2025年對于小米汽車而言是豐收的一年，全年交付量突破41萬輛，超額完成35萬輛的上調(diào)目標(biāo)，在激烈的新能源市場中站穩(wěn)了頭部陣營。

作為品牌首款量產(chǎn)車型，小米SU7（參數(shù)丨圖片）無疑是銷量擔(dān)當(dāng)，自2024年3月上市、4月正式交付以來，截至2025年12月累計交付超36萬輛，月均銷量超1.7萬輛，連續(xù)多月蟬聯(lián)20萬元以上純電轎車銷冠，用實(shí)力印證了“20萬+轎車銷冠，同級最優(yōu)選”的市場認(rèn)知。

如今，距離上市僅1年9個月，小米便帶來了全新SU7的改款升級，于2026年1月7日正式官宣信息并開啟小訂，預(yù)計4月上市，此次升級全方位響應(yīng)市場需求，進(jìn)一步夯實(shí)產(chǎn)品競爭力。

新款價格如何？鎖單未交付可否升級？

小米全新 SU7 于 2026 年 1 月 7 日開啟小訂，預(yù)售起售價為22.99萬元，較老款車型上漲1.4萬元。

具體各配置版本預(yù)售價格分別為標(biāo)準(zhǔn)版22.99萬元，Pro版25.99萬元，Max版30.99萬元。

目前小訂已開啟：

意向金1000元，上市后可退，提車送價值699元智能雙表盤，鎖單可享優(yōu)先排產(chǎn)。

鎖單未交付SU7用戶，限時升級：按原SU7鎖單順序優(yōu)先排產(chǎn)，保留原有訂單的購置稅補(bǔ)貼權(quán)益，提車送價值699元智能雙表盤，截止至1月10日24:00。

小米SU7核心升級點(diǎn)

本次全新SU7的升級覆蓋設(shè)計、安全、三電、輔助駕駛、駕控五大核心維度，每一項升級均精準(zhǔn)命中用戶痛點(diǎn)。

1. 設(shè)計升級：顏值再提升，細(xì)節(jié)更精致

全新SU7在延續(xù)小米家族式審美優(yōu)勢的基礎(chǔ)上，對外觀與內(nèi)飾進(jìn)行了精細(xì)化優(yōu)化。外觀上新增卡布里藍(lán)車漆配色，搭配20英寸新輪轂與升級后的前格柵造型，運(yùn)動感與高級感雙重提升。

內(nèi)飾采用暗夜黑配色，同時優(yōu)化了副儀表臺、方向盤造型，并配備新門板縫線與座椅縫線設(shè)計，營造出更具質(zhì)感的座艙氛圍。

2. 安全升級：配置拉滿，守護(hù)再升級

安全配置的全面強(qiáng)化是本次升級的重點(diǎn)之一，全新SU7全系標(biāo)配9氣囊，相較于老款的7氣囊，新增氣囊覆蓋更全面，能為駕乘人員提供更周全的碰撞保護(hù)。

同時全系標(biāo)配2200Mpa熱成型鋼車門防撞梁與“內(nèi)嵌式防滾架”，大幅提升車身結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。

此外，全系新增門鎖專用后備電源，進(jìn)一步保障極端情況下的車門開啟安全性，不過尚無法確定全新SU7車門解鎖是否改成機(jī)械鏈接備份。

3. 三電升級：高壓平臺普及，續(xù)航補(bǔ)能雙突破

全新SU7在三電系統(tǒng)上實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍，高壓平臺覆蓋至全車型。其中標(biāo)準(zhǔn)、Pro版配備752V高壓平臺，Max版更是升級至897V高壓平臺，大幅提升補(bǔ)能效率與能源利用效率。

續(xù)航表現(xiàn)同樣亮眼，Pro車型最長續(xù)航可達(dá)902公里，徹底告別日常通勤續(xù)航焦慮。

Max車型憑借高規(guī)格高壓平臺，15分鐘補(bǔ)能最高可達(dá)670公里，喝一杯咖啡的時間就能完成大幅補(bǔ)能，完美解決長途出行的補(bǔ)能痛點(diǎn)。

4. 輔助駕駛升級：硬件滿配，智駕平權(quán)落地

全新SU7將智能駕駛的硬件配置拉至同級頂尖水平，實(shí)現(xiàn)了“智駕平權(quán)”。全系標(biāo)配小藍(lán)燈、激光雷達(dá)，同時搭載700TOPS輔助駕駛算力，相較于老款部分車型缺失激光雷達(dá)的配置，全新SU7的感知能力與決策精度大幅提升，無論是高速自動變道、城市擁堵跟車，還是復(fù)雜路況的障礙物識別，都能提供更精準(zhǔn)、安全的輔助駕駛體驗(yàn)，降低駕駛疲勞的同時提升出行安全性。

5. 駕控升級：性能拉滿，質(zhì)感再優(yōu)化

為延續(xù)“駕駛者之車”的定位，全新SU7在駕控配置上全面升級。全系標(biāo)配前窄后寬輪胎（前245mm后265mm）與前四活塞固定卡鉗，提升抓地力與制動性能；同時全系標(biāo)配V6s Plus超級電機(jī)，動力輸出更強(qiáng)勁、響應(yīng)更迅速。

Pro、Max版本更標(biāo)配雙腔空氣彈簧與CDC減振器，可根據(jù)路況智能調(diào)節(jié)懸架軟硬，兼顧運(yùn)動操控與舒適駕乘，無論是激烈駕駛的側(cè)向支撐，還是顛簸路面的濾震效果，都能達(dá)到同級優(yōu)秀水準(zhǔn)。

寫在最后

在20-30萬元純電轎車核心市場，全新SU7的升級使其競爭力進(jìn)一步凸顯，與核心競品相比，其具備三大核心優(yōu)勢：

其一，配置性價比更高。全新SU7實(shí)現(xiàn)了激光雷達(dá)、高壓平臺、多氣囊等核心配置的全系標(biāo)配，全新SU7以“標(biāo)配即滿配”的策略，降低了用戶享受高階配置的門檻，形成顯著的配置優(yōu)勢。

其二，三電與駕控實(shí)力領(lǐng)先。全新SU7 Max版897V高壓平臺的補(bǔ)能效率，遠(yuǎn)超競品純電版平臺；902公里的續(xù)航里程也優(yōu)于競品的主流續(xù)航版本；再加上雙腔空氣彈簧、CDC減振器的加持，其駕控質(zhì)感與乘坐舒適性也實(shí)現(xiàn)了對競品的超越。

其三，審美與生態(tài)適配更貼合中國用戶。全新SU7的設(shè)計升級更符合國內(nèi)用戶的審美偏好，暗夜黑內(nèi)飾、精致縫線等細(xì)節(jié)設(shè)計提升座艙質(zhì)感；同時依托小米HyperOS生態(tài)，實(shí)現(xiàn)“人車家全生態(tài)”互聯(lián)，更貼合年輕用戶的使用習(xí)慣。

結(jié)合小米汽車的品牌影響力、全新SU7的產(chǎn)品升級力度以及市場需求，全新SU7上市后大概率將延續(xù)爆款走勢，銷量有望實(shí)現(xiàn)穩(wěn)步提升。