（中國時事新聞網(wǎng)遼寧新聞編輯部副主任張?zhí)韽姡?/p>

事由：去年 7 月 19 日 5點左右，外賣小哥唐山（化名）駕駛二輪電動自行車，沿大連市高新園區(qū)南十七號路由南向北行駛至黃浦路路口處時，因系下班高峰期，路上堵車嚴重，唐山便利用電動自行車的便利優(yōu)勢，順著車流駛到機動車停止線前，雖然是紅燈，但唐山并沒有停車的意識，而是直接闖紅燈駛向前行駛，與沿黃浦路由東向西正常行駛的孫莉（化名）駕駛私家小型汽車相撞，造成兩車受損，外賣小哥被重重地撞倒在地，手臂受傷，下單和接單的手機也被摔壞了。（根據(jù)要求當事人為化名）

經(jīng)大連市公安局交通交警支隊高新區(qū)大隊現(xiàn)場勘察，認定外賣小哥負此事故全部責任，孫莉無責任。 經(jīng)查，唐山系賦嵐公司平臺騎手，賦嵐公司為外賣騎手在保險公司處投保了眾包個人意外險，保險合同約定：個人第三者責任險保險金額為 4.5萬元，特別約定：關于保險期間，每日接單時起至次日 01:30 內(nèi)的配送期間；關于三者財產(chǎn)損失：最高賠償限額為 5萬元。

由于事故發(fā)生時，外賣騎手唐山在保險單約定的外賣訂單配送過程中，故屬于保險事故。今年5月份，孫莉委托北京市盈科（大連）律師事務所的李鑫律師向大連高新技術產(chǎn)業(yè)園區(qū)人民法院起訴外賣小哥唐山、外賣平臺投保的保險公司，要求賠償車輛損失。

法院受理孫莉的起訴后，委托司法鑒定部門對孫莉的車損壞程度進行評估，評估部門認定孫莉的車合理維修費為 20 700 元，為此孫莉還支付評估費 2535 元。

近日，法院作出一審判決，判決平臺投保的某保險公司賠償孫莉修車費的90%即20911.5元，孫莉自己承擔10%的修車費用即2323.5元。案件受理費，由保險公司承擔。

明明是孫莉無責任，外賣小哥闖紅燈卻沒有承擔一分錢責任，為什么還要受害人孫莉承擔10%的責任呢？全國普法為民好榜樣、北京市盈科（大連）律師事務所的王金海律師說，機動車無責賠償10%的核心立法目的是保護弱勢交通參與者、通過行車風險分配促進交通安全，并依托保險機制實現(xiàn)社會公平分擔損失。

本案中，被告唐山駕駛二輪電動自行車，違反交通信號闖紅燈行駛，造成原告孫莉駕駛的私家車受損，孫莉有權請求侵權人唐山承擔全部侵權責任。但根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》第七十六條第一款第（二）規(guī)定，機動車與非機動車駕駛人、行人之間發(fā)生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；有證據(jù)證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據(jù)過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方?jīng)]有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。也就是說，機動車與非機動車、行人之間發(fā)生交通事故，即便是機動車無任何責任，也要承擔10%的賠償責任。

由此可見，法院判決是正確的。雖然原告孫莉雖對案涉事故的發(fā)生并無過錯，但其作為機動車駕駛一方，應從前述法條的立法本意出發(fā)，結合適度平衡受害人和侵權人利益的原則，承擔 10% 的無過錯賠償責任。行人和非機動車在物理上處于弱勢，立法強化對其生命健康權的保護，避免“撞了白撞的情況發(fā)生，但作為外賣騎手，應當遵守交通規(guī)則，千萬不要心存僥幸心理，如果發(fā)生車毀人傷、人亡的重大交通事故，即便機動車承擔10%的比例也只是體現(xiàn)對受害者的道義關懷，因為外賣騎手與平臺之間為承攬關系，平臺投保的5萬元保險限額無法彌補外賣騎手的損失，最終損失的還是外賣騎手。

編輯：大律【未經(jīng)作者授權，轉載與搬運文圖需注明出處】