同時，實現(xiàn)資源高效利用。
隨著東北環(huán)線的開工建設(shè)，北京“軌道上的都市”建設(shè)再提速。未來，該線路將與地鐵網(wǎng)絡(luò)、區(qū)域快線（含市郊鐵路）等多層次軌道交通系統(tǒng)實現(xiàn)多點高效換乘，進一步織密首都軌道交通線網(wǎng)，為市民提供更加便捷、高效的出行選擇。
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