來源：市場資訊

（來源：芝能汽車）

要了解中國汽車市場一季度的情況，比亞迪和吉利是繞不開的。我們從這兩個主要的汽車集團的情況可以來分析得出細致的終端銷量數(shù)據(jù)。

2026年一季度，吉利汽車終端銷量數(shù)據(jù)45.5萬輛，同比下降11%，燃油車穩(wěn)定，極氪增長，銀河承壓，領克下滑。

◎燃油車板塊累計218,179輛，同比增長3.7%。

◎領克品牌累計51,941輛，同比下降15.2%。

◎極氪品牌累計57,284輛，同比增長45.1%。

◎銀河系列累計126,056輛，同比下降34.8%。

從這個數(shù)據(jù)來看，我們看到購置稅的退坡帶來的影響是挺大的，哪怕是吉利的新能源勢頭挺猛的，極氪9x帶著極氪品牌在飛，但是吉利銀河和領克的新能源遇到了阻力。

對比之下比亞迪的情況：

2026年一季度，比亞迪總銷量36.7萬臺，王朝系列15.1萬臺，海洋系列14.4萬臺，合計占比約80%；方程豹5.5萬臺；騰勢1.6萬臺；仰望0.1萬臺。

◎王朝體系中，宋Pro PHEV與元UP BEV均為3.2萬臺，秦PLUS PHEV為2.3萬臺。車型分布較分散，多款車型在1萬-3萬區(qū)間。

◎海洋體系中，海豚2.9萬臺、海鷗2.6萬臺形成核心支撐，海獅06、海豹06等車型在1萬臺級別，結(jié)構(gòu)較均衡。

◎方程豹依賴鈦7 PHEV，單車4.3萬臺，占品牌絕對主力。

◎騰勢以D9 PHEV（0.8萬臺）為核心。

◎動力結(jié)構(gòu)上，PHEV與BEV并行。

銷售趨勢的差異

在對比兩家企業(yè)的時候，我們可以看到兩邊的銷量趨勢差異是存在的。

吉利在燃油車的起步優(yōu)勢（購置稅退坡）帶來的影響，隨著油價飆升對油車的壓力，使得兩家的終端銷售趨勢出現(xiàn)了分化。比亞迪從閃充戰(zhàn)略以后，產(chǎn)品鋪設和終端銷量回升變化更大一些。

◎比亞迪 1月-3月的終端銷量分別為9.8 萬、 8.3 萬和18.4萬 ，王朝和海洋網(wǎng)的系列車型在終端變化挺大的。

◎吉利1月-3月的終端銷量分別為15.9 萬 13.0萬和16.6萬，可以看到銀河的變化挺大的，經(jīng)過了1-2月的壓力，3月的銷量開始快速回升。

01

比亞迪

● 王朝系列： 3月銷量8.0萬臺，季度累計15.1萬臺 。

◎宋Pro PHEV 與 元UP BEV 并列季度銷冠（均為3.2萬臺），是王朝網(wǎng)的絕對基石。特別是元UP，3月單月沖至2.1萬臺。

◎宋L PHEV 表現(xiàn)穩(wěn)健，3月達到0.5萬臺，逐步上量。

◎秦PLUS PHEV 累計2.3萬臺，秦L（PHEV+BEV） 合計貢獻約2.3萬臺，其中BEV版本3月環(huán)比增長3倍（0.2萬漲到了0.6萬），二代刀片電池拉動作用挺好的。

◎漢、唐系列月銷維持在1000-2000臺水平，MPV車型“夏”月銷穩(wěn)定在1000臺左右。

● 海洋系列：海豚海鷗回暖，3月銷量7.8萬臺，季度累計14.4萬臺。

◎雙海（海豚/海鷗） 3月銷量大幅反彈，海豚（1.7萬臺）和海鷗（1.4萬臺）重回萬輛俱樂部。

◎海獅06 BEV 表現(xiàn)突出，3月銷量達1.1萬臺，成為海洋網(wǎng)新的增長點。

◎海豹06系列（BEV+PHEV）合計月銷破萬，其中PHEV版本（0.7萬臺）略高于BEV版本（0.7萬臺）。

● 方程豹：鈦7成爆款，3月銷量2.1萬臺，季度累計5.5萬臺。

◎鈦7 PHEV 是方程豹的銷量支柱，季度累計銷量高達4.3萬臺，3月回落至1.4萬臺。

◎鈦3 PHEV 3月銷量攀升至0.5萬臺。

◎豹5、豹8銷量逐漸萎縮，月銷僅千臺左右。

● 騰勢與仰望

◎騰勢（1.6萬臺）： 主要依靠 D9 PHEV（季度0.8萬臺）支撐，SUV車型N8L季度貢獻0.4萬臺。

◎仰望（0.1萬臺）車型屬于超高端小眾市場。

02

吉利

● 吉利燃油，開始全面混動化，3月銷量6.2萬臺，季度累計21.8萬臺。

◎博越L： 一季度累計4.2萬臺，同比增長95.8%，是燃油車板塊最大的功臣。

◎星瑞 & 星越L： 兩者累計銷量均在4.1-4.3萬臺之間。

◎帝豪家族： 累計3.4萬臺，是入門級市場的守門員。

吉利的燃油車產(chǎn)品系列變得很聚焦了。

● 吉利銀河：

3月銷量6.2萬臺，季度累計12.6萬臺 。

銀河星愿是銀河系列唯一的“真神”。3月單月銷量高達30,393臺，一季度累計57,188臺。銀河星愿的銷量甚至超過了銀河L6、L7、E8、E5、星艦7這5款車的總和。

● 極氪：高端化成功，9X雙核驅(qū)動

3月銷量2.4萬臺，季度累計5.7萬臺， 極氪是吉利體系內(nèi)表現(xiàn)最好的品牌。

◎極氪9X： 季度累計2.1萬臺，3月單月9577臺，這款車一下拉極氪品拉起來。

◎極氪001： 雖然同比下滑15.2%，但月銷仍能穩(wěn)定在3000臺左右。

◎極氪7X： 月銷穩(wěn)定在6000臺上下。

● 領克：3月銷量1.8萬臺，季度累計：5.2萬臺。

◎領克03： 月銷4000多臺 。

◎領克08（月銷2500臺）和領克06（月銷2700臺）都比較穩(wěn)定。

◎領克10、領克900等產(chǎn)品回歸到1000臺左右，在極氪品牌帶動下，這兩個吉利的高端品牌怎么走，定什么風格和道路，需要仔細思考。