本書是一部關(guān)于平臺(tái)勞動(dòng)的人類學(xué)民族志作品，深入探討了中國(guó)平臺(tái)經(jīng)濟(jì)背景下外賣騎手的勞動(dòng)形態(tài)及其社會(huì)意義。通過(guò)在19個(gè)城市歷時(shí)7年的田野調(diào)查，作者帶著行動(dòng)主義的熱情，記錄下騎手懸浮于正式與非正式勞動(dòng)之間的真實(shí)狀態(tài)，關(guān)注到平臺(tái)從對(duì)勞動(dòng)者本身的控制轉(zhuǎn)向?qū)趧?dòng)過(guò)程的精細(xì)控制的關(guān)鍵轉(zhuǎn)變，提出了“過(guò)渡勞動(dòng)”這一頗具解釋力的勞動(dòng)概念，反映出勞動(dòng)者對(duì)未來(lái)職業(yè)發(fā)展的關(guān)切。書中深入探討了算法技術(shù)對(duì)騎手勞動(dòng)的影響，特別關(guān)注了女騎手在家庭和工作中的雙重挑戰(zhàn)，并為此提供了豐富的田野數(shù)據(jù)和新的研究視角。
如今，平臺(tái)化正在形塑全新的社會(huì)關(guān)系。外賣、家政、物流、打車等數(shù)字平臺(tái)方便了人們的日常生活，與此同時(shí)也催生了大批依附平臺(tái)的零工勞動(dòng)者。本書在對(duì)騎手零工進(jìn)行記錄反思的同時(shí)，相信個(gè)體在不確定性中塑造生活的經(jīng)驗(yàn)和勇氣，憧憬一種更加良性向善的算法。

隱匿與轉(zhuǎn)變

在外賣經(jīng)濟(jì)復(fù)雜多變的物流鏈條中，有三個(gè)節(jié)點(diǎn)始終非常重要，分別是平臺(tái)、外包商（中介公司）和站點(diǎn)。在平臺(tái)經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行邏輯下，平臺(tái)是規(guī)則的制定者，外包商是規(guī)則的執(zhí)行者，而站點(diǎn)使外賣員成為規(guī)則執(zhí)行中被管理的對(duì)象。在外賣的運(yùn)營(yíng)過(guò)程中，壓力一層一層向下傳導(dǎo)，經(jīng)由平臺(tái)轉(zhuǎn)向勞務(wù)公司、區(qū)域經(jīng)理、城市經(jīng)理、商圈負(fù)責(zé)人、站長(zhǎng)，最后到達(dá)騎手這一層。這是一個(gè)細(xì)密的、層級(jí)化的組織管理形態(tài)，它確保了餐飲物流的每一個(gè)環(huán)節(jié)都落實(shí)到位，最終將一份份餐食準(zhǔn)確無(wú)誤地送達(dá)顧客手中。但在日常生活中我們很難看到這些環(huán)環(huán)相扣、層層相連的管理結(jié)構(gòu)。大多數(shù)時(shí)候，我們看到的只是在大街小巷穿梭的外賣員。無(wú)論是中介公司，還是中介公司下屬的勞務(wù)公司，都是不可見(jiàn)的。技術(shù)的中介化為遠(yuǎn)程管理提供了便捷，也為中介隱匿化的管理體系提供了可能。

安德里亞?布萊恩蒂（Andrea Brighenti）在他的文章中將 “可見(jiàn)性”（visibility）看作社會(huì)科學(xué)的基本概念之一。他認(rèn)為，可見(jiàn)性與權(quán)力關(guān)系緊密相連，它通常表現(xiàn)為關(guān)系、策略、場(chǎng)域和過(guò)程等社會(huì)結(jié)構(gòu)性特點(diǎn)。如果說(shuō)外賣騎手是一種可見(jiàn)性很強(qiáng)的勞動(dòng)者，那么平臺(tái)公司和大大小小的中介公司、勞務(wù)公司則是其背后 “隱匿” 的管理者。通過(guò)技術(shù)化和模糊化的手段，平臺(tái)和中介機(jī)構(gòu)建構(gòu)起了自己的 “不可見(jiàn)性”（invisibility）。這樣的 “不可見(jiàn)性” 在外賣經(jīng)濟(jì)中產(chǎn)生了很多容易被忽略的后果。平臺(tái)、勞務(wù)中介和騎手的關(guān)系在其中發(fā)生著微妙的變化。

