巴基斯坦與阿富汗交火后，印度卻宣稱，印阿共享瓦罕走廊這一段106公里的陸地邊界，巴阿邊境矛盾似乎又扯上了印度，與此同時(shí)，巴基斯坦也給中國(guó)提了個(gè)醒，萬(wàn)不能讓印度染指瓦罕走廊，那么，這究竟是怎么回事？印度一旦染指瓦罕走廊，對(duì)我國(guó)將產(chǎn)生什么影響？

巴阿邊境沖突與復(fù)雜的地緣紛爭(zhēng)

巴基斯坦與阿富汗的邊境沖突其實(shí)由來(lái)已久，巴阿邊界線是1893年英國(guó)殖民者在殖民印度后，與阿富汗簽訂《杜蘭協(xié)定》劃定的，邊界線全長(zhǎng)2640公里，東起瓦罕走廊，向西直至巴阿與伊朗交接點(diǎn)，雖然這條杜蘭德線如今構(gòu)成了兩國(guó)法定邊界線基礎(chǔ)，但由于界線將普什圖族聚居區(qū)一分為二，導(dǎo)致巴阿兩國(guó)長(zhǎng)期存在領(lǐng)土爭(zhēng)議。阿富汗認(rèn)為普什圖族傳統(tǒng)聚居區(qū)的分割是英國(guó)殖民時(shí)期的強(qiáng)制行為，因此拒絕承認(rèn)其合法性，如今阿富汗塔利班也這么認(rèn)為，因此這場(chǎng)阿巴沖突早在2024年就已經(jīng)開(kāi)始了。當(dāng)時(shí)巴基斯坦甚至多次出動(dòng)梟龍戰(zhàn)斗機(jī)和翼龍無(wú)人機(jī)，對(duì)阿富汗帕克蒂卡、庫(kù)納爾、霍斯特、南加哈爾等地區(qū)目標(biāo)發(fā)起空襲。今年10月11日，矛盾再起，雙方在杜蘭德線沿線的庫(kù)納爾、楠格哈爾爆發(fā)激烈交火。同時(shí)，沖突還導(dǎo)致多爾哈姆、查曼等主要邊境口岸關(guān)閉，切斷了阿富汗80%的對(duì)外貿(mào)易通道，阿富汗作為內(nèi)陸國(guó)，長(zhǎng)期依賴巴基斯坦港口實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口，邊境口岸的關(guān)閉將導(dǎo)致阿富汗本就脆弱的經(jīng)濟(jì)更加雪上加霜。

然而，在這場(chǎng)巴阿之間的邊境矛盾中，還出現(xiàn)了第三方的身影，這便是印度。自阿塔掌權(quán)后，便一直與印度在貿(mào)易、發(fā)展、安全、民間交流等方面保持聯(lián)系，印度甚至宣稱，印阿之間將共享瓦罕走廊這段106公里的陸地邊界。印度外交部長(zhǎng)在會(huì)上，甚至將阿富汗稱之為印度的“毗連鄰國(guó)”，但地理上，印度與阿富汗并不直接接壤，因此外界認(rèn)為，印度的這一措辭，是在宣示對(duì)克什米爾的主權(quán)，克什米爾地區(qū)是印巴的爭(zhēng)議核心，該地區(qū)屬于青藏高原西部與南亞北部交界的過(guò)渡地帶，東側(cè)與我國(guó)新疆和西藏交界，面積約17.3萬(wàn)平方公里，1947年印巴分治后，由于克什米爾歸屬未能得到解決，兩國(guó)爆發(fā)戰(zhàn)爭(zhēng)，直到1949年劃下�；鹁�后，克什米爾被一分為二，巴基斯坦控制西部五分之二，印度控制剩下的五分之三，但兩國(guó)矛盾沖突并未停止，多年來(lái)依舊圍繞克什米爾主權(quán)爭(zhēng)論不止。

而克什米爾北部便是阿富汗的瓦罕走廊，這部分邊界是巴基斯坦控制下的克什米爾，如今印度卻公開(kāi)提及，讓瓦罕走廊再度成為了焦點(diǎn)。

印度一旦染指瓦罕走廊，對(duì)我國(guó)有何影響

瓦罕走廊，是阿富汗與我國(guó)唯一接壤的地區(qū)，該走廊處在帕米爾高原南端與興都庫(kù)什山脈東北段之間，是一個(gè)呈東西狹長(zhǎng)分布的山谷，西起噴赤河及其支流帕米爾河，東至中國(guó)新疆塔縣，整個(gè)走廊長(zhǎng)400公里，西部300公里屬于阿富汗，東部100公里歸屬我國(guó)，南北最窄處則只有15公里，兩國(guó)邊境線約92.45公里，這是我國(guó)的所有陸上接壤國(guó)家中，最短的一段邊界線，但也正因這一邊界線的存在，使得我國(guó)能夠與西亞銜接，正因這一特殊地理位置，瓦罕走廊的戰(zhàn)略價(jià)值得以凸顯。

對(duì)于我國(guó)來(lái)說(shuō)，瓦罕走廊是連接西亞、南亞和中亞的重要通道，對(duì)我國(guó)新疆向西開(kāi)放，一帶一路在亞洲內(nèi)陸進(jìn)一步延伸意義重大。

而對(duì)于阿富汗來(lái)說(shuō)，這條走廊則是其直接連接中國(guó)，打開(kāi)中國(guó)市場(chǎng)的唯一通道，有助于幫助其擺脫對(duì)巴基斯坦港口依賴，同時(shí)融入整個(gè)區(qū)域發(fā)展，因此，阿富汗對(duì)打通這條走廊一直非常執(zhí)著，不只是多次在中國(guó)面前提及，更是出資將公路直接修到了中國(guó)邊境，以此彰顯誠(chéng)意。但我國(guó)對(duì)于打通瓦罕走廊一直有所顧慮，主要原因便在于阿富汗無(wú)法保障局勢(shì)穩(wěn)定。

如今，印度與阿富汗還達(dá)成了“共享瓦罕走廊的協(xié)議”，印度認(rèn)為，瓦罕走廊可成為促使其進(jìn)入中亞的新通道，從而繞開(kāi)巴基斯坦的傳統(tǒng)貿(mào)易路線。這不僅將給瓦罕走廊帶來(lái)更多不確定性，甚至可能導(dǎo)致中巴經(jīng)濟(jì)走廊西段受到影響，給我國(guó)的防御體系和貿(mào)易布局帶來(lái)壓力。

總之，在巴基斯坦、阿富汗、印度復(fù)雜的地緣紛爭(zhēng)下，瓦罕走廊很有可能成為新的角逐場(chǎng)，其實(shí)這也變相證明了我國(guó)一直不同意阿富汗打通瓦罕走廊，確實(shí)是當(dāng)下正確的選擇。