據(jù)北京住建委行政處罰信息披露，中國(guó)建筑股份有限公司因《危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理規(guī)定》第三十五條第（二）項(xiàng)以及《北京市住房城鄉(xiāng)建設(shè)系統(tǒng)行政處罰裁量基準(zhǔn)》C1667700B020，被北京市住建委處以2萬(wàn)元的行政處罰。

根據(jù)違法事實(shí)披露，軌道交通M101線一期工程01合同段（通順路站主體建筑）位于北京市通州區(qū)，建設(shè)單位為北京京投軌道交通一零一線投資有限責(zé)任公司，監(jiān)理單位為北京華城工程管理咨詢有限公司，你單位中國(guó)建筑股份有限公司是該項(xiàng)目施工總承包單位。

通順路站主體建筑為明挖車(chē)站，基坑標(biāo)準(zhǔn)段設(shè)計(jì)深度18.15m、盾構(gòu)擴(kuò)大端設(shè)計(jì)深度19.4m，基坑開(kāi)挖深度大于5m，按照《住房城鄉(xiāng)建設(shè)部辦公廳關(guān)于實(shí)施<危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理規(guī)定>有關(guān)問(wèn)題的通知》（建辦質(zhì)〔2018〕31號(hào)）附件2第一條的規(guī)定，該基坑工程屬于超過(guò)一定規(guī)模的危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程。

該基坑工程于2025年8月4日開(kāi)挖，至2025年9月2日本機(jī)關(guān)現(xiàn)場(chǎng)檢查當(dāng)日，該基坑第一至第三段已經(jīng)開(kāi)挖完成，開(kāi)挖深度18.3m，第四段開(kāi)挖深度15m，第五段至第九段開(kāi)挖深度為3m，第九段到第十一段開(kāi)挖深度為2.5m。

按照《北京軌道交通M101線一期工程施工監(jiān)控量測(cè)平面布置圖》（圖號(hào)：BJM101-SS-303-02-01-01-JG-028），ZDK12+592.168里程部位的基坑兩側(cè)設(shè)置了監(jiān)測(cè)點(diǎn)ZQS-16-01（墻頂水平位移）、ZQT-16-01（墻體水平位移）、ZQC-16-01（墻頂豎向位移）及地表沉降監(jiān)測(cè)點(diǎn)DB-16-01、DB-16-02。按照《北京軌道交通M101線一期工程施工監(jiān)控量測(cè)剖面圖》（圖號(hào)：BJM101-SS-303-02-01-01-JG-029）規(guī)定，“基坑開(kāi)挖深度≤5m，監(jiān)測(cè)頻率應(yīng)為1次/3d”。

你單位于2025年8月4日對(duì)上述5個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)位進(jìn)行了初始值采集之后，至2025年8月28日期間，未對(duì)上述5個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)位開(kāi)展施工監(jiān)測(cè)，不符合《城市軌道交通工程監(jiān)測(cè)技術(shù)規(guī)范》（GB50911-2013）第8.2.1條附表8.2.1以及《建筑與市政地基基礎(chǔ)通用規(guī)范》（GB55003-2021）第7.1.4條“基坑開(kāi)挖與支護(hù)結(jié)構(gòu)施工、基坑工程監(jiān)測(cè)應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行，并應(yīng)實(shí)施動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)和信息化施工”的規(guī)定。

綜上，你單位上述行為已構(gòu)成未按照規(guī)定進(jìn)行施工監(jiān)測(cè)，違法情節(jié)一般，符合《北京市住房城鄉(xiāng)建設(shè)系統(tǒng)行政處罰裁量基準(zhǔn)》C1667700B020規(guī)定的情形。調(diào)查過(guò)程中未發(fā)現(xiàn)本案有減輕、從輕或從重的違法情節(jié)。

根據(jù)此前公開(kāi)信息顯示，北京地鐵M101線（Beijing Subway Line M101），是北京市境內(nèi)一條正在建設(shè)的地鐵線路，也是以北京城市副中心為核心的軌道交通網(wǎng)絡(luò)中第一條線路、副中心內(nèi)部軌網(wǎng)的骨干線，于2024年開(kāi)工建設(shè)一期工程，預(yù)計(jì)于2027年開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。

北京地鐵M101線一期北起通州區(qū)商務(wù)園站，途經(jīng)北京城市副中心，南至通州區(qū)張家灣東站，大致呈南北走向。

北京地鐵M101線一期全長(zhǎng)18.1千米，采用全地下敷設(shè)方式；共設(shè)14座車(chē)站，全部為地下車(chē)站；列車(chē)采用3節(jié)編組A型列車(chē)，預(yù)留3+3靈活編組。

2024年2月22日，北京市重大項(xiàng)目建設(shè)指揮部發(fā)布《2024年北京市城市軌道交通建設(shè)計(jì)劃》，北京地鐵M101線一期計(jì)劃開(kāi)工。8月5日，北京地鐵M101線一期工程玉帶河大街站主體、通州會(huì)議中心站主體等11個(gè)項(xiàng)目開(kāi)工。12月10日，北京地鐵M101線通順路站進(jìn)行圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工。