10月23日晚，上海徐匯區(qū)一輛正常行駛的理想MEGA（參數丨圖片）在道路上突然底部閃出火花，隨后在短短時間內燃起大火。現場視頻記錄下了這觸目驚心的一幕，火焰迅速吞沒整車，最終車輛被燒成空架。不幸中的萬幸是，在災難性的一刻，所有駕乘人員成功逃生。也就是說，從目前的消息來看，這起事故并沒有造成人員傷亡。

理想MEGA，非涉事車輛，僅配圖展示

據媒體消息顯示，在上海徐匯區(qū)，一輛行駛中的理想MEGA在毫無預兆的情況下，底盤突然閃現火花。

緊接著，火焰從底部迅猛竄出，僅用了很短的時間便吞噬了整個車身。車輛在發(fā)生火花后繼續(xù)前行了一段距離才停下，隨后火勢驟然擴大。

好在車內人員迅速撤離，消防部門接到報警后緊急趕到現場將大火撲滅，但車輛已經燒得只?？占堋?/p>

理想方面回應

事件發(fā)生之后，迅速引發(fā)了較為廣泛的關注。媒體消息，理想汽車方面在事故發(fā)生后迅速回應，確認了確有相關事故發(fā)生。

目前，從媒體透露的理想方面的回應來看，可以得到以下信息。一則、事故發(fā)生，并沒有造成人員傷亡。

公司表示：“事故發(fā)生時，車門順利打開，駕駛員和全體乘客全部安全離車”。顯然，理想方面的消息顯示，除了沒有造成人員傷亡之外，涉事車輛的車門也可以順利打開，應該并沒有車門鎖死的情況。

應該說，這在一定程度上顯示了，車輛在極端情況下仍保持了最基本的安全功能——車門的正常開啟。當然，具體情況如何，以相關部門的調查為準。

理想MEGA起火事故，圖片來源網絡

其二、事情發(fā)生之后，理想方面已經采取了一定的措施，并且表示將會積極配合相關部門的調查工作。

消息顯示，理想汽車已安排專人前往現場處理，并承諾將積極配合消防部門的調查工作，依據調查結果開展后續(xù)工作。

顯然，從目前媒體透露的理想方面的回應來看，事故發(fā)生原因，目前并沒有查明，還在調查之中。

需要指出的是，目前該事件引發(fā)相當廣泛的關注，從媒體消息來看，涉事用戶也有發(fā)聲。所以，希望大家能夠秉承理性的態(tài)度看待，不信謠、不傳謠，具體以相關部門的調查結論為準。

理想MEGA，非涉事車輛，僅配圖展示

據了解，此次并非理想MEGA首次卷入起火事件。在2025年6月和8月也發(fā)生過與理想MEGA相關的火情。

其中8月杭州高架上的起火事故被確認為由后方車輛碰撞導致。當時，理想汽車第一產品線總裁湯靖曾在微博回應稱，已關注此事并安排同事前往現場協助處理。

而6月的一起車輛起火事件，理想汽車相關人士向媒體指出，在主駕座椅滑軌上方發(fā)現打火機殘骸，且起火前主駕座椅存在調節(jié)記錄。但最終調查結果尚未公布。

理想MEGA，非涉事車輛，僅配圖展示

理想高管湯靖特別強調，理想MEGA的動力電池布置于車身底部前后輪之間，未設置在后備箱區(qū)域。

顯然，此前6月和8月份的起火事故，應該并非車輛自身原因造成，而是由外力因素造成。當然，需要指出的是，至于事故發(fā)生的具體原因，以相關部門的調查為準。

據了解，理想MEGA是理想汽車旗下首款純電動MPV，也是品牌向上的戰(zhàn)略旗艦。這款車基于800V高壓平臺打造，搭載了與寧德時代聯合開發(fā)的麒麟5C電池，電池組標稱容量為102.7kWh。

理想MEGA，非涉事車輛，僅配圖展示

官方介紹顯示，該電池應用了全球最高的熱失效安全標準之一，采用了第三代CTP無模組技術。理想汽車曾公開承諾，該電池包通過了130項安全設計指標和951項安全測試。

在極端測試條件下（將電池包加熱至50℃并關閉冷卻系統(tǒng)后觸發(fā)單個電芯熱失控），電池包整體不允許出現明火。

理想MEGA，非涉事車輛，僅配圖展示

本文結語：

新能源汽車起火并非理想獨有的問題，而是整個行業(yè)面臨的共同挑戰(zhàn)。新能源汽車起火，一般都能引發(fā)較大的關注度。

所以，這次理想MEGA起火事故引發(fā)較為廣泛的關注度，也不讓人感到意外。從目前的消息來看，涉事車輛起火的原因，尚未查明，還在調查之中。

所以，在此，車宇世界希望大家能夠理性看待相關事件，不信謠、不傳謠，具體起火事故原因，以相關部門的調查結論為準。

最后，本文涉及的“理想MEGA起火事故”，來源于權威媒體消息。相關事件發(fā)生的原因，還在調查之中，具體以官方調查結論為準。

本文聲明：

本文為車宇世界原創(chuàng)文章，總第11948期，部分圖片來源于網絡，標注來源的數據及相關資料均為引用。車宇世界原創(chuàng)版權所有，侵權必究。