“我到底是誰(shuí)的人”

過(guò)去的十年見(jiàn)證了中國(guó)外賣經(jīng)濟(jì)的強(qiáng)勢(shì)崛起。外賣平臺(tái)的崛起伴隨著組織化、中介化的第三方中介公司的迅速擴(kuò)張。但是，正如前文所說(shuō)，中介公司本身同樣帶有很強(qiáng)的不穩(wěn)定性。開(kāi)拓市場(chǎng)的風(fēng)險(xiǎn)和勞動(dòng)力招募的不確定使得中介公司的生存充滿危機(jī)。例如，平臺(tái)會(huì)定期對(duì)其配送供應(yīng)商進(jìn)行業(yè)績(jī)考核的排名，連續(xù)幾次排名在尾部的配送商會(huì)被警告或踢出平臺(tái)的合作名單。在進(jìn)行各地站點(diǎn)大排名時(shí)，一些績(jī)效不好的合作商會(huì)被要求放棄部分站點(diǎn)的管理權(quán)。

中介公司的這種強(qiáng)變動(dòng)性直接影響了騎手勞動(dòng)的穩(wěn)定性。因?yàn)橹薪榭?jī)效考核的問(wèn)題，一些站點(diǎn)幾經(jīng)易主，外賣員也 “隨波逐流”，并不清楚自己的 “老板” 到底是誰(shuí)。對(duì)于絕大多數(shù)外賣員而言，他們經(jīng)常搞不明白平臺(tái)與勞務(wù)公司的關(guān)系。有些外賣員甚至不太在意 “與誰(shuí)簽訂了勞動(dòng)協(xié)議”，因?yàn)樗麄兊膭趧?wù)協(xié)議經(jīng)常變動(dòng)。

“所在公司是上海藍(lán)勝勞務(wù)派遣，北京地區(qū)大部分都是這個(gè)公司。（跟我）簽協(xié)議的是上海新盈網(wǎng)絡(luò)科技，說(shuō)承接了‘餓了么’的一部分外包業(yè)務(wù)，因?yàn)樗旧頉](méi)有勞務(wù)派遣的業(yè)務(wù)，就找了一家外包公司，將這部分業(yè)務(wù)掛靠在他們名下。后來(lái)又換成安徽伯匯勞務(wù)派遣公司…… 這家勞務(wù)派遣公司的起訴率比較高，新盈就換了一家合作?！?/p>

樂(lè)跑騎手張利強(qiáng)十分擅長(zhǎng)跑單，卻對(duì)公司企業(yè)的組織運(yùn)營(yíng)一頭霧水。也許是我 “窮追不舍” 發(fā)問(wèn)的精神感動(dòng)了他，2020 年 10 月，當(dāng)他利用自己 “騎士長(zhǎng)” 的職務(wù)之便幫我打聽(tīng)勞務(wù)公司的情況時(shí)，我得到了上面這段回答。張利強(qiáng)也十分困惑，為什么自己的一份勞務(wù)協(xié)議兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，在短短半年內(nèi)換了四家公司，而且是在不同的城市。

