當(dāng)家庭用戶還在為純電車的續(xù)航焦慮輾轉(zhuǎn)，為增程車的抖動(dòng)噪音糾結(jié)時(shí)，極狐汽車用一款全新產(chǎn)品給出了破局答案。今晚（10月28日），極狐全新阿爾法T5正式上市，帶著增程、純電雙動(dòng)力矩陣與全方位配置升級(jí)，在競(jìng)爭(zhēng)白熱化的15萬(wàn)級(jí)SUV市場(chǎng)投下重磅炸彈。

首先在價(jià)格方面，增程版車型提供3款車型，售價(jià)區(qū)間為11.38-13.18萬(wàn)元，純電版車型提供4款車型，售價(jià)區(qū)間為12.38-15.88萬(wàn)元。同時(shí)，官方推出價(jià)值30000元限時(shí)專屬權(quán)益，包含3重守護(hù)承諾和8大尊享禮遇。因此在優(yōu)惠后，增程版限時(shí)優(yōu)惠價(jià)為10.98-12.78萬(wàn)元，純電版限時(shí)優(yōu)惠價(jià)為11.98-15.48萬(wàn)元。

從產(chǎn)品亮點(diǎn)來(lái)看，新增增程版無(wú)疑是此次升級(jí)的核心亮點(diǎn)。新車搭載北汽神擎增程動(dòng)力系統(tǒng)，搭配27.4kWh寧德時(shí)代驍遙電池，CLTC純電續(xù)航達(dá)215公里，日常通勤完全可當(dāng)純電車使用；綜合續(xù)航更是超1200公里，徹底告別長(zhǎng)途出行的補(bǔ)能焦慮。

更難得的是，它通過(guò)無(wú)感啟停技術(shù)與主動(dòng)抑制技術(shù)解決了傳統(tǒng)增程車的固有短板，將波動(dòng)降低30%、振幅改善34%，實(shí)現(xiàn)增程與純電模式噪聲差值＜1分貝，實(shí)現(xiàn)了“水杯不灑、硬幣不倒”的平順體驗(yàn)；同時(shí)從源頭抑制振動(dòng)噪音，配合全域靜音優(yōu)化，營(yíng)造出堪比錄音棚的靜謐性。

當(dāng)然，純電版的續(xù)航升級(jí)同樣令人矚目，最高CLTC續(xù)航提升至705公里，搭配64.8kWh、74.4kWh、79.2kWh三種電池組，形成560km、660km、705km的多種選擇。

全系標(biāo)配的全域800V高壓平臺(tái)更是同級(jí)少有的配置，其中660元境神行版實(shí)現(xiàn)了30%至80%僅需8.9分鐘的快充速度，15分鐘最高可補(bǔ)能500公里，讓充電像加油一樣便捷。

接著回到舒適性與智能化方面，可以說(shuō)在同樣的價(jià)位中極狐全新阿爾法T5讓駕乘體驗(yàn)再上臺(tái)階。智能座艙方面配備了15.6英寸中控屏與12.3英寸儀表搭配高通8155芯片，操作流暢順滑；四音區(qū)語(yǔ)音交互能精準(zhǔn)響應(yīng)指令，AR-HUD則將導(dǎo)航信息與實(shí)際道路完美融合，科技感與實(shí)用性兼?zhèn)洹?/p>

舒適配置方面，新車全系標(biāo)配座椅通風(fēng)功能，同時(shí)升級(jí)的12揚(yáng)聲器HIFI級(jí)音響與800瓦外置功放，打造出沉浸式音樂(lè)座艙。此外，在智能駕駛方面，極狐全新阿爾法T5還搭載北汽元境智行輔助駕駛系統(tǒng)，是全球首個(gè)搭載驍龍8775艙駕一體解決方案的車型，能實(shí)現(xiàn)城區(qū)和高速NOA領(lǐng)航輔助、撥桿變道等功能；高速行駛時(shí)能主動(dòng)避讓貨車、自動(dòng)超車，大幅降低駕駛疲勞。

總結(jié)

整體來(lái)看，極狐全新阿爾法T5此次升級(jí)誠(chéng)意十足，從解決續(xù)航焦慮的雙動(dòng)力系統(tǒng)，到顛覆體驗(yàn)的NVH優(yōu)化，再到誠(chéng)意滿滿的配置與價(jià)格，極狐全新阿爾法T5用全面的產(chǎn)品力證明了15萬(wàn)以內(nèi)的SUV也能兼顧性能、舒適與智能。這款新車的上市，無(wú)疑將給同級(jí)競(jìng)品像是零跑C10等車型帶來(lái)強(qiáng)勁沖擊，更給消費(fèi)者提供了一個(gè)無(wú)需妥協(xié)的購(gòu)車選擇，你覺(jué)得呢？