/今日商用車

3 萬平方米展區(qū)、300 臺套展品、140 多個國家、近 3000 名與會人員——讓行業(yè)為之聚焦的不僅是山東重工·濰柴動力全球合作伙伴大會（簡稱“大會”）創(chuàng)下的規(guī)模紀錄，更憑借無處不在的 “We Are One”標識，詮釋著中國制造從追趕到并跑再到引領的思維變遷。

品牌墻上的35個logo熠熠生輝，既有濰柴動力、中國重汽、山推等本土原生品牌，又有通過資本市場并入旗下的凱傲、林德、法拉第帝等頂級國際化品牌，在動力總成、商用車、工程機械、農(nóng)業(yè)裝備、智能物流裝備智慧物流、農(nóng)業(yè)機械海洋交通裝備等多領域形成了顯著的競爭優(yōu)勢，并構(gòu)建了一定的技術(shù)壁壘，大大提升了集團的整體抗風險能力。更重要的是，山東重工旗下子品牌全都圍繞“裝備制造”這一核心，通過多品牌矩陣覆蓋不同細分市場，以“單聚焦、多品牌、全球化”的戰(zhàn)略定力，堅定地推進全球化擴張。

而今，規(guī)模已具，如何實現(xiàn)更進一步的品牌躍升？

“山東重工旗下六大業(yè)務板塊都是裝備制造業(yè)務，我們清楚地知道行業(yè)資源相對充足，說白了就是充分競爭的行業(yè)?！鄙綎|重工集團黨委副書記、總經(jīng)理王志堅表示，“讓大家參與自由的市場競爭，只有這樣才能倒逼各個產(chǎn)業(yè)鏈不斷地通過科技創(chuàng)新實現(xiàn)自我提升，保持競爭力?！?/p>

五年前，山東重工集團的出口總額尚不足 200 億元，今年預計突破1000億元；2024年，山東重工出口海外業(yè)務收入占比60%。隨著深度融入全球產(chǎn)業(yè)鏈，山東重工集團面臨的文化差異、供應鏈風險等問題凸顯，單一企業(yè)難破全鏈條瓶頸，唯有打破地緣壁壘、整合優(yōu)勢資源、協(xié)同產(chǎn)業(yè)生態(tài)，推動技術(shù)共享、利益共贏，才能做大做強?！癢e Are One” 成為破題關(guān)鍵，只有與全球合作伙伴，在一起才能爭第一。

“We Are One” 理念賦能實踐成果卓然。通過研發(fā)前置、供應鏈協(xié)同，實現(xiàn)快速響應客戶需求；山推股份依托集團高端液壓件配套能力和自身底盤件優(yōu)勢，構(gòu)建穩(wěn)固的供應鏈體系；中通客車與濰柴、中國重汽等單位緊密合作，實現(xiàn)銷售渠道、研發(fā)平臺、服務網(wǎng)絡共享；濰柴雷沃智慧農(nóng)業(yè)借助大集團資源協(xié)同優(yōu)勢，加速技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)升級。

“整車整機是一個復雜裝備，背后有具有競爭力的強大供應商團隊作為支撐，從而快速實現(xiàn)客戶的升級和問題需求。跟歐美企業(yè)相比，我們從產(chǎn)品到技術(shù)響應速度都更快?！蓖踔緢哉f，“整車整機本地化，產(chǎn)業(yè)鏈一定要跟上。這樣大家才能攜手應對可能遇到的困難挑戰(zhàn)，共同搶抓未來的市場機遇，實現(xiàn)合作共贏?！?/p>

300多臺裝備傲立黃海之濱、140 余國伙伴擘畫未來藍圖，山東重工集團以“We Are One”理念成就的這一場盛會，不僅意味著著中國制造在世界舞臺的品牌崛起，還引領著一種產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新范式——從 “零和博弈” 到 “共生共榮”，從 “單點突破” 到 “全鏈協(xié)同”，釋放著無以倫比的獨有魅力。