不出意料，鄭智化還是清空了微博。

在很多人看來，這可能是一個非常遺憾的結(jié)局，但是據(jù)我多年對互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)的觀察，這既是一個必然的結(jié)局，對鄭智化來說也是一個最好的結(jié)局。雖然無奈，但足夠省事，也相對安全。

鄭智化并不是一個活躍的網(wǎng)絡(luò)大V，甚至有點“過氣歌手”的嫌疑。也是因為這次網(wǎng)絡(luò)吐槽，他才重回大眾視野，可是沒想到，一不小心就站到了風口浪尖，從一個吐槽者變成了一個道歉者，進而“清空自己”，主動“消失”。

這幾乎是當下網(wǎng)絡(luò)時代所有公共表達的宿命。鄭智化的前面，已經(jīng)有過太多前車之鑒。比如方方，比如羅翔。關(guān)于網(wǎng)絡(luò)對此二人刻意的誤解性攻擊，我們此前在文章中就有澄清和探討。

這是一個什么樣的公共議事生態(tài)呢？

你要是點贊某一項、某一地的公共服務(wù)，大可以有感而發(fā)，幾乎會得到所有有關(guān)方面或無關(guān)方的附和及傳播。

但是如果你要批評或吐槽某一項公共服務(wù)，就要提前做足功課，要化身這一領(lǐng)域的專業(yè)人士，而不僅僅是一個顧客，此外還要具備相當于央媒時政部水平的編輯功力以及執(zhí)業(yè)律師的語言規(guī)范，盡可能地用白描去講述委屈。

修辭是用來形容正能量的，對負面監(jiān)督或建言不適用。

你就看鄭智化吧，以至于在吐槽一件自己親身遭遇的事情時，還不得不加上某種前置定語：“深圳是我喜歡的城市，深圳人也是卓越的……”

我們似乎很少從類似的討論中看到“公共”，更多的其實是“集體”。也許在不少人看來，鄭智化的吐槽冒犯了深圳人，冒犯了機場工作人員，冒犯了某種和諧的宏大敘事，哪怕他們身在深圳卻無當?shù)貞艏赡軓奈醋^飛機，也不在宏大敘事之中。

你說他們真的嚴謹吧、心細吧，他們似乎又刻意不去看清楚，鄭智化說的“冷眼看著”，主語只是操縱升降車的司機，并不包含現(xiàn)在的其他工作人員，且在第二條微博回應(yīng)中強調(diào)了這一點。

你要說他們就是沒有什么監(jiān)督意識吧，他們又習慣于監(jiān)督監(jiān)督者；你要說他們沒什么權(quán)利意識吧，他們又十分明白自己有“批評鄭智化”的權(quán)利。

反而，沒有人再追問視頻的完整性、從何處來，以及是否遵循了必要的合法程序與意見征求。

這些人顯然也知道，早在鄭智化發(fā)布吐槽博文之前，“連滾帶爬”這個詞語就已經(jīng)泛濫于各大傳播平臺。無論是對王世堅原視頻的再加工，還是進行二創(chuàng)、三創(chuàng)，幾乎都以一種正面的敘事在釋放，甚至不少官方機構(gòu)也加入其中。人們樂此不疲。

但是等到鄭智化去使用，卻產(chǎn)生了強烈的應(yīng)激反應(yīng)。他們開始追究詞語的準確度和適用性，突然變得嚴謹嚴肅起來，完全換了一副腔調(diào)。

我們差的僅僅是那25厘米嗎？恐怕遠遠不止。

事實證明，搞臭一個人，遠比解決一個問題容易。

如果公開信息沒錯的話，鄭智化馬上就要過64歲生日了。希望這位老人今后的生活不被打擾，不會突然有一天被人揪住什么，然后拿出來批判：“就說吧……”“早就看出來了……”“一切都是有跡象的……”

就像以往那些從網(wǎng)絡(luò)消失的表達者一樣。