作者〡李老逵

鄭智化深圳機(jī)場(chǎng)登機(jī)事件，我這次要打破遇事只寫(xiě)三篇的慣例，說(shuō)到不想說(shuō)或不讓說(shuō)為止。

昨天大家都在熱烈討論登機(jī)視頻構(gòu)不構(gòu)成“連滾帶爬”的問(wèn)題，當(dāng)然也有個(gè)別腦袋不靈光的非要往“沒(méi)有人性”以及“冷眼看著”是“睜眼說(shuō)瞎話”上扯。

我最后再說(shuō)一遍，鄭智化批評(píng)的一直是操縱升降車(chē)的司機(jī)，不是推他的工作人員。

用他的原話說(shuō)，“操縱升降車(chē)的司機(jī)根本不顧我的安全，完全不愿把升降板提高，冷眼看著我連滾帶爬進(jìn)飛機(jī)”。

可惜沒(méi)有司機(jī)眼神和動(dòng)作的視頻，不知道為啥沒(méi)有一起放出來(lái)？

如果這位真的是冷眼看著無(wú)動(dòng)于衷，并且故意拒絕升高，那我愿意和鄭同學(xué)一起罵他沒(méi)有人性，歡迎他來(lái)起訴我侮辱人格。

如果真是機(jī)場(chǎng)規(guī)定了這樣的操作規(guī)范，那就是這項(xiàng)規(guī)定“沒(méi)有人性”。也同樣歡迎深圳機(jī)場(chǎng)來(lái)告我誹謗名譽(yù)。

一個(gè)對(duì)60多歲的殘疾老人出行困難都無(wú)動(dòng)于衷，無(wú)法共情一位殘障人士的遭遇的人，不是冷血沒(méi)有人性，又是什么？

別和我扯什么25厘米還是20厘米是“國(guó)際慣例”，更別扯上什么“為了安全”。

看一下其他乘客的切身感受：

再聽(tīng)一下專(zhuān)業(yè)人士的現(xiàn)身說(shuō)法：

航空從業(yè)人員，航空博主@候機(jī)樓一姐 科普說(shuō)，首先飛機(jī)上有殘疾人應(yīng)該安排廊橋登機(jī)，其次，飛機(jī)艙門(mén)的落差可以加裝斜坡來(lái)協(xié)助輪椅通過(guò)。深圳機(jī)場(chǎng)挨罵不冤。

據(jù)民航機(jī)長(zhǎng)陳建國(guó)解析，升降車(chē)本應(yīng)與機(jī)艙門(mén)高度匹配，但此次因機(jī)型差異或操作失誤，導(dǎo)致25厘米落差，輪椅無(wú)法順利對(duì)接。更令人震驚的是，司機(jī)未及時(shí)調(diào)整設(shè)備，迫使鄭智化冒險(xiǎn)攀爬。

《運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)旅客航站區(qū)無(wú)障礙環(huán)境規(guī)劃建設(shè)指南》，其中對(duì)于行動(dòng)受限者無(wú)障礙出行的規(guī)劃中寫(xiě)道：若不可避免存在高度差，需要設(shè)置斜坡、自動(dòng)扶梯等設(shè)施連接。飛機(jī)與登機(jī)橋活動(dòng)端接駁處要確保輪椅使用者順暢通行。

再看看這位博主的分析：

事實(shí)還不夠清楚嗎？道理還不夠明白嗎？用視頻顯示兩個(gè)工作人員認(rèn)真努力把鄭智化推進(jìn)機(jī)艙，和鄭智化批評(píng)升降車(chē)的司機(jī)冷眼以及廊橋操作不到位有一毛錢(qián)關(guān)系嗎？

如果還不明白這兩者的區(qū)別的，建議去醫(yī)院看看腦科；如果還認(rèn)為鄭智化的話是“帶節(jié)奏”的，建議去教堂洗滌一下心靈。

可是，這視頻究竟是誰(shuí)第一個(gè)放出來(lái)的呢？雖然視頻是某位大V發(fā)布的，但他顯然不可能是源頭。如果是深圳機(jī)場(chǎng)，那我只能說(shuō)這真的是暈招，格局太小了。

從常理上說(shuō)，干一件事，最大的得利者是誰(shuí)，誰(shuí)就是最大的嫌疑對(duì)象。

本來(lái)機(jī)場(chǎng)已經(jīng)對(duì)此道歉，鄭智化也表示原諒，還為自己的情緒道了歉，此事應(yīng)該告一段落，并且借此事完善無(wú)障礙通行，應(yīng)該是皆大歡喜的事。

可是放視頻這魔幻操作，我就實(shí)在是看不懂了。如果是為了說(shuō)明“很有人性”以及“熱情幫助”，可推輪椅的和開(kāi)升降車(chē)的也不是一撥人??？鄭智化批評(píng)的是開(kāi)升降車(chē)的司機(jī)“沒(méi)有人性”、“冷眼看著”，把推他進(jìn)機(jī)艙的幾位抬出來(lái)是幾個(gè)意思？

