“十四五”時期，京津冀三地深入貫徹落實中央領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的重要論述，在交通基礎(chǔ)設(shè)施聯(lián)通、運輸服務(wù)提質(zhì)、管理機制協(xié)同上持續(xù)發(fā)力，京津冀交通一體化取得顯著成效。中央有關(guān)精神強調(diào)：“要著力構(gòu)建現(xiàn)代化交通網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，把交通一體化作為京津冀協(xié)同發(fā)展的先行領(lǐng)域，加快構(gòu)建快速、便捷、高效、安全、大容量、低成本的互聯(lián)互通綜合交通網(wǎng)絡(luò)?！痹诖吮尘跋?，北京軌道交通M22線（平谷線）作為京津冀首條跨省域城市軌道交通示范線，對京津冀協(xié)同發(fā)展交通一體化的重要意義不言而喻。

北京市人民政府官網(wǎng)消息，相關(guān)負(fù)責(zé)人說：“平谷線在未來運營中也將充分考慮乘客多樣化出行需求，設(shè)置中心城區(qū)-城市副中心、中心城區(qū)-北三縣、中心城區(qū)-平谷區(qū)3種靈活運營交路，并設(shè)置早晚高峰大站快車，提高出行效率?！眱H在河北區(qū)域就設(shè)置兩個快行站，將實現(xiàn)城市副中心與北三縣最快9分鐘通達 。

北京地鐵22號線（平谷線）四條運營交路進入河北段，分為兩條快行線兩條慢行線?？煨芯€聚焦跨省通勤主軸，精準(zhǔn)落位燕郊主城區(qū)重要交通樞紐燕郊站及城市核心人員密集區(qū)神威大街站?？?；兩條慢行線駛出燕郊主城區(qū)后通過潮白大街站，進入高樓鎮(zhèn)站，整體運營采用“快車為主、慢車為輔”的交通方式，主要保證核心城區(qū)大量人群的高效通勤，同時兼顧沿線居民的出行。

注：河北段?？拷宦?/p>

燕郊站 （快行1、慢行2）

神威大街站（快行2、慢行2）

潮白大街站（快行0、慢行2）

高樓站 （快行0、慢行2）

齊心莊站 （快行0、慢行1）

從紙面藍圖到地上通途，從物理連接到化學(xué)融合，京津冀軌道交通的演進，是區(qū)域協(xié)同發(fā)展最直觀的“進度條”。它丈量著時空距離的縮短，也承載著億萬人民對美好生活的向往?！笆奈濉钡某煽儐我讶粚懢?，“十五五”的號角即將吹響。在這條不斷延伸的軌道上，一個更加融合、更富活力、更具國際競爭力的京津冀，正全速駛來。

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