中國車企也造摩托

說起全球著名的汽車企業(yè)所屬的摩托品牌，相信很多朋友對德國的寶馬摩托，法國的標致摩托，日本的本田摩托、鈴木摩托等，都耳熟能詳。

以日本的本田（Honda）為例，2024年本田汽車的全球銷量為381萬輛，居全球車企第8位。而其摩托車銷量有近1500萬輛，占全球摩托車銷量的26.6%，是世界第一大的摩托品牌。

對于汽車廠商來說，制造摩托車沒有太大的技術門檻，是否造摩托是企業(yè)戰(zhàn)略選擇的問題。其實，不止是國外汽車企業(yè)，不少國內車企也布局有摩托制造業(yè)，并且在行業(yè)內也很有影響力。

今天我們就來分享一下，中國汽車系的10個多摩托品牌。

中國車企的摩托品牌

NO.1 錢江摩托（吉利）

來自浙江的錢江摩托始建于1985年，前身是溫嶺摩托車總廠，1999年在深交所上市。2016年，浙江吉利集團入主錢江，成為了其第一大股東，現公司總部設在杭州。

錢江摩托是浙系大排量高端摩托的代表，與同城的春風動力，可謂是一時瑜亮。2024年錢江摩托實現出口3.6億美元，居國內摩企出口金額第7位（非出口數量），而春風動力是第1。

值得一提的是，錢江摩托還收購了意大利的貝納利（BENELLI）摩托品牌，也是吉利汽車造摩托的例證。

NO.2 五羊-本田（廣汽）

總部位于廣州的廣汽集團，旗下也有摩托車業(yè)務——五羊-本田。廣汽集團造摩托車的歷史，可以追溯到1992年，與本田合資設立五羊-本田。

在2024年度國內燃油摩托銷量10強榜單中，五羊-本田有60.8萬輛的銷量，并以3.6%的市場占有率，排名國內摩企第9位。

N0.3 千里科技（力帆）

重慶千里科技是一家上市公司，前身就是著名的力帆集團，力帆本身也是一家摩托、汽車兼修的廠商。不過，力帆在汽車制造方面并不成功，但是摩托車實力不俗。

2020年吉利集團重組力帆股份，更名為千里科技。2025年1-9月份，千里科技的摩托出口有30萬輛+，同比大幅增長了約50%，排名行業(yè)第9位。

NO. 4 大運摩托（大運）

熟悉我國重卡行業(yè)的朋友，一定對大運重卡并不陌生。總部設在山西運城的大運集團，是國內一家著名的民營重卡廠商。

2004年大運在廣州設立大運摩托公司，而2024年大運摩托也有46.5萬輛的銷量，其中出口量為26.65萬輛，占比42.67%。

NO.5 靈魂摩托（長城）

2024年5月，來自河北保定的長城汽車，發(fā)布全球第一臺水平對置8缸發(fā)動機的摩托車——靈魂S2000。標志著長城汽車正式布局摩托車制造板塊，并且深耕的就是國內薄弱的大排量燃油摩托車，子品牌定名為靈魂摩托。

NO.6 建設、嘉陵、大陽、輕騎（中國兵裝）

除了上述的地方車企旗下的摩托品牌之外，大型央企中國兵器裝備集團，旗下也有不少知名的摩托車品牌。這些品牌由其各地子公司運營，包括重慶的建設、嘉陵摩托，洛陽的洛嘉、大陽摩托，濟南的輕騎摩托等。

由于原長安汽車也是中國兵器裝備集團所屬的公司，現在分立出來了，所以我們也可將上述摩托品牌認為是汽車廠商系的品牌，并且濟南輕騎也有輕型卡車業(yè)務，也曾名在業(yè)內頗有影響力。

NO.7 金城摩托（航空工業(yè)）

其實，不止是中國兵器裝備集團，10大軍工央企之一的中國航空工業(yè)集團，旗下也有汽車業(yè)務，也是造車企業(yè)。例如，中國航空工業(yè)旗下的江西昌河汽車、黑龍江松花江汽車等。

而航空工業(yè)集團在南京的子公司金城集團，旗下也有著名的金城摩托。相信80、90后的朋友對曾經的金城鈴木車型，一定都不陌生。

最后

綜上所述，我們可以發(fā)現在國內的摩托車制造廠商中，也有不少有著實力雄厚的汽車制造的背景。甚至可以說部分品牌母公司的實力，并不輸本田、鈴木、標致等國外摩托品牌。

俗話說“背靠大樹好乘涼”，這些摩企背靠強大的母公司，相比于單打獨斗的廠商來說，有著巨大的資金和技術優(yōu)勢。

當然，摩托車作為一個細分的主機制造產業(yè)，也是需要專業(yè)的人來做專業(yè)的事。單打獨斗的摩企，能夠更加專注于這一領域，也能取得很好的成績。例如：國內銷量領先的大長江（豪爵）、隆鑫、宗申、大冶豪江等，都沒有車企背景。

除了上述的中國汽車系的摩企外，你知道還有哪些摩托品牌，也有汽車制造背景嗎？也歡迎留言補充。