近期，德國資深媒體人加博爾·施泰因加特在“焦點(diǎn)在線”發(fā)表的一篇評論引發(fā)廣泛關(guān)注。他深刻指出，德國當(dāng)前面臨的最大挑戰(zhàn)，并非來自外部的中國，而是源于自身對華認(rèn)知的嚴(yán)重偏差。

一方面，越來越多的德國政界和輿論聲音認(rèn)為中國“已經(jīng)沒用了”，甚至將其視為制度性對手，另一方面，卻又在實(shí)際行動(dòng)中不斷試圖“為難它”“懲罰它”。

這種既輕視又?jǐn)骋暤拿苄膽B(tài)，正使德國陷入一場深遠(yuǎn)的戰(zhàn)略困境，其后果正在經(jīng)濟(jì)、外交與產(chǎn)業(yè)層面逐步顯現(xiàn)。

德國對華認(rèn)知困境

德國新任外長瓦德富爾原定于10月26日訪華，卻在出發(fā)前三天因“高層另有要事”被取消行程，這一外交事故的導(dǎo)火索，是瓦德富爾10月14日在日本發(fā)表的爭議性言論。

他公開呼吁日本與德國聯(lián)手對抗“中俄威脅”，指責(zé)中國“支持俄羅斯對烏侵略”“企圖改變世界秩序”，此類言論不僅違背外交禮儀，更直接挑戰(zhàn)中方核心利益。

中國外交部隨即召見德國駐華大使，要求解釋相關(guān)言論，而原計(jì)劃隨行的德國企業(yè)家代表團(tuán)也集體退出，以行動(dòng)表達(dá)對政客短視行為的不滿，這種“嘴上強(qiáng)硬、行動(dòng)受挫”的尷尬局面，暴露了德國外交政策的深層矛盾。

一方面，德國政客為迎合國內(nèi)政治正確，不斷強(qiáng)化對華“戰(zhàn)略對手”的定位，另一方面，德國經(jīng)濟(jì)對華依賴度持續(xù)攀升，2024年前八個(gè)月，中德雙邊貿(mào)易額達(dá)1634億歐元，超過德美貿(mào)易總和。

德國汽車、化工、機(jī)械等支柱產(chǎn)業(yè)的核心零部件與原材料，高度依賴中國供應(yīng)鏈，而2024年夏天中國半導(dǎo)體出口新規(guī)導(dǎo)致大眾部分生產(chǎn)線停擺，直接凸顯德國產(chǎn)業(yè)體系的脆弱性。

德國政界近年來頻繁炒作“去風(fēng)險(xiǎn)”議題，試圖通過貿(mào)易壁壘和技術(shù)限制削弱對華依賴，2023年，德國對中資企業(yè)實(shí)施37項(xiàng)投資審查，其中19項(xiàng)以“國家安全”為由否決，但多數(shù)未公開具體證據(jù)。

2025年，德國更聯(lián)合法國、波蘭在歐盟峰會上提議啟動(dòng)《反脅迫工具法案》，計(jì)劃封鎖中國半導(dǎo)體設(shè)計(jì)軟件、電池原料及光伏專利授權(quán)。

然而這一“核選項(xiàng)”提案因匈牙利否決、斯洛伐克反對、意大利擔(dān)憂紅酒出口受損而擱淺，暴露出歐盟內(nèi)部對華利益的深刻分歧。

德國企業(yè)的選擇則更具現(xiàn)實(shí)指向性，美國榮鼎咨詢公司數(shù)據(jù)顯示，2024年德企在華新增投資57億歐元，同比增長25%，中國德國商會調(diào)查顯示，92%的會員企業(yè)希望繼續(xù)留在中國市場，許多企業(yè)中國區(qū)營收占比超三分之一。

這種“政冷經(jīng)熱”的割裂現(xiàn)象，在供應(yīng)鏈層面尤為突出，德國化工協(xié)會報(bào)告指出，若與中國脫鉤，本土制造業(yè)成本將上升18.3%，而芬蘭稀土精煉廠因技術(shù)缺陷導(dǎo)致放射性泄漏的事件，更證明短期內(nèi)替代中國供應(yīng)鏈的不現(xiàn)實(shí)性。

安全依賴與經(jīng)濟(jì)自主

德國對華政策的搖擺，本質(zhì)上是安全戰(zhàn)略與經(jīng)濟(jì)利益的結(jié)構(gòu)性矛盾，作為北約成員國，德國在安全領(lǐng)域深度依賴美國，而美國將遏制中國崛起作為核心戰(zhàn)略目標(biāo)。

這種外部壓力與德國經(jīng)濟(jì)對中國的高度依賴形成內(nèi)在張力，導(dǎo)致德國外交政策頻繁陷入“左右互搏”的困境。

德法推動(dòng)對華“核選項(xiàng)”的背后，存在通過強(qiáng)硬姿態(tài)換取美國降低汽車關(guān)稅的考量，但特朗普政府通過《通脹削減法案》將補(bǔ)貼傾斜至本土車企，反而加劇美歐汽車貿(mào)易逆差。

