現(xiàn)在不少年輕人選車時(shí)，常會(huì)陷入一種“審美困境”——逛遍4S店或刷遍購(gòu)車平臺(tái)，看到的車型外觀總有些大同小異，線條、輪廓甚至配色都帶著明顯的“趨同性”，想找一款能體現(xiàn)自己審美態(tài)度、又有獨(dú)特設(shè)計(jì)感的車并不容易。尤其是在插混領(lǐng)域，很多車型更側(cè)重動(dòng)力表現(xiàn)，卻在造型精致度上有所妥協(xié)。而領(lǐng)克旗下的領(lǐng)克07EM-P與領(lǐng)克08EM-P組成的“雙子星”，上市后已經(jīng)收獲了近20萬(wàn)用戶的青睞，全新領(lǐng)克07EM-P更是承襲了家族式TheNextDay設(shè)計(jì)語(yǔ)言，還標(biāo)配激光雷達(dá)，以前衛(wèi)造型和精致細(xì)節(jié)，正好契合了追求獨(dú)特設(shè)計(jì)與高品質(zhì)出行的年輕人需求。

為打破外觀“趨同性”，全新領(lǐng)克07 EM-P在設(shè)計(jì)上著重突出差異化。其車身線條貫穿時(shí)尚感、力量感與運(yùn)動(dòng)感，雕塑感車身搭配極具張力的前臉，一眼就能與其他車型區(qū)分開；外后視鏡殼、懸浮式車頂與尾翼的設(shè)計(jì)連貫流暢，形成極具辨識(shí)度的視覺符號(hào)。更值得關(guān)注的是細(xì)節(jié)處的巧思，左右后視鏡及尾燈位置新增了輔助駕駛指示燈，當(dāng)開啟輔助駕駛功能后，小藍(lán)燈亮起，既起到了提示周邊車輛的作用，又成為車身設(shè)計(jì)的點(diǎn)睛之筆，進(jìn)一步強(qiáng)化了高級(jí)感。在配色上，新車推出璃光紫與極光銀兩款新選擇，璃光紫靈感源于早晨6點(diǎn)晨光初綻時(shí)的天際紫色，隨觀察角度變換會(huì)呈現(xiàn)流轉(zhuǎn)效果；極光銀則取自子夜時(shí)分的極地天光，光影下能折射出凜冽的金屬流光，讓車身在不同場(chǎng)景下都能展現(xiàn)出獨(dú)特質(zhì)感。

除了外觀，年輕人對(duì)車內(nèi)空間與舒適性的要求同樣不低，尤其是日常通勤之外，長(zhǎng)途自駕已是常見需求，這就對(duì)車輛的空間利用率和舒適配置提出了更高要求。全新領(lǐng)克07 EM-P在內(nèi)飾與空間上做了針對(duì)性優(yōu)化，首先是內(nèi)飾色彩的升級(jí)，新增暗影紅、日光米兩款內(nèi)飾色，在視覺感官與實(shí)用質(zhì)感之間找到平衡，營(yíng)造出精致的車內(nèi)氛圍?？臻g方面，二排膝部空間達(dá)到110mm，這一數(shù)據(jù)超越了BBA 34C長(zhǎng)軸距版本；全景天窗升級(jí)為全景天幕，通過(guò)對(duì)玻璃曲面的優(yōu)化，前排Z向頭部空間增加47mm，最終前排整體空間高度為1019mm，后排整體空間高度為965mm，無(wú)論是前排駕駛還是后排乘坐，人員都能自由舒展身體，避免長(zhǎng)途出行的局促感。同時(shí)，車內(nèi)還設(shè)計(jì)了29處儲(chǔ)物空間，包括橋洞、扶手箱掛鉤、隱藏式門板儲(chǔ)物格等，各類隨身物品都能找到合適的存放位置，保持車內(nèi)整潔。

在豪華舒適性配置上，全新領(lǐng)克07 EM-P也展現(xiàn)出領(lǐng)先同級(jí)的表現(xiàn)。前后排座椅的坐墊及靠背均采用大裁片頭層Nappa打孔包覆，配合縱向絎縫設(shè)計(jì)，不僅視覺上優(yōu)雅美觀，還能更好地貼合人體乘坐曲線。前排座椅內(nèi)部采用至多13層結(jié)構(gòu)科學(xué)分布，坐墊具備快回彈特性，靠背則為慢回彈設(shè)計(jì)，在保證舒適度的同時(shí)，也能為身體提供足夠支撐，避免長(zhǎng)時(shí)間乘坐的疲勞感。此外，前排座椅還支持加熱、通風(fēng)、按摩功能，以及12向電動(dòng)調(diào)節(jié)，靠背最大可實(shí)現(xiàn)160度躺倒，進(jìn)一步提升乘坐體驗(yàn)。針對(duì)音樂愛好者，新車配備哈曼卡頓23揚(yáng)聲器，功率至高可達(dá)1600W，搭配7.1.4全新布局與Quantum Logic Immersion 3D環(huán)繞立體聲技術(shù)，能打造出百萬(wàn)級(jí)3D環(huán)繞式沉浸音效，讓車內(nèi)空間成為移動(dòng)的“音樂座艙”。

在年輕人關(guān)注的科技體驗(yàn)上，全新領(lǐng)克07 EM-P同樣實(shí)現(xiàn)了全面進(jìn)階。車機(jī)系統(tǒng)搭載高通驍龍8295芯片與LYNK Flyme Auto 2.0系統(tǒng)，依托吉利星睿智算中心2.0云計(jì)算平臺(tái)，融合星睿AI大模型、階躍多模態(tài)模型，實(shí)現(xiàn)了豐富的AI功能。同時(shí)，該系統(tǒng)支持更多品牌手機(jī)的手車互聯(lián)，還接入了更豐富的生態(tài)應(yīng)用，日常使用中能滿足多樣化的科技需求。輔助駕駛方面，新車標(biāo)配激光雷達(dá)，至高可搭載英偉達(dá)Thor芯片，最大算力達(dá)到700Tops，屬于同級(jí)最強(qiáng)水平，可實(shí)現(xiàn)千里浩瀚輔助駕駛H7方案。其中，激光雷達(dá)的最遠(yuǎn)探測(cè)距離為200m，能精準(zhǔn)識(shí)別前方的障礙物、行人和車輛，輕松實(shí)現(xiàn)車道級(jí)定位，定位誤差控制在5cm以內(nèi)，且不受光線條件影響，大幅提升了輔助駕駛功能的安全性與可靠性。

對(duì)于陷入“審美困境”、渴望找到獨(dú)特設(shè)計(jì)與高品質(zhì)出行座駕的年輕人來(lái)說(shuō)，全新領(lǐng)克07 EM-P從外觀、空間、舒適配置到科技體驗(yàn)，都提供了契合需求的解決方案。無(wú)論是日常通勤還是長(zhǎng)途自駕，這款車都能兼顧設(shè)計(jì)感與實(shí)用性，若對(duì)其感興趣，可持續(xù)關(guān)注車型動(dòng)態(tài)，以便在上市后第一時(shí)間了解更多信息，找到貼合自身審美的出行伙伴。