位于石景山區(qū)的北京大學(xué)首鋼醫(yī)院日均就診量超過(guò)3500人次，全院日均車(chē)流量達(dá)2000輛以上，“堵車(chē)”與“停車(chē)難”問(wèn)題長(zhǎng)期困擾患者和周邊居民。近期，在市交通委、衛(wèi)健委的支持下，石景山區(qū)交通委聯(lián)合北京大學(xué)首鋼醫(yī)院開(kāi)展交通綜合治理，通過(guò)新建停車(chē)樓等一系列舉措打出交通治理“組合拳”。目前，醫(yī)院周邊早高峰車(chē)流量下降25%，“堵車(chē)”與“停車(chē)難”得到有效緩解。

醫(yī)院內(nèi)為住院患者開(kāi)辟的專(zhuān)用車(chē)位

“原先早高峰，能從醫(yī)院南門(mén)一直堵到西側(cè)400米外的楊莊東街，從早上七點(diǎn)開(kāi)始，這幾百米路段至少需要十分鐘才能通過(guò)?！奔易〗ㄎ髟繁崩镄^(qū)的楊先生回憶說(shuō)，他每次上班都選擇繞行，根本不敢從醫(yī)院門(mén)口經(jīng)過(guò)。石景山區(qū)交通委相關(guān)工作人員介紹，北京大學(xué)首鋼醫(yī)院日均就診量超3500人次，全院日均車(chē)流量達(dá)2000輛以上。門(mén)前的晉元莊路作為城市次干路，不僅承擔(dān)著663路等4條公交線路的通行任務(wù)，更是醫(yī)院就診患者、周邊居民日常出行與北方工業(yè)大學(xué)等學(xué)校學(xué)生通勤的核心動(dòng)線，“就醫(yī)堵車(chē)”“停車(chē)找位難”成為長(zhǎng)期困擾患者的痛點(diǎn)問(wèn)題。

停車(chē)樓內(nèi)幾乎已經(jīng)全滿

“高峰時(shí)段，醫(yī)院院內(nèi)同時(shí)能有上千輛私家車(chē)，門(mén)前晉元莊路并未設(shè)置路邊停車(chē)位，而院內(nèi)原有的機(jī)械停車(chē)樓僅能提供408個(gè)車(chē)位。”醫(yī)院停車(chē)管理工作人員介紹，由于車(chē)位嚴(yán)重不足，此前幾乎每天早晨醫(yī)院內(nèi)部道路上都排滿了等候就診的車(chē)輛，隊(duì)伍從停車(chē)樓前延伸200余米，一直到醫(yī)院門(mén)口?！盁o(wú)論怎么疏導(dǎo)，效果都不明顯。”工作人員說(shuō)。

停車(chē)樓前

近期，石景山區(qū)交通委會(huì)同區(qū)衛(wèi)健委，聯(lián)合北京大學(xué)首鋼醫(yī)院共同推進(jìn)交通綜合治理。醫(yī)院新建了一座自走式停車(chē)樓，可提供856個(gè)車(chē)位，并在此基礎(chǔ)上對(duì)停車(chē)區(qū)域進(jìn)行重新規(guī)劃，新增50個(gè)網(wǎng)約車(chē)和出租車(chē)臨時(shí)車(chē)位以及6處殘疾人專(zhuān)用車(chē)位、摩托車(chē)和電動(dòng)自行車(chē)停放區(qū)。此外，醫(yī)院還推出“線上預(yù)約+分時(shí)就診”服務(wù)，引導(dǎo)患者錯(cuò)峰出行。區(qū)交通委則聯(lián)動(dòng)街道、醫(yī)院、社區(qū)和高校等多方力量，設(shè)立交通協(xié)管員、增設(shè)公交指引牌，優(yōu)化慢行交通設(shè)施。

綜合治理措施實(shí)施后，目前醫(yī)院內(nèi)部基本實(shí)現(xiàn)不堵車(chē)，周邊早高峰車(chē)流量下降25%。“患者駕車(chē)就醫(yī)時(shí)間平均縮短約二十分鐘?！惫ぷ魅藛T介紹說(shuō)。接下來(lái)，石景山區(qū)交通委、衛(wèi)健委還將繼續(xù)聯(lián)合北京大學(xué)首鋼醫(yī)院持續(xù)跟蹤治理成效，并根據(jù)患者需求與交通環(huán)境變化，動(dòng)態(tài)優(yōu)化調(diào)整治理方案。

文：北京日?qǐng)?bào)客戶端 黃品超

編輯：黨委辦公室