廣東
前幾天，2025 胡潤(rùn)百富榜一出來，賺足眼球的除了首富鐘睒睒，還有小米：足足 10 位高管上榜，妥妥的 “造富天團(tuán)”。雷軍本人最亮眼，財(cái)富漲了 1960 億，以 3260 億排第五，時(shí)隔十年再進(jìn)前五，還被胡潤(rùn)看作未來首富的有力競(jìng)爭(zhēng)者。
這財(cái)富爆發(fā)全靠小米的好業(yè)績(jī)撐著。上半年總營(yíng)收漲了 38%，凈利潤(rùn)飆了 70%，汽車業(yè)務(wù)是最大功臣。首款車 SU7 賣得火，9 月單月交付破 4 萬，第二款 YU7 18 小時(shí)鎖單 24 萬，現(xiàn)在都要沖刺全年 35 萬輛交付目標(biāo)，甚至有望三季度就盈利。手機(jī)和 IoT 業(yè)務(wù)也沒拖后腿，生態(tài)協(xié)同效應(yīng)越來越明顯，市值都沖到 1.13 萬億港元了。
不過風(fēng)光背后也有爭(zhēng)議。小米汽車接連出了幾起安全事故，從銅陵到成都的事故讓大家對(duì)安全性存疑，后續(xù)回應(yīng)還不及時(shí)。還有夸大宣傳、“小字標(biāo)注” 這些問題，也讓品牌的 “真誠(chéng)” 標(biāo)簽打了折扣。
不得不說跟對(duì)人選對(duì)路太重要，但快速擴(kuò)張下的品控和安全問題，才是小米能不能走得更遠(yuǎn)的關(guān)鍵。@李東陽(yáng)朋友圈
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