2021 年 9 月，北京致誠(chéng)農(nóng)民工法律援助與研究中心在其微信公眾號(hào)上發(fā)布了一篇名為 “騎手謎云：法律如何打開(kāi)外賣平臺(tái)用工的‘局’” 的文章，講述了 “餓了么” 專送騎手邵新銀因交通事故致殘卻無(wú)法找到雇主的案件。邵新銀的故事對(duì)很多騎手來(lái)說(shuō)并不陌生。在日常工作中，他們被告知自己是 “給平臺(tái)打工”，但發(fā)現(xiàn)與自己簽訂協(xié)議的卻是別的公司。更加令他們感到困惑的是，這些勞務(wù)公司的注冊(cè)地十分難找?！翱赡茉谕馐。部赡茉诒镜??！?張利強(qiáng)無(wú)奈地?fù)u頭。對(duì)于做過(guò)代理商的張利強(qiáng)而言，跨區(qū)域、跨城市的代理早已在外賣經(jīng)濟(jì)中流行開(kāi)來(lái)。中介公司會(huì)在不同的城市開(kāi)設(shè)服務(wù)點(diǎn)，進(jìn)行在地勞工的招聘與管理。服務(wù)點(diǎn)作為臨時(shí)的辦公場(chǎng)所，通常運(yùn)行并不規(guī)范，中介公司一般會(huì)在不起眼的地方租一間辦公室，作為規(guī)范經(jīng)營(yíng)的擋箭牌。

陳化兵是河北保定底下一個(gè)縣里的農(nóng)民，2008 年來(lái)北京務(wù)工。2018 年他進(jìn)入外賣行業(yè)，干過(guò) “百度外賣”“餓了么”“美團(tuán)”“多點(diǎn)” 等多家配送平臺(tái)。他為人謙和，平日里喜歡看《新工人文學(xué)》。2019 年 6 月，他從 “餓了么” 海淀區(qū)的一個(gè)專送站點(diǎn)離職時(shí)，被勞務(wù)公司扣了三個(gè)月工資，理由是 “沒(méi)有提前報(bào)備”。陳化兵多次索要無(wú)果，被站長(zhǎng)踢出了群組。在同事的幫助下，他得知了與他簽訂勞務(wù)協(xié)議的公司地址，便找上門去。但是到了卻發(fā)現(xiàn)那里只有一間空屋子。

“彎彎繞繞走進(jìn)去，在一個(gè)辦公樓的半地下，一個(gè)物業(yè)辦公室旁邊。半透明的玻璃門，一直鎖著。去了三次，都鎖著。我看里面只有兩張破桌子、一部電話。我打他們電話，響，沒(méi)人接?！?/p>

“遇到問(wèn)題，找不到人” 成了外賣騎手的勞動(dòng)常態(tài)，也成為他們建立職業(yè)認(rèn)同的巨大障礙。陳化兵曾在電話里不止一次發(fā)問(wèn)：“我到底是誰(shuí)的人？誰(shuí)在雇我干活？” 這個(gè)問(wèn)題直擊平臺(tái)勞動(dòng)雇傭關(guān)系的本質(zhì)。利用技術(shù)、地域以及其他模糊性的手段，平臺(tái)與中介公司等組織結(jié)構(gòu)建立了更加隱秘的管理方式。這種 “不露面” 的方法，看似是勞動(dòng)管理者放棄了對(duì)于騎手的勞動(dòng)管制，實(shí)則在很大程度上模糊了雇主與騎手的關(guān)系，“淡化了雇主責(zé)任”，也對(duì)騎手造成了職業(yè)身份認(rèn)同的困擾。

2020 年春節(jié)期間，北京海淀中關(guān)村一個(gè)站點(diǎn)的大部分人手都回家過(guò)年了。接下來(lái)的幾天里，武漢爆發(fā)新冠疫情，各地開(kāi)始采取居家隔離措施。站點(diǎn)所在商區(qū)的外賣訂單大爆發(fā)，沒(méi)有回家過(guò)年的三十多個(gè)外賣員，承擔(dān)了本應(yīng)由一百多人承接的送單量。春節(jié)七天假期里，沒(méi)有人休過(guò)假，每個(gè)外賣員每天工作時(shí)長(zhǎng)達(dá)到 15 個(gè)小時(shí)。站長(zhǎng)不允許大家請(qǐng)假，因?yàn)橛唵翁?。為了激?lì)士氣，中介公司許諾給留京配送的人員 “三倍薪水”。但是到了發(fā)工資的時(shí)候，大家發(fā)現(xiàn)，干了七天公司卻只給了三天 “三薪”。騎手們覺(jué)得不公平，找站長(zhǎng)理論，說(shuō)要罷工。站長(zhǎng)勸說(shuō)無(wú)效，無(wú)奈之下，讓他們?nèi)フ抑薪楣?。但是，中介公司采取?“拖延戰(zhàn)術(shù)”，區(qū)域經(jīng)理幾周沒(méi)出現(xiàn)，電話不接，辦公室沒(méi)人。大家拖不住，士氣越來(lái)越低，只能慢慢接受。

