顏值質(zhì)感雙煥新：內(nèi)外設(shè)計(jì)更懂審美二排舒適再升級(jí)：打造行政級(jí)乘坐體驗(yàn)全時(shí)四驅(qū)顯實(shí)力：30萬(wàn)內(nèi)燃油車(chē)少見(jiàn)配置智能安全雙在線：燃油車(chē)也有高水準(zhǔn)表現(xiàn)

當(dāng)“燃油車(chē)還能走多遠(yuǎn)”的討論成為日常閑聊的熱點(diǎn)，當(dāng)部分汽車(chē)品牌加快腳步向新能源賽道邁進(jìn)時(shí)，26款領(lǐng)克09四驅(qū)探索版卻以“穩(wěn)扎穩(wěn)打”的姿態(tài)正式亮相。它沒(méi)有刻意宣揚(yáng)“顛覆”理念，也沒(méi)有用浮夸的參數(shù)吸引關(guān)注，而是憑借沃爾沃SPA架構(gòu)的安全基因、全時(shí)四驅(qū)的實(shí)用配置、二排座椅的舒適升級(jí)，以及智能化的貼心設(shè)計(jì)，悄然證明：燃油車(chē)的持續(xù)進(jìn)化，依舊能夠滿足用戶對(duì)一款好車(chē)的所有期待。

對(duì)于看重車(chē)輛顏值的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，新款領(lǐng)克09最直觀的變化體現(xiàn)在外觀上。新增的“暗夜紫”和“山野綠”兩種車(chē)漆，精準(zhǔn)契合當(dāng)下的審美潮流。暗夜紫在陽(yáng)光下會(huì)呈現(xiàn)出細(xì)膩的光澤，不像純黑色那般沉悶；山野綠則散發(fā)著自然清新的氣息，非常適合喜愛(ài)戶外的用戶。搭配磨砂黑進(jìn)氣格柵與領(lǐng)克900同款的20寸光暉輪轂，運(yùn)動(dòng)豪華的風(fēng)格瞬間凸顯，相比老款車(chē)型，辨識(shí)度明顯提高。

車(chē)內(nèi)的升級(jí)更讓人驚喜不已。新增的日光米內(nèi)飾徹底擺脫了傳統(tǒng)燃油車(chē)的沉悶感，Nappa真皮觸感細(xì)膩柔滑，搭配木紋飾板與奢享縫線，精致程度提升顯著。坐進(jìn)車(chē)內(nèi)，不會(huì)感受到強(qiáng)烈的“工業(yè)感”，反而能體會(huì)到如同家中客廳般的溫馨氛圍，這種氛圍的營(yíng)造，確實(shí)比老款車(chē)型進(jìn)步了不少。

領(lǐng)克09此次在二排座椅的打造上，無(wú)疑投入了大量心血。近3米的軸距帶來(lái)了實(shí)實(shí)在在的寬敞空間，1366mm的座椅寬度與540mm的坐墊深度，在同級(jí)別車(chē)型中表現(xiàn)十分突出。更重要的是，二排座椅配備了通風(fēng)、加熱、按摩功能，還搭載了可調(diào)腿托與小桌板——這樣的配置組合，以往只有在更高級(jí)別的行政SUV上才能見(jiàn)到。

實(shí)際乘坐體驗(yàn)中，二排座椅的按摩力度恰到好處，配合腿托調(diào)節(jié)功能，中短途乘坐過(guò)程中能獲得相當(dāng)舒適的體驗(yàn)。Bose音響、雙層隔音玻璃以及香氛系統(tǒng)的加入，進(jìn)一步提升了整體的乘坐品質(zhì)。值得一提的是，車(chē)輛提供“雙人沙發(fā)床”和“2米大床”兩種空間模式，對(duì)于有露營(yíng)需求的用戶而言，實(shí)用性極強(qiáng)。

作為燃油車(chē)的核心優(yōu)勢(shì)，操控性能一直是領(lǐng)克09的底氣所在。基于沃爾沃SPA架構(gòu)打造的底盤(pán)，確實(shí)具備出色的性能，搭配Drive-E2.0TD發(fā)動(dòng)機(jī)與愛(ài)信8AT變速箱，動(dòng)力輸出十分線性，起步時(shí)不會(huì)出現(xiàn)竄動(dòng)現(xiàn)象，高速超車(chē)時(shí)也能保持從容姿態(tài)。

最關(guān)鍵的是，該車(chē)標(biāo)配了同級(jí)別車(chē)型中少見(jiàn)的FYRA全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，這在城市SUV中堪稱硬核配置。日常通勤時(shí)切換至動(dòng)態(tài)模式，方向盤(pán)指向精準(zhǔn)，變道過(guò)程中車(chē)身側(cè)傾控制得十分出色；周末前往戶外游玩，切換到越野模式后，即便面對(duì)濕滑泥地或碎石路面，也能穩(wěn)定車(chē)身。這種“城市可代步，戶外能撒歡”的綜合實(shí)力，在30萬(wàn)內(nèi)燃油SUV中確實(shí)并不多見(jiàn)。

在智能化方面，領(lǐng)克09四驅(qū)探索版展現(xiàn)出傳統(tǒng)汽車(chē)品牌追趕新勢(shì)力的堅(jiān)定決心。LYNKOSN車(chē)機(jī)系統(tǒng)運(yùn)行流暢穩(wěn)定，8155芯片確保了操作的跟手度，AI語(yǔ)音助手的識(shí)別準(zhǔn)確度也相當(dāng)不錯(cuò)。L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)包含20多項(xiàng)功能，達(dá)到了主流偏上的水平。

安全性能向來(lái)是領(lǐng)克09的優(yōu)勢(shì)所在。超35%的熱成型鋼占比、2550mm的超長(zhǎng)側(cè)氣簾，這些硬件配置光看數(shù)據(jù)就讓人感到踏實(shí)。更讓人放心的是，它還經(jīng)過(guò)了嚴(yán)苛的“魔鬼測(cè)試”——以85km/h的速度進(jìn)行尾碰疊加翻滾測(cè)試、追尾30噸重卡后再遭遇追尾測(cè)試，在這些極端測(cè)試中，車(chē)輛都能成功守護(hù)乘員空間。對(duì)于有家庭的用戶來(lái)說(shuō)，這樣硬核的安全保障，比任何配置都更為重要。

2026款領(lǐng)克09四驅(qū)探索版，沒(méi)有用夸張的參數(shù)或激進(jìn)的宣傳吸引大眾目光，而是通過(guò)扎實(shí)的底盤(pán)調(diào)校、實(shí)用的四驅(qū)系統(tǒng)、貼心的二排設(shè)計(jì)，以及可靠的安全與智能配置，證明了一個(gè)事實(shí)：燃油車(chē)的進(jìn)化，依然能滿足用戶對(duì)“一輛好車(chē)”的核心期待。

如今，這款車(chē)已正式上市，限時(shí)專享價(jià)19.88萬(wàn)元起。如果你正在為30萬(wàn)內(nèi)中大型SUV的選擇而糾結(jié)，或許應(yīng)該去試駕一下領(lǐng)克09——畢竟，能將操控、舒適、安全、智能都做到“夠用且好用”的車(chē)型，確實(shí)不多；而能夠證明燃油車(chē)依舊“能打”的車(chē)型，更值得認(rèn)真考慮。