2025年該數(shù)據(jù)已達(dá)620億美元，若歐盟對華加稅，德國汽車產(chǎn)業(yè)將額外承擔(dān)230億美元損失。

這種戰(zhàn)略迷失在基層引發(fā)強(qiáng)烈反彈，德國工會直接向議員發(fā)郵件警告，若政策導(dǎo)致企業(yè)受損，工廠可能從四天工作制縮減至三天，《圖片報(bào)》以“飯碗比口號重要”為標(biāo)題報(bào)道此事，折射出民眾對政客空談的厭倦。

更諷刺的是，當(dāng)?shù)聡透吆簟皽p少依賴”時(shí)，匈牙利已建成歐洲最大光伏組件基地，德國企業(yè)卻持續(xù)增加在華投資，市場選擇與政治話語形成鮮明反差。

施泰因加特尖銳地指出，這種“經(jīng)濟(jì)上離不開、政治上卻想打壓”的分裂狀態(tài)，暴露出德國對華政策的深層矛盾。

問題的根源不在于中國是否“有用”，而在于德國是否愿意正視一個(gè)基本事實(shí)，中國已不再是過去那個(gè)僅具成本優(yōu)勢的制造基地，而是全球創(chuàng)新、綠色轉(zhuǎn)型和高端制造的關(guān)鍵參與者。

當(dāng)中國以非西方的發(fā)展模式實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化突破，西方長期持有的“歷史終結(jié)論”和“制度優(yōu)越感”受到根本性挑戰(zhàn)。

于是，一些政界人士選擇用道德化、安全化的語言來定義中國，試圖通過制裁、圍堵來維持心理上的主導(dǎo)地位，卻忽視了現(xiàn)實(shí)中的相互依存。

文明認(rèn)知的焦慮

這種認(rèn)知扭曲正在帶來嚴(yán)重后果，德國正陷入“雙重依附”的尷尬境地，在安全上高度依賴美國的保護(hù)傘，被迫配合其“印太戰(zhàn)略”和對華遏制政策，在經(jīng)濟(jì)上則深度依賴中國的市場、供應(yīng)鏈和技術(shù)合作。

結(jié)果就是，德國既無法贏得美國的完全信任，美國始終將歐洲視為可操控的盟友，也逐漸失去中國的戰(zhàn)略信任，中方對無端指責(zé)采取“冷處理”或反制措施，使高層對話機(jī)制陷入停滯，政治互信持續(xù)下滑。

同時(shí)，施泰因加特在評論中指出，德國對華政策的扭曲，根源在于西方世界面對中國崛起時(shí)的文明焦慮，中國以非西方路徑實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化，打破了“西方制度優(yōu)越性”的底層敘事。

當(dāng)中國在太陽能、電池技術(shù)、人工智能等領(lǐng)域取得領(lǐng)先，全球南方市場對中國數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施需求持續(xù)增長時(shí)，德國精英層的認(rèn)知混亂愈發(fā)明顯。

他們試圖通過加征關(guān)稅、發(fā)起制裁等手段維持道德優(yōu)越感，但這些措施在經(jīng)濟(jì)上效果有限，反而加劇德國產(chǎn)業(yè)空心化風(fēng)險(xiǎn)。

德國經(jīng)濟(jì)部長公開承認(rèn)“無法承受全面脫鉤”，與政客強(qiáng)硬言論形成對照，凸顯政策在現(xiàn)實(shí)利益面前的妥協(xié)空間。

這種矛盾在數(shù)據(jù)層面更為直觀，中國商務(wù)部對歐盟聚碳酸酯的反傾銷調(diào)查中，該產(chǎn)品僅占中國國內(nèi)需求的17%，國內(nèi)石化廠三個(gè)月即可補(bǔ)足缺口，而德國汽車產(chǎn)業(yè)對華出口占比達(dá)38%，一旦貿(mào)易摩擦升級，損失將遠(yuǎn)超中國。

結(jié)語

當(dāng)前，世界正處于百年變局的加速期，全球產(chǎn)業(yè)鏈、技術(shù)范式和地緣格局正在重塑，而德國當(dāng)前面臨的根本問題，并非如何“處理”中國，而是如何“處理”自己，這個(gè)問題不僅關(guān)乎中德關(guān)系走向，更將決定德國能否在多極化世界中保持競爭力。

德國若繼續(xù)沉溺于“道德高地”的幻覺，以過時(shí)的冷戰(zhàn)思維看待中國，最終被時(shí)代拋下的，不會是持續(xù)奮進(jìn)的中國，而是仍停留在昔日榮光中的歐洲自己。

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