最近有不少粉絲在后臺(tái)問鴨梨，想買輛家用轎車，但聽說全新軒逸馬上就要來了，不知道該不該等？今天鴨梨就給大家?guī)砣萝幰莸淖钚孪?，這款車可是緊湊級(jí)轎車市場的銷量常青樹，這次的更新?lián)Q代變化還真不??！

從目前曝光的信息來看，全新軒逸預(yù)計(jì)將在2026年第一季度正式上市。目前官方還沒有公布全新軒逸的最終售價(jià)，參考現(xiàn)款軒逸11.39萬元起的售價(jià)，新一代車型的起售價(jià)很可能落在11-13萬元區(qū)間。

大家對(duì)這款換代車型應(yīng)該都充滿了期待，都想看看它能不能再次成為車市 “爆款”，延續(xù)往日輝煌。那么，全新?lián)Q代軒逸到底實(shí)力如何？它真的能再次穩(wěn)坐銷冠寶座嗎？接下來，鴨梨就帶大家一起來詳細(xì)了解一下。

外觀方面，全新軒逸采用了日產(chǎn)最新的V-Motion 3.0家族設(shè)計(jì)語言，鴨梨第一眼看到新一代軒逸的官方圖片，差點(diǎn)誤以為是日產(chǎn)旗下的新能源車型。新車采用了無邊界進(jìn)氣格柵，內(nèi)部以V字形縱狀線條點(diǎn)綴，搭配獠牙式前燈組與貫穿式燈帶，構(gòu)成了獨(dú)特的T字形布局。最吸睛的當(dāng)屬可發(fā)光的日產(chǎn)車標(biāo)，夜晚點(diǎn)亮后辨識(shí)度極高，科技感直接拉滿。

車身側(cè)面線條也經(jīng)過了重新設(shè)計(jì)，新增的C柱小側(cè)窗讓整車看起來更加修長。尺寸方面，從申報(bào)信息來看，全新軒逸長寬高分別為4656/1825/1448mm，軸距為2712mm，相比現(xiàn)款車長增加4mm、寬度增加10mm、高度降低2mm。從視覺效果上看，相比現(xiàn)款更長更寬了，整體看起來更加低趴運(yùn)動(dòng)。

車尾部分，尾部也用上了貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，并且做了熏黑處理，配合隱藏式排氣布局，既簡潔又不失精致感。值得一提的是，官方還提供了多種選裝配置，包括不同風(fēng)格的進(jìn)氣格柵、保險(xiǎn)杠裝飾、輪圈樣式等，滿足年輕消費(fèi)者的個(gè)性化需求。

內(nèi)飾方面，全新軒逸終于跟上了時(shí)代潮流，新車換上了雙幅式多功能方向盤和電子擋把。中控臺(tái)設(shè)計(jì)更加簡潔，并配備了雙12.3英寸聯(lián)屏設(shè)計(jì)，車機(jī)系統(tǒng)支持Android Auto和Apple CarPlay手機(jī)互聯(lián)等功能，大幅提升了座艙的科技氛圍。屏幕下方空調(diào)出風(fēng)口改成了矩形設(shè)計(jì)，還保留了實(shí)體按鍵，方便行車中的盲操作。座椅還加入了菱形縫線工藝，整體質(zhì)感提升明顯。鴨梨認(rèn)為，這套內(nèi)飾終于讓軒逸跟上了時(shí)代潮流，起碼不會(huì)被吐槽"老氣"了。

配置方面，雖然目前具體的配置表還沒出來，但根據(jù)鴨梨得到的消息，新車應(yīng)該會(huì)配備電動(dòng)天窗、后排座椅比例放倒等實(shí)用功能。高配車型可能還會(huì)提供64色氛圍燈、加熱方向盤和8揚(yáng)聲器BOSE音響系統(tǒng)，這些配置在這個(gè)級(jí)別中還是有點(diǎn)競爭力的。

安全配置方面，參考美版車型，新車可能會(huì)配備10個(gè)安全氣囊和ProPILOT Assist駕駛輔助系統(tǒng)，如果這些都能在國產(chǎn)版上標(biāo)配，那性價(jià)比就相當(dāng)高了。

動(dòng)力方面，遺憾的是系統(tǒng)可能是這次換代最"保守"的部分了——國產(chǎn)版預(yù)計(jì)繼續(xù)搭載1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率99千瓦，峰值扭矩159牛·米，傳動(dòng)匹配CVT無級(jí)變速箱。

說實(shí)話，很多人對(duì)這套動(dòng)力系統(tǒng)是又愛又恨，愛的是它確實(shí)“省油、平順、可靠”，WLTC油耗最低只要5.57L/100km；恨的是它的動(dòng)力表現(xiàn)確實(shí)比較一般，特別是高速超車時(shí)，會(huì)感覺有點(diǎn)力不從心。與海外版車型搭載的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)（最大功率151馬力）相比，國產(chǎn)版本的1.6L動(dòng)力確實(shí)顯得有些保守。如果你追求更強(qiáng)的動(dòng)力表現(xiàn)，可能要考慮其他車型了。

底盤方面，全新軒逸還是采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后扭力梁式非獨(dú)立懸掛的組合。要是你對(duì)操控性有較高要求，喜歡激烈駕駛，那這套懸掛系統(tǒng)可能就有點(diǎn)滿足不了你了。在高速過彎或者快速變道時(shí)，車身側(cè)傾會(huì)比較明顯，懸掛的支撐性略顯不足，沒辦法給你想要的操控體驗(yàn)。

說實(shí)話，軒逸這次換代確實(shí)有點(diǎn)誠意，但面對(duì)國產(chǎn)車的集體崛起和合資對(duì)手的步步緊逼，像大眾朗逸、豐田卡羅拉等也在不斷更新?lián)Q代，推出更具競爭力的車型。

鴨梨覺得全新軒逸要想延續(xù)銷量神話，最終還得看價(jià)格是否足夠"驚喜"。那么，你們覺得全新軒逸定價(jià)多少你會(huì)考慮入手？歡迎在評(píng)論區(qū)留言討論！