大約是上中學(xué)的時候，縣城和鄉(xiāng)鎮(zhèn)的街道，每天都高音喇叭播放著《水手》和《星星點燈》，旋律動人，歌詞勵志，讓人有一種奮進(jìn)的感覺，一點不像那些柔情似水的情歌。

后來稍大了才知道，唱這首歌的歌手叫鄭智化，是一個殘疾人，因為身體的先天殘疾，讓他的個人故事，更加勵志，也為他所唱的歌曲，融入了更多的內(nèi)涵，引發(fā)人們的思考。

鄭智化，出生于1961年， 3歲時患上小兒麻痹癥并落下終身殘疾，7歲之前只能靠爬行移動身體。他是不幸的，甚至連他的名字，都包含著父母的悲切（因哥哥夭折，他被視為“不祥”，取名“智化”）。可他又是幸運的，因為跨入歌壇，雖不及那些當(dāng)紅明星，但他也算是常青的。如今他已過花甲之年，依然還能活躍歌壇，對很多人來說，都算好似一種幸福的事情。

他也一直致力于慈善事業(yè)，在中國兒童少年基金會成立25周年和“中國兒童慈善活動日”五周年之際，他被評為“中國兒童慈善之星”。很多人，在聽音樂，讀他的故事的時候，會忘記他身體的殘疾。

可最近，鄭智化被批評了，被嚴(yán)厲的批評了。我這邊隨意選擇幾篇，不用看內(nèi)容，光看標(biāo)題，大家就能看出其中的批評與惡意了。

這件事情的起因，相信大家通過熱搜，都知道得很清楚了。因為他坐輪椅，上飛機的時候，顯然不方便，然后就發(fā)了信息吐槽深圳機場，畢竟是公眾人物，后來機場公布的視頻，發(fā)現(xiàn)登機時并沒有像他自己說的那樣“連滾帶爬”，工作人員也不是沒有幫助，而是有4個人在協(xié)助他登機，算是非常好的了。

于是，輿論的矛頭，從職責(zé)深圳機場，轉(zhuǎn)向職責(zé)鄭智化，認(rèn)為他以名人的光環(huán)，惡意吐槽，混淆事實，有人將他的身體殘疾，上升到心靈殘疾。比如，某位自媒體評論道，“雖說殘疾是身體的缺陷，但是心靈的缺陷比身體的缺陷更可怕。 身體的殘疾尚可用心來愈合，但是心靈的缺陷卻沒有可根治的藥物。 ”

還有某位律師，更是直言：鄭智化的疾病是多方面的， 身體疾病是小事，精神殘疾才是絕癥。

對于一個公眾人物，在許多言論上，是應(yīng)該注意，畢竟他代表的很多時候不是個體，而是群體。從這一點上，鄭智化作為一個殘疾人個體，在登機過程中遇到了困難，或者說某些不順，這是一定的，否則他不會“氣憤”，也因此，他吐槽，才引起了注意。

但這樣的吐槽，到網(wǎng)上去搜索，其實很多，都沒有引起注意，為什么？因為你我都只是滄海一粟，只是萬千人海中不起眼的一個，即便發(fā)了吐槽言論，也沒人看，或者被直接清理掉。

我們來看看，鄭智化矯情了嗎？或者說“腦子進(jìn)水”了嗎？顯然不是，他也是見過世面的人，坐過很多次飛機的人，為何沒有吐槽別的地方，而只吐槽深圳機場呢？有人可以說他是偏見，或者其他。但如果沒有“槽點”，他便沒有吐的機會。坐過飛機的人都知道，輪椅要上飛機，最難的就是上從過道上飛機，或者樓梯上飛機，小編見過工作人員從地面抬輪椅上飛機的。

如果不是樓梯的情形，鄭智化所吐槽的問題，其實就一個無障礙渡板可以解決的問題，這東西，在很多高鐵和地鐵里都有的，就是為了方便輪椅上下，為何深圳機場沒有呢？

這件事情的背后，是繁華背后的一些冰冷現(xiàn)實，是咱們社會整體對殘疾人群體的忽視，這些年，咱們很多地方，都提出了“XX友好型”社會（或城市）的構(gòu)建，習(xí)慣了喊口號，卻連盲道都讓不出來。

讓小編想起一件事情，前些年，市里開始治理電動車占用機動車道，在某條主干道上每天安排人在路口引導(dǎo)、抓罰，有一次與某位領(lǐng)導(dǎo)吃飯的時候，提了一個小小的建議，就是將非機動車道在每個路口的路牙取平（非機動車道，到一個路口的時候就有坎，車輛下不去，要么就很顛動），大家自然就不會占用機動車道了。還有非機動車道經(jīng)常斷頭，開著開著過不去了。這才人們不顧安全走機動車道的主要原因。

如同鄭智化的矯情和吐槽一樣，咱們應(yīng)該感謝他，讓大家關(guān)注到一個特殊群體的需求，而這是被很多人遺忘，包括許多自媒體作者所“高位詬病”的。我們都會老，就那些批評鄭智化身體殘疾、心靈殘疾的人，他也終將有一天會老去，他也需要拄拐杖，也可能需要做輪椅，相信他那時候，就不會覺得渴望登機有一個平坦通道的需求，是“心理有病腦子有病”的過份要求了。

如果，吐槽這種不人性，就被扣上“心里有病腦子有病”的帽子，那以后就不會再有聲音被聽見！

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