位于石景山區(qū)的北京大學(xué)首鋼醫(yī)院日均就診量超過3500人次，全院日均車流量達(dá)2000輛以上，“堵車”與“停車難”問題長期困擾患者和周邊居民。近期，在市交通委、衛(wèi)健委的支持下，石景山區(qū)交通委聯(lián)合北京大學(xué)首鋼醫(yī)院開展交通綜合治理，通過新建停車樓等一系列舉措打出交通治理“組合拳”。目前，醫(yī)院周邊早高峰車流量下降25%，“堵車”與“停車難”得到有效緩解。

醫(yī)院內(nèi)為住院患者開辟的專用車位

“原先早高峰，能從醫(yī)院南門一直堵到西側(cè)400米外的楊莊東街，從早上七點開始，這幾百米路段至少需要十分鐘才能通過。”家住建西苑北里小區(qū)的楊先生回憶說，他每次上班都選擇繞行，根本不敢從醫(yī)院門口經(jīng)過。石景山區(qū)交通委相關(guān)工作人員介紹，北京大學(xué)首鋼醫(yī)院日均就診量超3500人次，全院日均車流量達(dá)2000輛以上。門前的晉元莊路作為城市次干路，不僅承擔(dān)著663路等4條公交線路的通行任務(wù)，更是醫(yī)院就診患者、周邊居民日常出行與北方工業(yè)大學(xué)等學(xué)校學(xué)生通勤的核心動線，“就醫(yī)堵車”“停車找位難”成為長期困擾患者的痛點問題。

停車樓內(nèi)幾乎已經(jīng)全滿

“高峰時段，醫(yī)院院內(nèi)同時能有上千輛私家車，門前晉元莊路并未設(shè)置路邊停車位，而院內(nèi)原有的機械停車樓僅能提供408個車位?！贬t(yī)院停車管理工作人員介紹，由于車位嚴(yán)重不足，此前幾乎每天早晨醫(yī)院內(nèi)部道路上都排滿了等候就診的車輛，隊伍從停車樓前延伸200余米，一直到醫(yī)院門口?！盁o論怎么疏導(dǎo)，效果都不明顯?！惫ぷ魅藛T說。

停車樓前

近期，石景山區(qū)交通委會同區(qū)衛(wèi)健委，聯(lián)合北京大學(xué)首鋼醫(yī)院共同推進(jìn)交通綜合治理。醫(yī)院新建了一座自走式停車樓，可提供856個車位，并在此基礎(chǔ)上對停車區(qū)域進(jìn)行重新規(guī)劃，新增50個網(wǎng)約車和出租車臨時車位以及6處殘疾人專用車位、摩托車和電動自行車停放區(qū)。此外，醫(yī)院還推出“線上預(yù)約+分時就診”服務(wù)，引導(dǎo)患者錯峰出行。區(qū)交通委則聯(lián)動街道、醫(yī)院、社區(qū)和高校等多方力量，設(shè)立交通協(xié)管員、增設(shè)公交指引牌，優(yōu)化慢行交通設(shè)施。

綜合治理措施實施后，目前醫(yī)院內(nèi)部基本實現(xiàn)不堵車，周邊早高峰車流量下降25%?！盎颊唏{車就醫(yī)時間平均縮短約二十分鐘?！惫ぷ魅藛T介紹說。接下來，石景山區(qū)交通委、衛(wèi)健委還將繼續(xù)聯(lián)合北京大學(xué)首鋼醫(yī)院持續(xù)跟蹤治理成效，并根據(jù)患者需求與交通環(huán)境變化，動態(tài)優(yōu)化調(diào)整治理方案。

文：北京日報客戶端 黃品超

編輯：黨委辦公室