這幾年，以“蔚小理”為首的新勢力迅速崛起，客觀來說，確實(shí)對合資品牌造成了一定的影響，有人說新能源時代合資品牌不夠看了，但事實(shí)情況并非如此，合資也到了反擊的時刻。

10月29日，汽車商評從北京現(xiàn)代官方處了解到，旗下新車EO羿歐正式上市，新車共推出3款車型，售價區(qū)間為11.98-14.98萬元。

此外，購車還可享受暖心禮、隨心禮、煥心禮、省心禮等豪禮，也讓用戶在用車全生命周期節(jié)省了開支。

為何說EO羿歐是北京現(xiàn)代在新能源市場上的一次反擊？產(chǎn)品力是關(guān)鍵。

外觀上，北京現(xiàn)代EO羿歐繼承了韓系車在設(shè)計(jì)上的精髓，那就是高辨識度。前臉采用了貫穿式LED日行燈+分體式設(shè)計(jì)，大燈組內(nèi)部有4顆光源，點(diǎn)亮后十分精神，下方配備主動進(jìn)氣格柵，頗具未來感。

側(cè)面通過短車頭、切割式車身型面，強(qiáng)調(diào)了一種特立獨(dú)行的風(fēng)格，黑色A柱處理則提升了車頂?shù)膽腋⌒Ч?，大面積的亮面黑色輪眉搭配回旋鏢式輪圈，視覺上盡顯時尚。尺寸上，新車長寬高分別為4615/1875/1698mm，軸距2750mm。

尾部造型同樣十分新穎，U型燈帶將側(cè)面和尾部實(shí)現(xiàn)連接，弱化了面與面之間的割裂感，同時下方多層次的包圍，也更顯立體。車身顏色方面，新車提供暮山紫、珍珠白、珍珠黑、啞光白、賽博銀、松石藍(lán)和迷彩灰共7種選擇。

移步車內(nèi)，不同于傳統(tǒng)新勢力強(qiáng)調(diào)以“冰箱彩電沙發(fā)”為核心，北京現(xiàn)代EO羿歐則是以設(shè)計(jì)服務(wù)實(shí)用的思路，打造出了更新穎的座艙，中控臺采用了階梯式設(shè)計(jì)，儀表盤處于擋風(fēng)玻璃位置，便于安全讀取信息。中控屏與副駕娛樂屏組成27英寸4K雙聯(lián)屏，車機(jī)內(nèi)置高通驍龍8295芯片，交互流暢度自然無需擔(dān)心。

前排座椅支持加熱和通風(fēng)，主駕駛席配備主動側(cè)翼支撐，后排椅背支持28°調(diào)整范圍，確保長途乘坐的舒適性。

安全方面，EO羿歐配備智心合一安全系統(tǒng)，支持20項(xiàng)輔助駕駛功能，做到防患于未然；同時全車也采用720°鎧甲車身結(jié)構(gòu)，全車高強(qiáng)鋼占比77.5%，AB柱均為五層結(jié)構(gòu)和1500MPa鋼，配備同級唯一9安全氣囊，帶來堅(jiān)如磐石的乘員艙空間。

動力上，新車提供單電機(jī)和雙電機(jī)版本，單電機(jī)最大功率160kW，雙電機(jī)總功率233kW，后者可主動根據(jù)路況分配前后扭矩，確保強(qiáng)勁的加速及爬坡性能。同時雙電機(jī)版還專為復(fù)雜地形而生，毫秒級監(jiān)測路面附著力，避免打滑空轉(zhuǎn)，確保起步與爬坡穩(wěn)定性。

續(xù)航方面，新車提供540km、590km、722km續(xù)航；底盤方面，提供同級獨(dú)有前加強(qiáng)型麥弗遜 + 后五連桿懸架組合的核心架構(gòu)。

不得不說，當(dāng)下的新能源市場，大家都在卷配置、卷價格，但真正能卷出“品質(zhì)”的不多。此次上市的EO羿歐，不做千篇一律的復(fù)制，而是從設(shè)計(jì)、用料、技術(shù)、安全、品質(zhì)等維度，實(shí)現(xiàn)了全面把控，用“新質(zhì)力純電SUV”這個產(chǎn)品定位，把“合資的嚴(yán)謹(jǐn)”做成底線，把“民生的價位”變成門檻。

不讓用戶當(dāng)小白鼠，把真品質(zhì)給到消費(fèi)者，畢竟，第一臺純電SUV絕不能是試錯品。慢造車，并不是落后，而是要把品質(zhì)和安全打造的更好，EO羿歐正是這樣一臺質(zhì)優(yōu)價美的產(chǎn)品。