近一年來，小鵬汽車的銷量節(jié)節(jié)攀升，成了表現(xiàn)最亮眼的“新勢力”之一。剛剛過去的9月份，小鵬汽車的銷量破天荒地突破了4萬輛。而這背后，兩款熱銷車成了小鵬銷量水漲船高的直接推手。一款是小鵬MONA 03，另一款便是小鵬P7+。今年10月14日，小鵬汽車官方宣布小鵬P7+累計(jì)交付突破80000臺，新車連續(xù)10個(gè)月在15-20萬級中大型純電轎車銷量榜奪冠。這款車為何如此受寵？今天我們就實(shí)際感受一下小鵬P7+。

外觀：優(yōu)雅沉穩(wěn)的純電轎跑

從外觀來看，小鵬P7+采用全新設(shè)計(jì)語言，車身線條更加鋒利，呈現(xiàn)溜背式與轎跑造型相融的全新姿態(tài)，增強(qiáng)了車身的運(yùn)動感。流暢的轎跑線條勾勒出極具動感的車身姿態(tài)，整體造型時(shí)尚且富有科技感。

小鵬P7+沿用了RobotFace前臉設(shè)計(jì)，較為圓潤飽滿，但前機(jī)艙蓋上隆起的筋線強(qiáng)化了力量感。前臉搭載內(nèi)置主動進(jìn)氣格柵。上部的貫穿式LED光劍大燈與下半部分的分體式大燈組成燈組，分體式設(shè)計(jì)燈組在型面上做了融合，形成了“X“的造型，更加犀利和科幻，具有較高視覺辨識度。

車身側(cè)面呈現(xiàn)出更為圓潤的溜背式造型，看上去動感流暢。采用雙色黑白熊貓色拼接設(shè)計(jì)，側(cè)邊車身比例看著很舒服，整體造型既沉穩(wěn)大氣，又十分優(yōu)雅。前后均為無框車門，且窗線與門飾面齊平，前后低風(fēng)阻輪轂的設(shè)計(jì)，不僅降低了風(fēng)阻系數(shù)，更讓整車側(cè)面線條更加簡潔流暢。

本次實(shí)拍車型的長寬高為5056mmX1937mmX1512mm，軸距達(dá)到了3000mm。雖然該車的車身較長，但車頂最高位置達(dá)到1512mm，因此給人的視覺感受比較飽滿圓潤。

本次實(shí)拍車型配備了選配的20英寸熏黑運(yùn)動輪轂，與標(biāo)配的18英寸輪轂相比，該輪轂規(guī)格為255/45 R20的米其林PS EV輪胎，采用靜音設(shè)計(jì)，兼具了運(yùn)動感與舒適性。

作為當(dāng)前最新的電動產(chǎn)品，小鵬P7+的智能感知硬件也非常豐富。整車的攝像頭數(shù)量達(dá)到了12個(gè)，搭載AI智能輔助駕駛，實(shí)現(xiàn)了端到端大模型的全面應(yīng)用。

車尾部分的貫穿式燈組與前臉相呼應(yīng)，整體造型很耐看，呈現(xiàn)出渾然一體的科技美感。

從細(xì)節(jié)來看，小鵬P7+的車尾采用星際懸浮式車頂和雙層尾翼，兼具大溜背、大空間和低風(fēng)阻的特點(diǎn)。尾翼上集成了一條燈條，下方的貫穿式尾燈中間則設(shè)置有流媒體后視鏡和倒車影像的兩顆攝像頭。整個(gè)車尾非常具有辨識度，也使得車身低趴的同時(shí)不失飽滿。

內(nèi)飾：金屬質(zhì)感的智能座艙

相對于外觀運(yùn)動而科幻的風(fēng)格，小鵬P7+的內(nèi)飾采用極簡主義設(shè)計(jì)理念。內(nèi)部搭載多屏高算力車機(jī)系統(tǒng)，AI天璣智能座艙全面進(jìn)階，采用8295P高性能座艙芯片。中控臺中央有一面15.6英寸懸浮中控屏，方向盤前方有一面10.25英寸全液晶儀表盤。儀表板、主駕門板、四門金屬踏板、座椅頭枕等處都加入了LIMITED EDITION專屬標(biāo)識。此外，前艙配備了四門金屬迎賓踏板，進(jìn)一步提升了金屬質(zhì)感。

方向盤為雙幅的橢圓形電容式感應(yīng)多功能方向盤，配備加熱功能，握持感不錯(cuò)。

值得一提的是，小鵬P7+也采用了當(dāng)前比較流行的電子式懷擋換擋撥桿，便于操控與駕駛，也增強(qiáng)了設(shè)計(jì)的簡約感。

于是我們看到，P7+的副儀表臺設(shè)計(jì)非常簡潔，外部鑲嵌一圈金屬包邊，臺面上設(shè)有2個(gè)帶通風(fēng)的50瓦手機(jī)無線充電面板，臺面下方還有兩個(gè)較深的杯架，整體既簡約又實(shí)用。