當(dāng)然，如果是從“整體”、“全局”來(lái)看待，那就十分合理了，畢竟他們都是“機(jī)場(chǎng)工作人員”嘛。

再一個(gè)可能的原因就是想說(shuō)明鄭智化同學(xué)完全沒(méi)有“連滾帶爬”，而是被幾個(gè)人“很熱情、很盡心、很認(rèn)真、很努力、很負(fù)責(zé)”地“送”進(jìn)機(jī)艙的，你還想要啥自行車(chē)？

可是，再看視頻，鄭同學(xué)腳不能動(dòng)，用手扒拉著往里拱，這不是爬嗎？一條腿掉在空中七八秒，看著的確虐心。機(jī)艙門(mén)小三個(gè)人又無(wú)法同時(shí)擠進(jìn)去，整個(gè)情形看著既費(fèi)勁又吃力，幾乎可以用“狼狽”形容，用“連滾帶爬”完全不算十分夸張。

不是說(shuō)推進(jìn)去了，就不狼狽了，也不是說(shuō)拽起來(lái)了，就不是爬了。爬臺(tái)階也是爬。

“連滾帶爬”本來(lái)就是個(gè)形容比較狼狽的形容詞，難道非要讓鄭同學(xué)四肢著地，然后還要頭挨地轉(zhuǎn)體360度，才算用詞規(guī)范？

一個(gè)64歲的架著雙拐的老頭兒，被人抓住腿很不體面地塞進(jìn)機(jī)艙，從視頻看，他晃了好幾下才上了臺(tái)階，畢竟64歲了。因?yàn)樗皇谴箨懭?，他抱怨了一句、就被大陸的英雄豪杰們罵成了篩子。

萬(wàn)箭穿心是不是真的萬(wàn)箭穿心？“滿地找牙”是不是必須要真要掉幾個(gè)牙？“七竅生煙”則一定要冒幾處煙？

幸虧鄭同學(xué)沒(méi)有用“屁滾尿流”，我都為他感到慶幸。

殘疾人因?yàn)樯眢w原因和成長(zhǎng)環(huán)境，比較敏感自尊心強(qiáng)，一路能夠成長(zhǎng)到自立自理自強(qiáng)，他需要的是被尊重，被平視，希望能獨(dú)立完成力所能及的事，他不需要?jiǎng)e人幫他彎腰、抬腿、攙扶、架起，你以為來(lái)8個(gè)人抬他進(jìn)去他就會(huì)很開(kāi)心嗎？這里只需要一個(gè)板子就可以解決他自己進(jìn)機(jī)艙的問(wèn)題?！斑B滾帶爬”不要淺薄的只能理解到字詞表面意思，這只是他內(nèi)心受到極大不尊重的感受表達(dá)而已。

我們這個(gè)社會(huì)對(duì)殘障人士是很不公允的，我們健全人，沒(méi)資格對(duì)殘障人士講什么社會(huì)的平衡和公允，同樣沒(méi)有權(quán)利也沒(méi)有資格去代入殘疾人的感受。

消費(fèi)者作為普通人，對(duì)于公共服務(wù)提供者，吐槽和投訴，只要不是惡意誹謗和抹黑，表達(dá)上有些夸張，其實(shí)對(duì)于社會(huì)是好事情，社會(huì)的進(jìn)步就是這么一點(diǎn)一點(diǎn)地來(lái)的。

鄭的表達(dá)方式和內(nèi)容，和這類(lèi)事情是否需要改進(jìn)，是完全不沖突的兩件事，是兩個(gè)不能彼此抵消和對(duì)抗的問(wèn)題。

具體到這個(gè)高差和輪椅的事，可能不是需要太多成本。而且坐輪椅上飛機(jī)的人，也并不是個(gè)別，真心想做一點(diǎn)都不難。

說(shuō)實(shí)話，如果公開(kāi)鄭智化登機(jī)視頻這事真是深圳機(jī)場(chǎng)干的，那就是搬起石頭砸自己的腳。

以后再來(lái)個(gè)殘疾人登機(jī)，都按鄭同學(xué)的標(biāo)準(zhǔn)要求倆人連推帶抬地整進(jìn)去，你咋辦？

把這個(gè)視頻發(fā)出來(lái)給全世界看，很多人說(shuō)反轉(zhuǎn)了，看似贏麻了，其實(shí)輸?shù)玫籽澏疾皇?。而且，這不正好讓其他國(guó)際吃瓜群眾看到了自己的短板嗎？還有，國(guó)際同行會(huì)怎么看？

本來(lái)深圳機(jī)場(chǎng)前面的操作還算優(yōu)秀的，可是如果真的公布了視頻，那就堪比西貝在后臺(tái)直播，是災(zāi)難級(jí)別的公關(guān)。

最后，我只能說(shuō)各行各業(yè)，遍地草臺(tái)班子作業(yè)，是逆淘汰的必然結(jié)果。

不過(guò)，草臺(tái)班子雖然總干蠢事，但是架不住人家聽(tīng)話啊。

-完-

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作者：李老逵，法學(xué)雙碩士畢業(yè)，曾在國(guó)務(wù)院部委工作多年，嫉惡如仇，仗義敢言，因此辭職改做執(zhí)業(yè)律師。赤子之心不改，憂國(guó)憂民常在，忙時(shí)搬磚，閑暇寫(xiě)作。文章多替蒼生寫(xiě)，不為君王唱贊歌。

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