不知道你們發(fā)現沒有，在今年，各大車企都相繼推出了中大型的六座版SUV，包括了問界M8，M9，理想i8，領克009，樂道L90，吉利銀河M9，極氪9X，小鵬X9，零跑C16，以及騰勢N9，騰勢N8L等等。不僅都給了大空間，而且冰箱彩電大沙發(fā)全都具備，要想在眾多的新車中脫穎而出，要么打價格戰(zhàn)，要么就必須拿出自己的殺手锏。就目前來看，我個人比較看好的是騰勢N8L，這款車的價格雖然并不算低，但是在產品力上，它絕對是更強的，可謂是越級價值終極滿足。

騰勢N8L的車身尺寸為5200*1999*1820mm，軸距3075mm，在同檔位的8系豪華SUV中，其應該是車身最大的，然后它的前臉采用家族式的設計，搭配懸浮式車頂和隱藏式把手，辨識度還是比較明顯，然后配色方面給了典雅紅、雪玉螢、玄璟墨、石影瀾、霜云墨、翠華墨等，看起來還是非常大氣穩(wěn)重，不管是商務還是家用，都很適合。

當然，這款車真正的殺手锏，還在于其獨有的2.0T插混三電機系統(tǒng)（易三方），在同級產品中，大多數都是增程車型，增程器僅僅只有發(fā)電功能，無法給車直接提供動力，而騰勢N8L搭載的是插混專用的2.0T發(fā)動機，除了提供動力以外，在高速上也會有更低的油耗表現。再加上三電機，使得這款中大型SUV的零百加速達到了3.9秒。這里你可能以為，三電機只是提供了更強的動力，實際上，它真正的實力還在于操控和安全。

因為后輪的兩個電機可以單獨控制，搭配后輪轉向和云輦-A雙腔空懸，所以騰勢N8L的轉彎半徑只有4.58米，在駕控方面比很多A0級小車都要靈活，為了驗證它的安全性能，騰勢直接帶來了一連串的測試，包括了承受25噸大貨車的側翻壓頂，128公里時速高速避讓不甩尾210公里時速高速避讓不側翻，180公里時速爆胎不失穩(wěn)，154公里時速暴風側吹不跑偏，147公里時速AEB自動緊急制動等等，這些安全數據全部達到了行業(yè)頂尖，這也是其他同類車型并不具備的，然后再搭配更安全的磷酸鐵鋰電池，就算對電池進行穿刺，也不會出現爆炸的情況。

然后在智能化方面，騰勢N8L搭載了帶激光雷達的天神之眼B，得益于比亞迪最大的車云數據庫，它擁有著更快的算法進化，其不僅支持車位到車位的智駕功能，而且還支持所有自動泊車事故全部兜底，屬于行業(yè)一流水平。其次，騰勢N8L還用上了20揚聲器1600瓦的帝瓦雷音響系統(tǒng)，為了對得起這套系統(tǒng)，騰勢還聯(lián)手QQ音樂，提供臻品母帶級無損音源，音質效果比其他百萬級BBA都要更好。然后，騰勢這一次也推出了車家互聯(lián)的概念，如今已經打通了美的的全場景智能家居，騰勢和小米一樣，也可以完成智能家居的聯(lián)動，并且還提供了智能安全座椅，智能寵物安全座，車載游戲手柄等更多生態(tài)，并且還會持續(xù)開放更多功能。另外，它還支持手勢開門，智能點單，專屬卡通形象，車機互聯(lián)功能，所以在智能化方面，騰勢全部都與時俱進的跟上了。

所以綜合來看這款車，騰勢N8L就是比亞迪技術體系的集大成之作，三電機易三方，云輦-A雙腔空懸，天神之眼B輔助駕駛等配置，都是行業(yè)里比較領先的技術，在豪華，智能，安全，續(xù)航等各個維度，基本上沒有短板。

最后再回到定價：29.98萬，它直接成為了市面上最便宜的三電機易三方車型，客觀來說，騰勢的高端化之路并不順利，但是騰勢N8L的出現，我感覺會有更多的人會選擇騰勢，現在就等時間的驗證了，你們也評價一下吧。