在中國(guó)汽車市場(chǎng)中，性能車領(lǐng)域曾長(zhǎng)期被國(guó)外品牌占據(jù)。然而，隨著中國(guó)汽車工業(yè)的不斷發(fā)展，這一局面正在被打破。領(lǐng)克03家族作為中國(guó)汽車品牌在性能車領(lǐng)域的代表，自2018年推出初代車型以來(lái)，就以踐行者的身份在性能車市場(chǎng)中占據(jù)了一席之地。經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，領(lǐng)克03家族不僅在技術(shù)上不斷突破，還在國(guó)際賽事中取得了優(yōu)異的成績(jī)，如在TCR世界巡回賽中獲得“六年七冠”的佳績(jī)，展現(xiàn)了中國(guó)性能車的實(shí)力。如今，第三代領(lǐng)克03家族在靜態(tài)品鑒會(huì)上正式亮相，其在外觀、內(nèi)飾、性能和智能等方面都進(jìn)行了全面的升級(jí)，進(jìn)一步滿足了消費(fèi)者對(duì)于性能車的多元化需求。

在外觀和內(nèi)飾方面，第三代領(lǐng)克03進(jìn)行了諸多創(chuàng)新。它采用了全新的獵風(fēng)前臉造型，呈現(xiàn)出戰(zhàn)機(jī)的姿態(tài)，前進(jìn)中仿佛破風(fēng)前行，展現(xiàn)出低趴卻不低調(diào)的設(shè)計(jì)理念。在配色上，新增了極光銀車色，這種顏色的靈感來(lái)源于極地天幕下的瞬息光影，銀色如疾風(fēng)掠影，映射出對(duì)速度與力量的追求。此外，第三代領(lǐng)克03還新增了18英寸動(dòng)態(tài)光刃輪轂，其每道輞面切線都猶如鋒刃，能夠捕捉極速殘影，讓光有跡可循。同時(shí)，19英寸鍛造輪轂也被保留，以兼顧韌性與輕量化，低調(diào)之下潛藏高能爆發(fā)力。在內(nèi)飾部分，第三代領(lǐng)克03在原有暗曜黑內(nèi)飾風(fēng)格的基礎(chǔ)上，新增了熾熱紅、純粹白兩種內(nèi)飾設(shè)計(jì)，并新增了Lynk Sound聆境之聲領(lǐng)克沉浸音響系統(tǒng)，為用戶帶來(lái)頂級(jí)音質(zhì)的沉浸體驗(yàn)。

第三代領(lǐng)克03+同樣采用了與第三代領(lǐng)克03同款的造型設(shè)計(jì)語(yǔ)言，新增了獨(dú)特的啞光灰車色，并配合獵風(fēng)/戰(zhàn)機(jī)/進(jìn)擊式前臉造型，展現(xiàn)出如性能猛獸般時(shí)刻保持進(jìn)擊的姿態(tài)。此外，第三代領(lǐng)克03+還新增了19英寸熏黑鍛造輪轂，以及專屬的“光能之翼”迎賓燈，將力量與優(yōu)雅巧妙融合。在內(nèi)飾方面，第三代領(lǐng)克03+打造出了全新的競(jìng)速沉浸式座艙，承襲賽道基因，重塑性能美學(xué)，專為競(jìng)速而生。全新的一體式環(huán)抱運(yùn)動(dòng)座椅材質(zhì)更透氣，包裹感更強(qiáng)，能夠?yàn)槊恳淮钨N地飛行提供有力支撐。

在性能和智能方面，第三代領(lǐng)克03也完成了進(jìn)階。其動(dòng)力總成升級(jí)為Drive-E 2.0TD T5 Evo+8AT，最大馬力提升至272Ps，峰值扭矩提升至400N·m，百公里加速提升至6.5秒。此外，第三代領(lǐng)克03還擁有智能、經(jīng)濟(jì)、舒適、運(yùn)動(dòng)等四種駕駛模式，能夠隨時(shí)滿足個(gè)性化駕控需求。在智能部分，第三代領(lǐng)克03新增了LYNK Flyme Auto車機(jī)系統(tǒng)，搭配龍鷹一號(hào)芯片，構(gòu)建起多終端、全場(chǎng)景的沉浸式智慧體驗(yàn)。同時(shí)，新增的千里浩瀚輔助駕駛H3方案能夠?qū)崿F(xiàn)39項(xiàng)安全駕駛輔助功能。

第三代領(lǐng)克03+的動(dòng)力系統(tǒng)則采用了Drive-E 2.0TD T6機(jī)械+渦輪雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力309Ps，峰值扭矩420N·m，百公里最快加速5.41s，性能依舊強(qiáng)悍。在智能部分，第三代領(lǐng)克03+搭載了Lynk OS N智能座艙操作系統(tǒng)和高通驍龍8155芯片，開(kāi)機(jī)快、界面順、體驗(yàn)好。配備的Lynk Co-Pilot領(lǐng)航駕駛輔助支持22項(xiàng)安全輔助功能，進(jìn)一步提升了駕駛安全性。

近 45 萬(wàn)用戶的選擇，印證了領(lǐng)克 03 家族 “中國(guó)第一性能家族” 的稱號(hào)并非虛名。第三代車型的全面升級(jí)，既保留了讓用戶認(rèn)可的性能基因，又在設(shè)計(jì)、智能等維度回應(yīng)了新需求。曾經(jīng)，性能車市場(chǎng)是外資品牌的主場(chǎng)，如今領(lǐng)克 03 家族用實(shí)際表現(xiàn)撕開(kāi)了缺口，為中國(guó)性能車開(kāi)辟了道路。未來(lái)，它或許會(huì)帶動(dòng)更多中國(guó)品牌入局，讓性能車市場(chǎng)呈現(xiàn)更多元的競(jìng)爭(zhēng)格局。