在平日的管理中，中介公司也盡量將自己裝成一只 “看不見(jiàn)的手”。作為平臺(tái)的合作方，勞務(wù)公司負(fù)責(zé)一個(gè)片區(qū)具體勞務(wù)規(guī)則的傳達(dá)。但是很多時(shí)候，勞務(wù)公司會(huì)避免直接與騎手聯(lián)系，而是依賴站長(zhǎng)上傳下達(dá)。尤其在推行對(duì)騎手不利的規(guī)則時(shí)，中介公司都會(huì)選擇默默躲在后臺(tái)，通過(guò)不發(fā)言、不表態(tài)的戰(zhàn)術(shù)平息騎手的不滿。不可見(jiàn)的管理成為建構(gòu)平臺(tái)、勞務(wù)公司和騎手之間不平等關(guān)系的關(guān)鍵點(diǎn)。勞務(wù)公司的 “不可見(jiàn)” 借用了技術(shù)的中介，與此同時(shí)也演化成為一種有效的管理策略。在這個(gè)過(guò)程中，騎手本應(yīng)該得到清晰回應(yīng)的勞動(dòng)權(quán)益爭(zhēng)議被進(jìn)行了組織化的 “柔化”。層層關(guān)聯(lián)的 “平臺(tái) - 中介” 組織關(guān)系讓外賣員迷惑不已，難以找到自己的歸屬和定位。在遭遇勞務(wù)中介的盤剝時(shí)，騎手感到不解、憤怒和不平，但是這樣的情緒發(fā)泄在遇到一層又一層的隱匿管理時(shí)，就好比 “一拳打在棉花上”，無(wú)可奈何又無(wú)濟(jì)于事。

培養(yǎng) “忠誠(chéng)騎手”

外賣經(jīng)濟(jì)形塑了一個(gè)組織化的矛盾點(diǎn)，即平臺(tái)本身對(duì)于騎手勞動(dòng)的管理既靈活又嚴(yán)格。靈活，指的是對(duì)用工契約的靈活化處理，即對(duì)勞動(dòng)時(shí)間、地點(diǎn)、勞動(dòng)關(guān)系不再做強(qiáng)制要求；嚴(yán)格，指的是對(duì)用工類別的進(jìn)一步劃分和對(duì)具體勞動(dòng)過(guò)程的精確要求。當(dāng)越來(lái)越多的騎手投入其中時(shí)，平臺(tái)的靈活性和不確定性增加，這不利于其長(zhǎng)期擴(kuò)張策略。為了 “穩(wěn)固住” 大批量的騎手，勞動(dòng)力的組織化需要作出改變，即想辦法把靈活、個(gè)體、大量的勞動(dòng)力變得穩(wěn)定、可控、可持續(xù)。

培養(yǎng) “忠誠(chéng)騎手” 便是平臺(tái)應(yīng)對(duì)這個(gè)問(wèn)題的策略之一。這一部分所要展示的是外賣平臺(tái)將 “眾包” 轉(zhuǎn) “樂(lè)跑” 的組織變化過(guò)程，在這個(gè)過(guò)程中，原本靈活自主的眾包騎手被要求轉(zhuǎn)為勞動(dòng)時(shí)間和勞動(dòng)規(guī)則更加嚴(yán)苛的樂(lè)跑騎手，它展現(xiàn)了外賣平臺(tái)靈活而強(qiáng)大的自我調(diào)節(jié)性能。需要看到，外賣平臺(tái)不斷變動(dòng)的組織模式是在嘗試形塑一種能夠保有騎手勞動(dòng)穩(wěn)定增長(zhǎng)的最佳狀態(tài)。而這種最佳狀態(tài)對(duì)于眾多騎手來(lái)說(shuō)，不見(jiàn)得是一件值得慶祝的事情。