方向盤前方為一塊10.25英寸全液晶儀表，表面設(shè)計(jì)簡潔明了，布局清晰。儀表可以顯示電量、導(dǎo)航、車輛信息等多種內(nèi)容。

小鵬P7+的車內(nèi)大部分功能都集成于中控大屏，減少了物理按鍵的存在。該車的中控屏為15.6英寸懸浮中控屏，配備高通驍龍8295P高性能座艙芯片，搭載Xmart OS 5.0系統(tǒng)，支持無需喚醒詞，可識別多指令的全場景語音2.0。除全場景智能輔助駕駛和AI代駕外，中控屏還具有特色的AI保鏢功能，支持全場景車感SR、全場景影像、哨兵模式等功能，可提供5個(gè)視角的行車錄像。

后排配備8英寸16:9的全液晶娛樂顯示屏，具備空調(diào)控制、影音娛樂等功能，為后排乘客提供了娛樂放松體驗(yàn)。此外，前后排屏可交互，方便又快捷。

主駕前方配備專享揚(yáng)聲器，可隨心切換私享、駕享和共享三種模式。整車共20個(gè)揚(yáng)聲器，搭載Xopera高保真音響系統(tǒng)，支持7.1.4全景環(huán)繞聲，空間音效可進(jìn)行4擋位調(diào)節(jié)，能夠打造營造極致靜雅的氛圍感，融合了整體簡潔的基調(diào)。

小鵬P7+的座艙滿足OEKO-TEX 100認(rèn)證和嬰兒及健康標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)到母嬰級生態(tài)環(huán)保層級。座椅及內(nèi)飾軟包采用全白色環(huán)保皮革材質(zhì)，整體十分素雅。座椅的高級NAPPA材質(zhì)提供了出色的包裹性與舒適性。后排座椅腿部空間優(yōu)化，支持加熱、通風(fēng)、按摩功能，搭配多向電動調(diào)節(jié)與記憶功能，讓每位駕駛者都能找到最適合自己的坐姿。

小鵬P7+簡單大氣的內(nèi)裝里承載了寬大的內(nèi)部空間。前排乘坐空間達(dá)到了956mm。身高166cm的體驗(yàn)者坐在主駕，調(diào)整好適合的前后距離后，座椅最低狀態(tài)下頭部空間達(dá)到了近一掌的距離。

與此同時(shí)，小鵬P7+的后排乘坐空間達(dá)到了994mm，有效后排頭部空間達(dá)到了973mm。保持前排座椅位置不變，身高166cm的體驗(yàn)者后排腿部空間超過了三拳，頭部空間也達(dá)到了3指以上。對于家用而言，小鵬P7+的后排腿部空間足夠?qū)挸ā?/p>

車內(nèi)寬敞的同時(shí)，小鵬P7+還配備了一塊超大全景天窗。2.1m2 超大全景玻璃天幕可通透車內(nèi)6.2m2的透光面積，讓車內(nèi)空間看起來更加開闊敞亮。

超大電動掀背式后備箱是小鵬P7+的一大亮點(diǎn)。后備箱采用了掀背式尾門，開啟按鈕設(shè)計(jì)在車尾攝像頭中間，尾箱開啟角度較大，設(shè)計(jì)規(guī)整。常規(guī)狀態(tài)下尾箱的容量為725L，后排座椅4/6比例放倒后可擴(kuò)展至2221L，包括蓋板底部還有83L的下沉式儲物格。

動靜兩相宜

作為純電動車型，小鵬P7+搭載小鵬自研的后置后驅(qū)單電動機(jī)。電動機(jī)的最大功率為230千瓦，最大扭矩為450?！っ住Ｔ撥嚨摹傲惆佟奔铀贂r(shí)間為5.9s，與同價(jià)位車系相比，比亞迪漢的官方“零百”加速時(shí)間為6.9s，風(fēng)云A9L的官方“零百”加速時(shí)間為7.9s，屬于同級中的“優(yōu)等生”。此外，小鵬P7+的“百零”制動距離為35米，制動性能也不俗。

小鵬P7+采用同級別常見且慣用的前雙叉臂式獨(dú)立懸架+后五連桿式獨(dú)立懸架，同時(shí)搭載智能可變阻尼減振器，調(diào)教上既兼具了較強(qiáng)的舒適性和小鵬汽車一貫的操控性。

總結(jié)：

總之，小鵬P7+動感的外形背后也承載著先進(jìn)的AI智能駕駛系統(tǒng)，內(nèi)部寬大的乘坐與儲物空間讓這款車兼具科技感與舒適性。這款車是將“一個(gè)年輕科幻的外觀、一個(gè)親民的價(jià)格、一個(gè)足夠大的空間和非常不錯(cuò)的智駕”融為一體的誠意之作。在同級車中，這款車是綜合實(shí)力比較亮眼的一款車型。對于追求時(shí)尚與家用一體的人而言，這款純電轎跑是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。