10月28日，Stellantis正式宣布與英偉達（NVIDIA）、優(yōu)步（Uber Technologies,Inc.）及富士康（Foxconn）達成全新戰(zhàn)略合作，四方將整合技術(shù)、制造與運營優(yōu)勢，聯(lián)合研發(fā)并部署L4級自動駕駛汽車，共同推進全球自動駕駛出租車（robotaxi）服務落地。此次跨界聯(lián)盟不僅勾勒出Robotaxi商業(yè)化的清晰路徑——目標2028年實現(xiàn)量產(chǎn)，初期在美國部署5000輛車隊，更以“技術(shù)+制造+運營”的全鏈條協(xié)同模式，為行業(yè)突破規(guī)�；涞仄款i提供了全新范本。

這場聯(lián)盟的核心競爭力在于四方精準的優(yōu)勢互補與生態(tài)閉環(huán)構(gòu)建。作為汽車制造領(lǐng)域的領(lǐng)軍者，Stellantis將其“自動駕駛就緒平臺”（AV-Ready Platforms）作為合作基石，該平臺涵蓋K0中型廂式貨車與STLA小型車兩大架構(gòu)，在研發(fā)階段便預留了L4級功能接口，可通過集成系統(tǒng)冗余、先進傳感器組等組件適配客運與商用多場景，其輕型商用車平臺的靈活性更能降低運營商總擁有成本。而英偉達則提供“自動駕駛大腦”——基于DRIVE AGX Hyperion 10架構(gòu)的全棧式解決方案，該架構(gòu)搭載的DRIVE AGX Thor芯片計算能力達1000TFLOPS，是前代產(chǎn)品的20倍，配合經(jīng)安全認證的DriveOS操作系統(tǒng)，可實現(xiàn)L4級自動駕駛與自動泊車的全場景覆蓋，其生成式AI處理能力更能應對復雜路況與惡劣天氣。

富士康與優(yōu)步的加入則補齊了硬件集成與市場運營的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。作為電子制造巨頭，富士康將深度參與硬件開發(fā)與系統(tǒng)集成，這延續(xù)了其與Stellantis的合作基因——雙方曾于2021年成立合資公司開發(fā)智能座艙技術(shù)，此次合作將進一步釋放其在精密制造領(lǐng)域的積累。優(yōu)步則憑借全球領(lǐng)先的網(wǎng)約車運營經(jīng)驗，負責Robotaxi服務的落地運營，計劃將合作車型納入其現(xiàn)有出行網(wǎng)絡，首階段在美國啟動5000輛規(guī)模的部署，借助其用戶基礎(chǔ)與城市運營數(shù)據(jù)加速服務迭代。這種“車企造平臺、科技公司供大腦、制造商做集成、運營商拓市場”的分工模式，徹底打破了過往Robotaxi研發(fā)中“單點突破難成體系”的困境。

此次合作的落地，精準踩中了全球Robotaxi產(chǎn)業(yè)從技術(shù)驗證向規(guī)模化運營轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵節(jié)點。當前，Waymo、Cruise等企業(yè)已在部分城市啟動商業(yè)化試點，但受限于成本高企、技術(shù)適配性不足等問題，尚未實現(xiàn)大規(guī)模復制。四方聯(lián)盟的解決方案直擊行業(yè)痛點：Stellantis的規(guī)模化制造能力可將單車成本控制在傳統(tǒng)方案的60%以下；英偉達的集中式計算平臺大幅降低了系統(tǒng)復雜度；優(yōu)步的現(xiàn)有運營網(wǎng)絡則規(guī)避了新服務的市場教育成本。更值得關(guān)注的是，合作選擇的2028年量產(chǎn)節(jié)點，與全球自動駕駛法規(guī)完善、5G網(wǎng)絡全覆蓋的時間窗口高度契合，據(jù)行業(yè)預測，屆時全球Robotaxi市場規(guī)模將突破2000億美元，前期布局企業(yè)有望搶占先發(fā)優(yōu)勢。

對Stellantis而言，這場合作是其自動駕駛戰(zhàn)略的重要落子，與本月初同小馬智行的歐洲合作形成“東西呼應”的全球化布局——前者聚焦美洲市場的規(guī)�；\營，后者主攻歐洲的技術(shù)驗證，雙線推進下，Stellantis正從傳統(tǒng)車企向“智能出行解決方案提供商”加速轉(zhuǎn)型。而對于整個行業(yè)，此次聯(lián)盟標志著Robotaxi競爭進入“生態(tài)戰(zhàn)”新階段：單一企業(yè)難以覆蓋從技術(shù)研發(fā)到市場運營的全鏈條，跨界協(xié)同成為必然選擇。英偉達的技術(shù)輸出、富士康的制造能力與優(yōu)步的運營資源形成互補，這種模式或?qū)⒊蔀樾袠I(yè)主流，推動Robotaxi從“概念演示”真正走向“日常出行選項”。

盡管四方簽署的諒解備忘錄暫不具備約束力，各方仍保留與其他伙伴合作的靈活性，但這恰恰體現(xiàn)了當前自動駕駛領(lǐng)域開放協(xié)同的發(fā)展趨勢。隨著試點測試的逐步推進，技術(shù)適配、法規(guī)對接、責任劃分等細節(jié)將不斷完善，而Stellantis的制造實力與優(yōu)步的運營網(wǎng)絡相結(jié)合，有望讓L4級Robotaxi更快走進公眾生活。從更長遠來看，這場四方聯(lián)盟的探索不僅將重塑未來出行格局，更將為汽車、科技、出行等產(chǎn)業(yè)的深度融合提供可復制的合作范式，加速全球交通向安全、高效、可持續(xù)的智能化轉(zhuǎn)型。