2021 年秋天的一個(gè)傍晚，我與調(diào)研小組的同學(xué)在一家小餐館見(jiàn)到了趙武師傅。在這之前，調(diào)研小組一起在線上通過(guò)微信訪談過(guò)他。當(dāng)日天氣寒冷，趙武師傅穿了 “美團(tuán)” 的黃色棉服，戴著頭盔、口罩，全身捂得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)，只露出兩只眼睛。趙師傅身高一米七左右，有明顯的東北口音，說(shuō)話十分幽默。線上采訪的時(shí)候，他曾跟我們講起自己送單的時(shí)候如何與小區(qū)保安斗智斗勇，惹得調(diào)研小組的同學(xué)捧腹大笑。但是當(dāng)天一見(jiàn)面，他一改往日嘻嘻哈哈的風(fēng)格，氣憤地向我們抱怨他所在的東高地片區(qū)的眾包騎手們都無(wú)單可跑。問(wèn)及原因，說(shuō)是新來(lái)的眾包站長(zhǎng)建立了一個(gè) “樂(lè)跑駐店” 的功能。趙武氣呼呼地掏出手機(jī)，打開(kāi)跑單 App 給我們看。

“從上午 10 點(diǎn)出來(lái)，到現(xiàn)（在）5 點(diǎn)多了，總共的跑單量是 67 塊錢。之前這個(gè)時(shí)候，都兩百多了，今天才六十多！凈想出些傻主意！還樂(lè)跑駐店，駐得我們一單也沒(méi)有！”

2019 年，“美團(tuán)” 推出了 “樂(lè)跑計(jì)劃”，鼓勵(lì)眾包騎手加入樂(lè)跑，成為樂(lè)跑騎手。如前文所言，樂(lè)跑是眾包的子類。在勞動(dòng)關(guān)系的設(shè)置上，樂(lè)跑騎手與眾包騎手一樣屬于平臺(tái)的 “兼職騎手”，勞動(dòng)時(shí)間靈活，按單計(jì)價(jià)。但是在實(shí)際的送單實(shí)踐中，樂(lè)跑的管理更趨近于全職的專送騎手。樂(lè)跑騎手的勞動(dòng)特點(diǎn)是 “單多、量大、壓力大”。騎手由 “眾包” 轉(zhuǎn)為 “樂(lè)跑” 后，需要舍棄 “自由”，接受固定的勞動(dòng)時(shí)刻表，在午高峰（11:00-13:00）、下午茶（15:00-17:00）、晚高峰（17:00-20:00）三個(gè)時(shí)段，樂(lè)跑騎手必須有兩個(gè)時(shí)段全程在線。與此同時(shí)，樂(lè)跑騎手的勞動(dòng)管理也更加嚴(yán)格，不允許拒單、準(zhǔn)時(shí)率需要保持在 95% 以上等。

“基本都是小單，老舊小區(qū)的單多，都得爬樓，比較辛苦。路程也短，用不了多久，一般不超時(shí)。單量也大，你只要想干，就一直有單?！?一天一個(gè)人怎么也能跑七八十（單）吧，有時(shí)候更多。我們這兒有個(gè)小胖子，一天能跑一百二！”

