北京
當(dāng)市場的快節(jié)奏成為主流，“堅守”更需要勇氣和定力。面對“兩年造車”的新速度，蓮花集團CEO馮擎峰犀利指出：“有些人是在攢車，而不是在造車”，并坦言在車規(guī)級標(biāo)準(zhǔn)前“沒膽量簽字”，拒絕當(dāng)“大聰明”。本次對話呈現(xiàn)了一場關(guān)于“快與慢”的行業(yè)思辨，深入闡釋了蓮花跑車為何堅持車規(guī)級標(biāo)準(zhǔn)、為何原創(chuàng)設(shè)計需要兩年磨一劍，以及為何“操控才是最大的安全”。
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