東高地以前的送單業(yè)務(wù)基本由眾包騎手承包，沒(méi)有樂(lè)跑騎手。但是 “樂(lè)跑駐店” 的出現(xiàn)讓這里的眾包騎手感受到了深深的威脅。大家紛紛做出決定，選擇加入或者拒絕。曾立松是趙武的工友。兩人從 2018 年開(kāi)始，在大興東高地商圈跑單。2021 年 9 月，東高地開(kāi)始施行 “樂(lè)跑駐店” 后，曾立松率先由 “眾包” 轉(zhuǎn)為 “樂(lè)跑”。他的原因很簡(jiǎn)單，因?yàn)橐坏┯辛藰?lè)跑，就意味著眾包 “無(wú)錢可賺”。“有了樂(lè)跑，后臺(tái)把單子都給了樂(lè)跑，眾包的單子沒(méi)剩多少。還怎么跑？所以說(shuō)，能轉(zhuǎn)就轉(zhuǎn)?！?曾立松的觀察沒(méi)錯(cuò)，自 “樂(lè)跑駐店” 設(shè)立以來(lái)，平臺(tái)系統(tǒng)的派單開(kāi)始出現(xiàn)明顯的偏向。晚高峰期間，我們?cè)谝患倚★堭^與趙武師傅聊天，發(fā)現(xiàn)本應(yīng)該十分忙碌的晚餐時(shí)間，商鋪外面的街道上卻停滿了外賣電動(dòng)車，騎手們或站或坐，在街邊聊天、低頭玩手機(jī)（參見(jiàn)圖 5）?！岸际潜姲摹](méi)單。” 趙武師傅指著門口一排排外賣電動(dòng)車沒(méi)好氣地說(shuō)。

作為一種時(shí)間自由、來(lái)去隨意的工作，眾包確實(shí)給很多騎手帶來(lái)了便利。有空的時(shí)候跑單 “賺點(diǎn)零花錢”，沒(méi)空的時(shí)候就做自己的事情。這樣無(wú)拘無(wú)束的感覺(jué)是很多騎手選擇眾包的原因。但是從平臺(tái)管理的角度，眾包這種勞務(wù)分包方式也存在明顯的弊端，即勞動(dòng)力的供給十分不穩(wěn)定。在遇到大雨、大雪、冰雹等惡劣天氣時(shí)，許多眾包騎手往往會(huì)選擇在家休息。運(yùn)力的短缺會(huì)使商區(qū)的配送效率直線下滑，出現(xiàn) “爆單” 的情況，并影響到消費(fèi)者的使用體驗(yàn)。因此，為了解決勞動(dòng)力供給不穩(wěn)定的問(wèn)題，平臺(tái)創(chuàng)立了 “樂(lè)跑” 項(xiàng)目。相較于眾包，樂(lè)跑騎手放棄了很多眾包騎手既有的權(quán)益，如拒單權(quán)和時(shí)間掌控權(quán)。而作為回報(bào)，平臺(tái)會(huì)對(duì)樂(lè)跑騎手進(jìn)行單量?jī)A斜，保證他們有充足訂單。

根據(jù)趙武師傅的說(shuō)法，新來(lái)的站長(zhǎng)覺(jué)得眾包騎手 “不好管”，于是想出了 “樂(lè)跑駐店” 的方法。這種方法是把附近一些單量大的商家轉(zhuǎn)包給樂(lè)跑騎手，讓他們專門配送這些商家的訂單。為了吸引騎手，“駐店樂(lè)跑” 采用的是 “周簽”，即騎手以周為單位，決定自己是做樂(lè)跑，還是回歸眾包。趙武說(shuō)，“駐店樂(lè)跑” 的出現(xiàn)是一條 “離間之計(jì)”，將眾包騎手劃分為不同的派別，讓大家人心渙散?！榜v店樂(lè)跑” 出現(xiàn)的一個(gè)月以來(lái)，東高地片區(qū)的五十多個(gè)騎手中，已經(jīng)有二十多人主動(dòng)轉(zhuǎn)為樂(lè)跑騎手。晚高峰時(shí)段，趙武看著小店里進(jìn)進(jìn)出出的樂(lè)跑騎手和門外坐著等單的眾包騎手，一個(gè)勁兒地?fù)u頭：

“想不明白。你說(shuō)要是人人都不干，她（指眾包的站長(zhǎng)）能有什么辦法？這就是一個(gè)策略，讓你投降！但是沒(méi)辦法啊，人總要吃飯，就總會(huì)繳械投降。我管不了別人。但我堅(jiān)決不低頭。就算是沒(méi)單，我寧愿回家躺著，也不干（樂(lè)跑）?！?/p>

對(duì)于是否要轉(zhuǎn)成樂(lè)跑騎手，騎手有不同的看法。趙武是堅(jiān)定的反對(duì)派，他多次在訪談中表示，變成樂(lè)跑是 “對(duì)自己尊嚴(yán)的侵犯”。趙武珍惜自己作為眾包騎手的 “自由”，不愿意變成樂(lè)跑。而在曾立松看來(lái)，趙武有反抗精神，但是這種精神 “當(dāng)不了飯吃”。曾立松愿意做更加現(xiàn)實(shí)的選擇。轉(zhuǎn)成樂(lè)跑后，他維持了平均每天二三十單的日均收入。每次在街上碰到，兩人都會(huì)拿彼此開(kāi)玩笑。趙武稱曾立松是 “叛徒”，而曾立松欣然接受，還會(huì)高舉著拳頭，笑著朝趙武喊：“打倒樂(lè)跑！眾包萬(wàn)歲！”

過(guò)去的五年是外賣業(yè)蓬勃發(fā)展的時(shí)期，由于進(jìn)入門檻較低，社會(huì)中大量閑置的勞動(dòng)力流入外賣行業(yè)。根據(jù)《美團(tuán)研究院》發(fā)布的《2019 年及 2020 年疫情期間美團(tuán)騎手就業(yè)報(bào)告》，僅在 2019 年，通過(guò) “美團(tuán)” 平臺(tái)獲得收入的騎手總數(shù)達(dá)到近 400 萬(wàn)，比 2018 年增長(zhǎng)了 23.3%。其中，增長(zhǎng)數(shù)量最多的是眾包騎手。而 “眾包” 轉(zhuǎn) “樂(lè)跑” 的背后，是勞動(dòng)組織方式的又一次細(xì)化。通過(guò)這次細(xì)化，騎手的工種類別得以拓展，而平臺(tái)勞動(dòng)關(guān)系本身也變得更加松散和不可控。樂(lè)跑騎手的出現(xiàn)使平臺(tái)和勞務(wù)公司進(jìn)一步強(qiáng)化了對(duì)于 “自由散漫” 的眾包騎手的管理。原有的 “靈活勞動(dòng)” 也伴隨著多樣化工種的出現(xiàn)而逐漸消失，越來(lái)越多的眾包騎手變成了平臺(tái)上的 “黏性勞動(dòng)者”，其工作時(shí)長(zhǎng)和工作強(qiáng)度逐漸增加。這一點(diǎn)，我們將在第三章的 “黏性勞動(dòng)” 做詳細(xì)闡述。

平臺(tái)用工組織不斷變化的過(guò)程構(gòu)造出了更加靈活多變的用工體系，而這樣的用工體系為外賣平臺(tái)提供了更加 “穩(wěn)定” 的送餐勞動(dòng)力。這里的穩(wěn)定，指的并非職業(yè)發(fā)展的穩(wěn)定，而是一種管理的穩(wěn)定。當(dāng)越來(lái)越多的勞動(dòng)力被吸納到平臺(tái)勞動(dòng)中時(shí)，勞動(dòng)分工的發(fā)展促使他們?cè)絹?lái)越服從平臺(tái)的管理。騎手需要接受平臺(tái)日益細(xì)化的勞動(dòng)要求。但與此同時(shí)，不管是與平臺(tái)還是與勞務(wù)派遣公司的雇傭關(guān)系，絲毫沒(méi)有因?yàn)轵T手依附性的增加而得到進(jìn)一步確認(rèn)。外賣經(jīng)濟(jì)組織化和靈活性的兩端都在達(dá)成，而這樣的狀況正是外賣經(jīng)濟(jì)塑造 “過(guò)渡勞動(dòng)” 的開(kāi)始。